组合式行星减速单向器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合式行星减速单向器，包括中心轴、太阳轮、行星轮、行星架、内齿圈和棘爪；所述太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈之间连接成行星传动机构，其中太阳轮同轴的固定在中心轴上；所述行星架上固定有包套在内齿圈外侧的外壳，所述棘爪安装在外壳与内齿圈之间；棘爪铰接于内齿圈的外圆，外壳的内圆相应的设有卡槽；本实用新型专利技术的组合式行星减速单向器，采用棘爪代替现有技术中的滚珠结构，动力分离之后，棘爪的端部仅与外壳接触，通过在棘爪上安装辊子，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大的降低摩擦损耗，延长使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
组合式行星减速单向器
本技术属于单向器
，尤其涉及一种组合式行星减速单向器。
技术介绍
单向器是一种应用较为广泛的配件，用于原动机和工作机之间或机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换具有自行离合功能的装置，例如汽车单向器，属于起动机的配件，当起动点火的时候，起动机作为原动机通过单向器将动力传递给发动机飞轮，当发动机起动后实现超越离合，行星减速单向器是将传统单向器与行星传动机构的结合，减小离合部件之间的速差；现有技术中，很多将行星架设计成可包套在内齿圈外侧的壳体结构，在壳体与内齿圈之间设计楔形槽，在楔形槽内放置滚珠和弹簧，利用滚珠可卡死在壳体和内齿圈之间，实现动力的单向传动和超越离合，但分离之后滚珠与内齿圈和壳体之间持续产生接触，滚珠是否滚动都会产生滑动摩擦，导致磨损较严重，寿命短。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本技术提供一种组合式行星减速单向器，采用棘爪代替现有技术中的滚珠结构，动力分离之后，棘爪的端部仅与外壳接触，通过在棘爪上安装辊子，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大的降低摩擦损耗，延长使用寿命。本技术的组合式行星减速单向器，包括中心轴、太阳轮、行星轮、行星架、内齿圈和棘爪；所述太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈之间连接成行星传动机构，其中太阳轮同轴的固定在中心轴上；所述行星架上固定有包套在内齿圈外侧的外壳，所述棘爪安装在外壳与内齿圈之间；棘爪铰接于内齿圈的外圆，外壳的内圆相应的设有卡槽，行星架包括构成所述外壳的端盖和焊接在端盖上的多个行星轴，行星轮通过轴承套装在行星轴上，外壳为端盖径向向外延伸并包套在内齿圈外侧的壳体，将内齿圈罩在内侧，以中心轴作为动力输入端，以内齿圈作为动力输出端，内齿圈的外圆固定有连接座。进一步，所述棘爪的自由端安装有辊子，并通过辊子与外壳接触，使棘爪不直接与外壳接触，消除滑动摩擦，取而代之的是辊子与外壳之间的滚动摩擦，大大降低摩擦损耗。进一步，所述棘爪和卡槽均有多个，且卡槽的数量比棘爪的数量多一个，使一部分卡槽与棘爪之间形成错位，当其中一个棘爪失效或与卡槽之间出现滑脱时，能利用其它棘爪及时进行卡接，确保动力传递。进一步，每个棘爪和内齿圈之间分别安装有一对同极相对的永磁铁，利用永磁铁之间的排斥力将棘爪向外弹开，保持棘爪与外壳之间保持有效接触。进一步，所述棘爪为L形，不仅便于与内齿圈之间的安装，而且能较好的适应外壳与内齿圈之间形成的环形空间。本技术的有益效果是：本技术的组合式行星减速单向器，采用棘爪代替现有技术中的滚珠结构，动力分离之后，棘爪的端部仅与外壳接触，通过在棘爪上安装辊子，将滑动摩擦转变为滚动摩擦，极大的降低摩擦损耗，延长使用寿命。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1为本技术的结构示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。如图1所示：本实施例的组合式行星减速单向器，包括中心轴9、太阳轮8、行星轮3、行星架、内齿圈6和棘爪1；所述太阳轮8、行星轮3、行星架和内齿圈6之间连接成行星传动机构，其中太阳轮8同轴的固定在中心轴9上；所述行星架上固定有包套在内齿圈6外侧的外壳4，所述棘爪1安装在外壳4与内齿圈6之间；棘爪1铰接于内齿圈6的外圆，外壳4的内圆相应的设有卡槽7，行星架包括构成所述外壳4的端盖和焊接在端盖上的多个行星轴，行星轮3通过轴承套装在行星轴上，外壳4为端盖径向向外延伸并包套在内齿圈6外侧的壳体，将内齿圈6罩在内侧，以中心轴9作为动力输入端，以内齿圈6作为动力输出端，内齿圈6的外圆固定有连接座5。本实施例中，所述棘爪1的自由端安装有辊子，并通过辊子与外壳4接触，使棘爪1不直接与外壳4接触，消除滑动摩擦，取而代之的是辊子与外壳4之间的滚动摩擦，大大降低摩擦损耗。本实施例中，所述棘爪1和卡槽7均有多个，且卡槽7的数量比棘爪1的数量多一个，使一部分卡槽7与棘爪1之间形成错位，当其中一个棘爪1失效或与卡槽7之间出现滑脱时，能利用其它棘爪1及时进行卡接，确保动力传递。本实施例中，每个棘爪1和内齿圈6之间分别安装有一对同极相对的永磁铁2，利用永磁铁2之间的排斥力将棘爪1向外弹开，保持棘爪1与外壳4之间保持有效接触。本实施例中，所述棘爪1为L形，不仅便于与内齿圈6之间的安装，而且能较好的适应外壳4与内齿圈6之间形成的环形空间。最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本技术的权利要求和说明书的范围当中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式行星减速单向器，其特征在于：包括中心轴、太阳轮、行星轮、行星架、内齿圈和棘爪；所述太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈之间连接成行星传动机构，其中太阳轮同轴的固定在中心轴上；所述行星架上固定有包套在内齿圈外侧的外壳，所述棘爪安装在外壳与内齿圈之间；棘爪铰接于内齿圈的外圆，外壳的内圆相应的设有卡槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式行星减速单向器，其特征在于：包括中心轴、太阳轮、行星轮、行星架、内齿圈和棘爪；所述太阳轮、行星轮、行星架和内齿圈之间连接成行星传动机构，其中太阳轮同轴的固定在中心轴上；所述行星架上固定有包套在内齿圈外侧的外壳，所述棘爪安装在外壳与内齿圈之间；棘爪铰接于内齿圈的外圆，外壳的内圆相应的设有卡槽。


2.根据权利要求1所述的组合式行星减速单向器，其特征在于：所述棘爪的自由端...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹冬明，
申请(专利权)人：浙江远邦动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33