一种湿式离合器及汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种湿式离合器及汽车，其包括外壳体；主轴，设置在所述外壳体上；内壳体，设置在所述外壳体中，且其上开设有第一油孔；多个摩擦片，设置在所述外壳体与所述内壳体之间；活塞，设置在所述主轴与所述外壳体之间，且一端与所述摩擦片连接；导油盘，与所述活塞固定连接，且一侧与所述内壳体远离所述摩擦片的一侧贴合，其上开设有第二油孔；第二油道，沿所述主轴的长度方向开设在所述主轴上，且与所述外壳体连通；所述导油盘被配置为：离合器工作时，所述第一油孔与所述第二油孔相对中，所述离合器不工作时，所述导油盘封堵所述第一油孔。本实用新型专利技术能够对冷却油进行控制，从而提高系统的传动效率。

【技术实现步骤摘要】
一种湿式离合器及汽车
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种湿式离合器及汽车。
技术介绍
随着汽车工业的发展，越来越多的汽车进入到生产生活中。在汽车上离合器是必不可少的部件，由于湿式离合器具有高可靠性、高稳定、高舒适性等优点，在汽车传动系统中的应用日益广泛。湿式离合器既需要液压驱动，同时还需要冷却油对离合器的摩擦片进行冷却。由于冷却油的存在，摩擦片之间会因搅油而产生拖曳扭矩，拖曳扭矩的大小与冷却油的流量成正比关系，冷却油流量越多，产生的拖曳扭矩越大，拖曳扭矩会造成系统能量消耗，降低传动系统效率。在部分传动系统中，不设置对冷却油进行控制的部件，导致始终有冷却油对离合器进行冷却，离合器非工作状态下，会有较大的拖曳损失，导致系统传动效率降低。因此，需要一种湿式离合器及汽车来解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种湿式离合器及汽车，能够对冷却油进行控制，从而提高系统的传动效率。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种湿式离合器，包括：外壳体，具有中空结构；>主轴，设置在所述外本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种湿式离合器，其特征在于，包括：/n外壳体(1)，具有中空结构；/n主轴(2)，设置在所述外壳体(1)上，且一端伸入所述外壳体(1)中；/n内壳体(4)，设置在所述外壳体(1)中，且其上开设有第一油孔(41)；/n多个摩擦片(6)，设置在所述外壳体(1)与所述内壳体(4)之间；/n活塞(3)，设置在所述主轴(2)与所述外壳体(1)之间，且一端与所述摩擦片(6)连接，所述活塞(3)与所述外壳体(1)之间具有第一中空腔；/n导油盘(5)，与所述活塞(3)固定连接，且一侧与所述内壳体(4)远离所述摩擦片(6)的一侧贴合，其上开设有第二油孔(51)；/n第二油道(22)，沿所述主轴(2)的长度方...

【技术特征摘要】
1.一种湿式离合器，其特征在于，包括：
外壳体(1)，具有中空结构；
主轴(2)，设置在所述外壳体(1)上，且一端伸入所述外壳体(1)中；
内壳体(4)，设置在所述外壳体(1)中，且其上开设有第一油孔(41)；
多个摩擦片(6)，设置在所述外壳体(1)与所述内壳体(4)之间；
活塞(3)，设置在所述主轴(2)与所述外壳体(1)之间，且一端与所述摩擦片(6)连接，所述活塞(3)与所述外壳体(1)之间具有第一中空腔；
导油盘(5)，与所述活塞(3)固定连接，且一侧与所述内壳体(4)远离所述摩擦片(6)的一侧贴合，其上开设有第二油孔(51)；
第二油道(22)，沿所述主轴(2)的长度方向开设在所述主轴(2)上，且与所述外壳体(1)连通，冷却油能够通过所述第二油道(22)、所述第二油孔(51)和所述第一油孔(41)对所述摩擦片(6)进行降温；
所述导油盘(5)被配置为：离合器工作时，所述第一油孔(41)与所述第二油孔(51)相对中，所述离合器不工作时，所述导油盘(5)封堵所述第一油孔(41)。


2.根据权利要求1所述的一种湿式离合器，其特征在于，还包括弹性组件(7)，所述弹性组件(7)设置在所述主轴(2)与所述活塞(3)之间，用于将所述活塞(3)复位。


3.根据权利要求2所述的一种湿式离合器，其特征在于，所述弹性组件(7)包括安装板(72)和弹性件(71)，所述安装板(72)设置在所述主轴(2)上，所述弹性件(71)的一端与所述活塞(3)抵接，另一端与所述安装板(7...

【专利技术属性】
技术研发人员：樊雪来，宋建军，唐立中，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22