一种自动变速箱换油专用接头制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自动变速箱换油专用接头，涉及汽车专用工具技术领域，解决了现有技术中存在的现有变速箱换油接头适用范围窄的技术问题，包括接头本体和压紧件，所述接头本体上设置有第一接头和第二接头；所述接头本体上设置有固定孔，所述压紧件上贯穿设置有滑槽；所述滑槽内滑动设置有第一连接件和第二连接件，所述第一连接件的端部能穿过所述滑槽与所述固定孔相连，所述第二连接件穿过所述滑槽与变速箱散热器的安装孔相连；本实用新型专利技术通过第一接头和第二接头能够实现变速箱的动态换油，通过压紧件、第一连接件和第二连接件能够根据不同变速箱散热器不同的安装孔位进行适时地调整，安装牢固，适用范围广泛，操作便捷，换油效果显著。

【技术实现步骤摘要】
一种自动变速箱换油专用接头
本技术涉及汽车专用工具
，具体涉及一种自动变速箱换油专用接头。
技术介绍
在汽车保养项目自动变速箱换油中，通常需要使用换油机进行动态换油，在动态换油的过程中，不同车型往往需要使用对应不同的专用接头。目前搭载爱信六速变速箱、八速变速箱的汽车品牌有雪铁龙、标致、传祺、沃尔沃、奔腾、MINI、宝马、铃木、纳智捷、长安、名爵、荣威、吉利等，而不同车型的变速箱散热器存在着不同的安装孔位，针对此，以变速箱散热器为基础，目前市面上共开发有6种不同形态的专用接头，现有的专用接头适用范围较窄，成本高，而且操作时需要进行挑选，操作不便，工时长，维护成本高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种自动变速箱换油专用接头，以解决现有技术中存在的现有的变速箱换油接头适用范围窄的技术问题；本技术提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果(接头本体内部设置有第一导流孔和第二导流孔，分别与第一接头和第二接头相连通，换油时，将换油机与第一接头和第二接头相连，能够形成换油回路，从而实现动态换油；接头本体底部设置有第一安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动变速箱换油专用接头，其特征在于，包括接头本体(1)和压紧件(2)，其中：/n所述接头本体(1)上设置有第一接头(3)和第二接头(4)；/n所述接头本体(1)上设置有固定孔(11)，所述压紧件(2)上贯穿设置有滑槽(21)；/n所述滑槽(21)内滑动设置有第一连接件(5)和第二连接件(6)，所述第一连接件(5)的端部能穿过所述滑槽(21)与所述固定孔(11)相连，所述第二连接件(6)的端部能穿过所述滑槽(21)与变速箱散热器的安装孔相连，以将所述接头本体(1)锁紧在变速箱散热器安装槽上。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动变速箱换油专用接头，其特征在于，包括接头本体(1)和压紧件(2)，其中：
所述接头本体(1)上设置有第一接头(3)和第二接头(4)；
所述接头本体(1)上设置有固定孔(11)，所述压紧件(2)上贯穿设置有滑槽(21)；
所述滑槽(21)内滑动设置有第一连接件(5)和第二连接件(6)，所述第一连接件(5)的端部能穿过所述滑槽(21)与所述固定孔(11)相连，所述第二连接件(6)的端部能穿过所述滑槽(21)与变速箱散热器的安装孔相连，以将所述接头本体(1)锁紧在变速箱散热器安装槽上。


2.根据权利要求1所述的自动变速箱换油专用接头，其特征在于，所述接头本体(1)内部设置有第一导流孔(12)和第二导流孔(13)，其中：
所述第一导流孔(12)竖直贯穿所述接头本体(1)，所述第一导流孔(12)与所述第一接头(3)相连通；
所述第二导流孔(13)竖直贯穿所述接头本体(1)，所述第二导流孔(13)与所述第二接头(4)相连通。


3.根据权利要求2所述的自动变速箱换油专用接头，其特征在于，所述接头本体(1)的底部设置有第一安装槽(14)和第二安装槽(15)，其中：
所述第一导流孔(12)贯穿所述第一安装槽(14)，所述第一安装槽(14)内设置有第一密封垫(7)；
所述第二导流孔(13)贯穿所述第二安装槽(15)，所述第二安装槽(15)内设置有第二密封垫(8)。


4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东昇，
申请(专利权)人：北京陆兵企业管理咨询有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11