一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备制造技术

本实用新型专利技术涉及齿轮箱润滑技术领域，尤其为一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备，包括箱体，所述箱体前端放置有通油管，所述通油管外侧开设有电磁阀，所述通油管左端固定连接有储油箱，所述滑竿外侧滑动连接有固定架，所述箱体左端固定连接有红外线感应器，所述箱体内侧左端固定连接有铁柱，所述铁柱内侧滑动连接有连接杆，所述上盖顶端固定连接有控制器，本实用新型专利技术通过电磁阀、滑竿和红外线感应器之间的联动自动灌入润滑油，提高了工作效率，通过电机控制螺杆旋转，从而控制固定块与半圆管将箱体内侧的润滑油流入通油分支管对轴承直接润滑，提高了润滑效率，对轴承更好的保护，具有广泛的市场前景，值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备
本技术涉及齿轮箱润滑
，具体为一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，由于对减速机的应用愈加广泛，因此，对一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备的需求日益增长。齿轮箱应用广泛，其中在加速减速的应用最为普遍，就是常说的变速齿轮箱，所有的减速机齿轮箱都需要润滑设备，目前用户使用的标准飞溅润滑的齿轮箱，借用齿轮转动带动的润滑油润滑其轴系的轴承，对于轴系的轴承润滑不够充分，而且需要对齿轮箱拆卸才能进行加润滑油，浪费大量的时间，因此，针对上述问题提出一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备。
技术实现思路
本技术的目的在于提供主题，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备，包括箱体，所述箱体前端放置有通油管，所述通油管外侧开设有电磁阀，所述通油管左端固定连接有储油箱，所述箱体内侧放置有泡沫块，所述泡沫块顶端固定连接有滑竿，所述滑竿外侧滑动连接有固定架，所述箱体左端固定连接有红外线感应器，所述箱体前端放置有输出辊，所述输出辊外侧固定连接有第一齿轮，所述输出辊外侧固定连接有轴承，所述箱体前端放置有转换辊，所述转换辊外侧固定连接有第二齿轮，所述转换辊外侧固定连接有第三齿轮，且第三齿轮与第一齿轮啮合，所述箱体前端放置有输入辊，所述输入辊外侧固定连接有第四齿轮，且第四齿轮与第二齿轮啮合,所述箱体内侧左端固定连接有铁柱，所述铁柱内侧滑动连接有连接杆，所述连接杆左端固定连接有固定块，所述固定块前端固定连接有半圆管，所述箱体内侧固定连接有固定板，所述固定板顶端固定连接有通油分支管，所述箱体顶端可拆卸连接有上盖，所述上盖顶端固定连接有电机，所述电机主轴末端固定连接有螺杆，所述上盖顶端固定连接有控制器。优选的，所述输出辊、转换辊和输入辊两端均开设有凸起圆盘，且两圆盘之间的距离与箱体的宽度一致。优选的，所述箱体内侧灌有润滑油，且润滑油的高度为箱体高度的五分之三，且所述固定架的所在的高度是箱体的五分之三处。优选的，所述通油分支管的个数有两个，两个所述通油分支管分布在半圆管两侧，两个所述通油分支管右侧均切割有半圆形入口，且两个所述通油分支管有三个支管，三个支管口对准同侧的三个轴承。优选的，所述滑竿顶端是球形，且直径比滑竿身部多3cm，所述滑竿顶端触碰到固定架时，所述固定架到泡沫块的距离是箱体高度的五分之一，所述红外线感应器的位置位于箱体内侧高度的五分之四处。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过设置的电磁阀、红外线感应器、滑竿和泡沫块，通过电磁阀控制通油管，当箱体内侧的红外线感应不到滑竿时，电磁阀自动开启，此时左侧的储油箱的润滑油流入箱体，保证箱体内侧的齿轮能触碰到润滑油，且不需要对齿轮箱进行拆卸，减少了大量的拆卸时间，提高了工作效率，给齿轮与轴承更好的保护；2、本技术中，通过设置的铁柱、连接杆、固定块、电机、螺杆、通油分支管和固定板，固定板对通油分支管进行固定，电机带动螺杆旋转将固定块与半圆管上下移动，将半圆管内侧灌满润滑油，从半圆管侧面的洞口流入到通油分支管的入口处，润滑油通过支管直接对轴承进行浇灌，对轴承进行精准润滑，提高了润滑效果。附图说明图1为本技术的箱体结构示意图；图2为本技术的整体结构示意图；图3为本技术图1的A处结构示意图；图4为本技术的滑竿安装结构示意图。图中：1-箱体、2-通油管、3-电磁阀、4-储油箱、5-泡沫块、6-滑竿、7-固定架、8-红外线感应器、9-输出辊、10-第一齿轮、11-轴承、12-转换辊、13-第二齿轮、14-第三齿轮、15-输入辊、16-第四齿轮、17-铁柱、18-连接杆、19-固定块、20-半圆管、21-固定板、22-通油分支管、23-上盖、24-电机、25-螺杆、26-控制器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备，包括箱体1，箱体1前端放置有通油管2，通油管2外侧开设有电磁阀3，通油管2左端固定连接有储油箱4，箱体1内侧放置有泡沫块5，泡沫块5顶端固定连接有滑竿6，滑竿6外侧滑动连接有固定架7，箱体1左端固定连接有红外线感应器8，箱体1前端放置有输出辊9，输出辊9外侧固定连接有第一齿轮10，输出辊9外侧固定连接有轴承11，箱体1前端放置有转换辊12，转换辊12外侧固定连接有第二齿轮13，转换辊12外侧固定连接有第三齿轮14，且第三齿轮14与第一齿轮10啮合，箱体1前端放置有输入辊15，输入辊15外侧固定连接有第四齿轮16，且第四齿轮16与第二齿轮13啮合,箱体1内侧左端固定连接有铁柱17，铁柱17内侧滑动连接有连接杆18，连接杆18左端固定连接有固定块19，固定块19前端固定连接有半圆管20，箱体1内侧固定连接有固定板21，固定板21顶端固定连接有通油分支管22，箱体1顶端可拆卸连接有上盖23，上盖23顶端固定连接有电机24，电机24主轴末端固定连接有螺杆25，上盖23顶端固定连接有控制器26。输出辊9、转换辊12和输入辊15两端均开设有凸起圆盘，且两圆盘之间的距离与箱体1的宽度一致，保证输出辊9、转换辊12和输入辊15不会滑动；箱体1内侧灌有润滑油，且润滑油的高度为箱体1高度的五分之三，且润滑油的高度为箱体1高度的五分之三，保证所有的齿轮能触碰到润滑油；通油分支管22的个数有两个，两个通油分支管22分布在半圆管20两侧，两个通油分支管22右侧均切割有半圆形入口，且两个通油分支管22均有三个支管，三个支管口对准同侧的三个轴承，可以直接对轴承11进行浇灌润滑油；滑竿6顶端是球形，且直径比滑竿6身部多3cm，滑竿6顶端触碰到固定架7时，固定架7到泡沫块5的距离是箱体1高度的五分之一，红外线感应器8的位置位于箱体1内侧高度的五分之四处，能更好的控制润滑油的量。工作流程：本技术在使用之前先通过外接电源供电，在使用时，通过控制器26控制开关，输入辊15通过与外界相连转动时，第四齿轮16带动啮合的第二齿轮13和一起跟着输入辊转动，第三齿轮14带动啮合的第一齿轮10与转换辊12和输出辊9一起转动，由于齿轮的大小与齿的大小进行减速，在转动的过程中，由于箱体1内的润滑油盖过第二齿轮13与第一齿轮10，所以第一齿轮1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）前端放置有通油管（2），所述通油管（2）外侧开设有电磁阀（3），所述通油管（2）左端固定连接有储油箱（4），所述箱体（1）内侧放置有泡沫块（5），所述泡沫块（5）顶端固定连接有滑竿（6），所述滑竿（6）外侧滑动连接有固定架（7），所述箱体（1）左端固定连接有红外线感应器（8），所述箱体（1）前端放置有输出辊（9），所述输出辊（9）外侧固定连接有第一齿轮（10），所述输出辊（9）外侧固定连接有轴承（11），所述箱体（1）前端放置有转换辊（12），所述转换辊（12）外侧固定连接有第二齿轮（13），所述转换辊（12）外侧固定连接有第三齿轮（14），且第三齿轮（14）与第一齿轮（10）啮合，所述箱体（1）前端放置有输入辊（15），所述输入辊（15）外侧固定连接有第四齿轮（16），且第四齿轮（16）与第二齿轮（13）啮合,所述箱体（1）内侧左端固定连接有铁柱（17），所述铁柱（17）内侧滑动连接有连接杆（18），所述连接杆（18）左端固定连接有固定块（19），所述固定块（19）前端固定连接有半圆管（20），所述箱体（1）内侧固定连接有固定板（21），所述固定板（21）顶端固定连接有通油分支管（22），所述箱体（1）顶端可拆卸连接有上盖（23），所述上盖（23）顶端固定连接有电机（24），所述电机（24）主轴末端固定连接有螺杆（25），所述上盖（23）顶端固定连接有控制器（26）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种自动注入润滑油的减速机齿轮箱润滑设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）前端放置有通油管（2），所述通油管（2）外侧开设有电磁阀（3），所述通油管（2）左端固定连接有储油箱（4），所述箱体（1）内侧放置有泡沫块（5），所述泡沫块（5）顶端固定连接有滑竿（6），所述滑竿（6）外侧滑动连接有固定架（7），所述箱体（1）左端固定连接有红外线感应器（8），所述箱体（1）前端放置有输出辊（9），所述输出辊（9）外侧固定连接有第一齿轮（10），所述输出辊（9）外侧固定连接有轴承（11），所述箱体（1）前端放置有转换辊（12），所述转换辊（12）外侧固定连接有第二齿轮（13），所述转换辊（12）外侧固定连接有第三齿轮（14），且第三齿轮（14）与第一齿轮（10）啮合，所述箱体（1）前端放置有输入辊（15），所述输入辊（15）外侧固定连接有第四齿轮（16），且第四齿轮（16）与第二齿轮（13）啮合,所述箱体（1）内侧左端固定连接有铁柱（17），所述铁柱（17）内侧滑动连接有连接杆（18），所述连接杆（18）左端固定连接有固定块（19），所述固定块（19）前端固定连接有半圆管（20），所述箱体（1）内侧固定连接有固定板（21），所述固定板（21）顶端固定连接有通油分支管（22），所述箱体（1）顶端可拆卸连接有上盖（23），所述上盖（23...

【专利技术属性】
技术研发人员：张志刚，
申请(专利权)人：沈阳奥信重型设备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21