空压机的进气消音结构及双缸无油空压机制造技术

本实用新型专利技术公开了空压机的进气消音结构及双缸无油空压机，属于空压机领域，双缸无油空压机包括空压机的进气消音结构，所述空压机的进气消音结构包括固定在两个缸盖之间的吸气组件，所述吸气组件内设有消音装置，所述吸气组件上设有吸气口和出气口，所述缸盖内设有进气腔和排气腔，所述出气口连通至缸盖的进气腔，吸气口的进气通过消音装置后沿出气口进入缸盖的进气腔。本实用新型专利技术安装在双缸无油空压机的两个缸盖之间，使双缸无油空压机结构更紧凑，还能防止吸气组件在使用及移动过程中与其他物体发生碰撞，使用、移动、包装更方便，吸气组件内的消音装置能有效减少双缸无油空压机吸气时产生的噪音。

【技术实现步骤摘要】
空压机的进气消音结构及双缸无油空压机
本技术涉及空压机领域，尤其涉及空压机的进气消音结构及双缸无油空压机。
技术介绍
无油空压机全称为无油空气压缩机，是气源装置中的主体，它是将原动力(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置，单轴双缸的结构设计使压缩机气体流量在额定转速一定时为单缸的两倍。现有的双缸无油空压机存在以下问题：双缸无油空压机吸气时，由于空压机的吸气频率很快，内部零件进行传动会产生较大的噪音，噪音会从缸盖的进气口传出，所以现有的空压机在进气口处均会安装消音器，以减少空压机吸气时产生的噪音。如授权公告号为CN210660514U的一种交直流两用空压机，消音器设置在缸盖两个侧面(有些也安装在缸盖远离电机的一端)，消音器轴线垂直电机轴线安装(或者与电机轴线平行)，由于消音器本身体积较大，这样安装会导致消音器过于凸出空压机，在使用过程中容易与其他物体发生碰撞，并且消音器壳体一般由塑料制成，消音器壳体与缸盖螺纹连接，空压机若振幅过大，长时间运转，消音器壳体的螺纹处会断裂，这样安装容易导致消音器损坏。此外，在对空压机进行包装的过程中，消音器会和包装箱之间发生干涉，所以现有的空压机包装时消音器均未安装在缸盖上，需要后期使用者自行安装；现有的空压机上消音器这样安装，使得使用及移动过程中需要特别注意防止消音器与其他物体发生碰撞，使用、移动、包装不便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种空压机的进气消音结构及双缸无油空压机。本技术的技术方案为：空压机的进气消音结构，其特征在于，包括固定在两个缸盖之间的吸气组件，所述吸气组件内设有消音装置，所述吸气组件上设有吸气口和出气口，所述缸盖内设有进气腔和排气腔，所述出气口连通至缸盖的进气腔，吸气口的进气通过消音装置后沿出气口进入缸盖的进气腔。所述吸气组件的出气口分别连接两个缸盖。所述消音装置包括设在吸气组件内的绕折的通道，所述绕折的通道内设有透气的吸音材料，所述吸气组件的吸气口和出气口连接在绕折的通道上。所述绕折的通道内设有用于阻拦吸音材料进入进气腔的阻拦口，阻拦口位于靠近出气口的一端。所述吸气组件的出气口连接向外延伸的管体，所述缸盖的进气腔上设有进气口，吸气组件上的管体分别插入两个缸盖的进气口中与缸盖连接。所述吸气组件上设有通气管道，通气管道与消音装置互不连通，所述通气管道的管口分别连接两个缸盖，通气管道将两个缸盖的排气腔连通。所述吸气组件上设有插入件分别插入两个缸盖中用以限制吸气组件沿着管体旋转。所述吸气组件包括中空的盒体，盒体内设有分隔件将盒体分隔为两个吸气腔，每个吸气腔内设有若干腔室，相邻腔室之间互相连通形成绕折的通道，透气的吸音材料设在各个腔室内，所述两个吸气腔上均设有吸气口和出气口，吸气口和出气口连接在绕折的通道上。所述吸气组件包括中空的盒体，所述盒体包括上壳体和下壳体，所述上壳体和下壳体可拆卸连接。一种双缸无油空压机，其特征在于，包括空压机的进气消音结构。与现有技术相比，本技术的优点是吸气组件固定在双缸无油空压机的两个缸盖之间，由于双缸无油空压机上的两个缸盖之间本身具有一定的容纳空间，将吸气组件固定在两个缸盖之间，充分利用了两个缸盖之间的容纳空间，使双缸无油空压机结构更紧凑，并且吸气组件设在双缸无油空压机的两个缸盖之间能防止吸气组件在使用及移动过程中与其他物体发生碰撞，使用、移动、包装更方便；吸气组件内设有消音装置，所述吸气组件上设有吸气口和出气口，所述缸盖内设有进气腔和排气腔，所述出气口连通至缸盖的进气腔，吸气口的进气通过消音装置后沿出气口进入缸盖的进气腔，吸气组件内的消音装置能有效减少双缸无油空压机吸气时产生的噪音。附图说明以下将结合附图和优选实施例来对本技术进行进一步详细描述，但是本领域技术人员将领会的是，这些附图仅是出于说明
技术介绍
和解释优选实施例的目的而绘制的，并且因此不应当作为对本技术范围的限制。此外，除非特别指出，附图仅示意在概念性地表示所描述对象的组成或构造并可能包含夸张性显示，并且附图也并非一定按比例绘制。图1为双缸无油空压机整体示意图。图2为排气腔连通时的爆炸图。图3为排气腔连通时的缸盖示意图。图4为排气腔连通时的吸气组件的内部结构图。图5为排气腔连通时的上壳体示意图。图6为排气腔连通时的剖视图。图7为排气腔不连通时的爆炸图。图8为排气腔不连通时的缸盖示意图。图9为排气腔不连通时的吸气组件的内部结构图。图10为排气腔不连通时的上壳体示意图。图11为排气腔不连通时的剖视图。图中：1、缸盖；2、吸气组件；3、压缩组件；4、上壳体；5、下壳体；6、软管；7、吸气口；8、吸音材料；9、通气口；10、进气口；11、限位部；12、进气腔；13、排气腔；14、绕折的通道；15、密封胶圈；16、管体；17、环形卡槽；18、通气管道；19、出气口；20、分隔件；21、吸气腔；22、插入件；23、阻拦口。具体实施方式以下将参考附图来详细描述本技术的优选实施例。本领域中的技术人员将领会的是，这些描述仅为描述性的、示例性的，并且不应被解释为限定了本技术的保护范围。应注意到：相似的标号在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中可能不再对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。图1所示，双缸无油空压机，包括储气罐、压缩组件3、电磁阀、控制开关和空压机的进气消音结构等机件，压缩组件3上设有两个缸盖1，空压机的进气消音结构固定在两个缸盖1之间，双缸无油空压机上除空压机的进气消音结构外的其他机件均与市场上现有的空压机上的机件相同。图1-图11所示，具体的说，空压机的进气消音结构包括固定在两个缸盖1之间的吸气组件2，所述吸气组件2内设有消音装置，所述吸气组件2上设有吸气口7和出气口19，所述缸盖1内设有进气腔12和排气腔13，所述出气口19连通至缸盖1的进气腔12，吸气口7的进气通过消音装置后沿出气口19进入缸盖1的进气腔12，由于双缸无油空压机上的两个缸盖1之间本身具有一定的容纳空间，将吸气组件2固定在两个缸盖1之间，充分利用了两个缸盖1之间的容纳空间，使双缸无油空压机结构更紧凑，并且吸气组件2设在双缸无油空压机的两个缸盖1之间能防止吸气组件2在使用及移动过程中与其他物体发生碰撞，使用、移动、包装更方便，使用时，吸气组件2内的消音装置能有效减本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.空压机的进气消音结构，其特征在于，包括固定在两个缸盖之间的吸气组件，所述吸气组件内设有消音装置，所述吸气组件上设有吸气口和出气口，所述缸盖内设有进气腔和排气腔，所述出气口连通至缸盖的进气腔，吸气口的进气通过消音装置后沿出气口进入缸盖的进气腔。/n

【技术特征摘要】
1.空压机的进气消音结构，其特征在于，包括固定在两个缸盖之间的吸气组件，所述吸气组件内设有消音装置，所述吸气组件上设有吸气口和出气口，所述缸盖内设有进气腔和排气腔，所述出气口连通至缸盖的进气腔，吸气口的进气通过消音装置后沿出气口进入缸盖的进气腔。


2.根据权利要求1所述的空压机的进气消音结构，其特征在于，所述吸气组件的出气口分别连接两个缸盖。


3.根据权利要求1所述的空压机的进气消音结构，其特征在于，所述消音装置包括设在吸气组件内的绕折的通道，所述绕折的通道内设有透气的吸音材料，所述吸气组件的吸气口和出气口连接在绕折的通道上。


4.根据权利要求3所述的空压机的进气消音结构，其特征在于，所述绕折的通道内设有用于阻拦吸音材料进入进气腔的阻拦口，阻拦口位于靠近出气口的一端。


5.根据权利要求1所述的空压机的进气消音结构，其特征在于，所述吸气组件的出气口连接向外延伸的管体，所述缸盖的进气腔上设有进气口，吸气组件上的管体分别插入两个缸盖的进气口中与缸盖连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：孙邦国，陈华成，李永利，
申请(专利权)人：武义圣帕机电有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33