一种角度传感器齿轮模块制造技术

一种角度传感器齿轮模块，设置在角度传感器的壳体内，包括主齿轮、大齿轮、小齿轮，所述的主齿轮分别于大齿轮、小齿轮相啮合，所述的齿轮模块还包括用于限位大齿轮和小齿轮的齿轮架，以及与齿轮架固定连接并套在主齿轮上的齿轮架弹性壁；所述的齿轮架上设置有适配大齿轮、小齿轮的安装孔；所述的齿轮架通过定位孔套在角度传感器壳体的定位柱上。本实用新型专利技术结构解决了传统的角度传感器齿轮定位精度受加工误差影响，以及齿轮配合间隙量会导致误差累加，最后会导致轮齿啮合出现空行程及重合度下降，放大产品角度误差的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种角度传感器齿轮模块
本技术涉及汽车辅助转向系统，尤其涉及一种角度传感器齿轮模块。
技术介绍
通常，由附加动力支持的辅助转向系统被用作确保车辆的转向稳定性的设备。近年来，已经使用电动助力动力转向系统，该电动助力动力转向系统消耗较少的动力并且在准确性方面非常优异。这种电动助力动力转向系统(EPS)根据车辆速度传感器、角度传感器和扭矩传感器检测到的驾驶状态，利用电子控制单元来驱动电机，由此确保转向时的稳定性并且提供快速回复力，并且使得驾驶者能安全地驾驶车辆。所述角度传感器是与转向轴的转动角成比例地输出电信号的设备，角度传感器经常与用于测量转向扭矩的扭矩传感器组合来形成组件。目前，角度传感器产品通常包括上盖、下盖、主齿轮、大齿轮、小齿轮和线路板。大、小齿轮内设有磁铁，线路板同侧对应设有霍尔感应芯片，芯片和处理器通过线路板内电路连接，各齿轮及线路板通过安装结构固定于传感器下盖内。当方向盘转动时，通过筋槽等配合结构带动主齿轮随之等角度转动。而大、小齿轮间非直接接触，通过轮齿啮合随主齿轮同步转动。由于三个齿轮齿数不同，大、小齿轮各自转动角度不同使本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种角度传感器齿轮模块，设置在角度传感器的壳体内，包括主齿轮(1)、大齿轮(2)、小齿轮(3)，所述的主齿轮(1)分别于大齿轮(2)、小齿轮(3)相啮合，其特征在于，所述的齿轮模块还包括用于限位大齿轮(2)和小齿轮(3)的齿轮架(4)，以及与齿轮架(4)固定连接并套在主齿轮(1)上的齿轮架弹性壁(41)；所述的齿轮架(4)上设置有适配大齿轮(2)、小齿轮(3)的安装孔(45,46)；所述的齿轮架(4)通过定位孔(47,48)套在角度传感器壳体的定位柱上。/n

【技术特征摘要】
1.一种角度传感器齿轮模块，设置在角度传感器的壳体内，包括主齿轮(1)、大齿轮(2)、小齿轮(3)，所述的主齿轮(1)分别于大齿轮(2)、小齿轮(3)相啮合，其特征在于，所述的齿轮模块还包括用于限位大齿轮(2)和小齿轮(3)的齿轮架(4)，以及与齿轮架(4)固定连接并套在主齿轮(1)上的齿轮架弹性壁(41)；所述的齿轮架(4)上设置有适配大齿轮(2)、小齿轮(3)的安装孔(45,46)；所述的齿轮架(4)通过定位孔(47,48)套在角度传感器壳体的定位柱上。


2.根据权利要求1所述的角度传感器齿轮模块，其特征在于，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正中，江康为，周宇翔，
申请(专利权)人：昌辉汽车电气系统安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34