一种新能源汽车充电车库制造技术

本实用新型专利技术公布了一种新能源汽车充电车库，其包括，车库、进风降温机构，进风降温机构安装于车库内并且靠近车库的顶部，所述的进风降温机构包括进风壳体、安装壳体、主连通管，所述的进风壳体安装于车库的内壁上，电动汽车停靠于车库内充电，电动汽车可停靠于分支管一、分支管二、分支管三的下方，风能够经进风壳体进入至主连通管内，接着经分支管一、分支管二、分支管三排出，当电动汽车驶至支板上时，支板下移，从而带动拉绳运动，拉绳拉动挡板沿着导杆移动，挡板上的出风口与分支管一/分支管二/分支管三的管口接通，风能够经分支管一/分支管二/分支管三排出，从而对充电的电动汽车进行降温。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电车库
本技术涉及新能源汽车
，具体涉及一种新能源汽车充电车库。
技术介绍
电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小，其前景被广泛看好，但当前技术尚不成熟，电动汽车需要多次充电，车库内需要安装有多个充电桩，电动汽车于车库内充电时，由于充电过程温度较高，易发生安全隐患，为此，需要对充电的电动汽车进行降温。
技术实现思路
为解决现有技术的不足，本技术的目是提供一种新能源汽车充电车库。为实现上述技术目的，本技术所采用的技术方案如下。一种新能源汽车充电车库，其包括：车库、进风降温机构，进风降温机构安装于车库内并且靠近车库的顶部，所述的进风降温机构包括进风壳体、安装壳体、主连通管，所述的进风壳体安装于车库的内壁上，进风壳体与外界连通，安装壳体处于进风壳体的一侧并且与进风壳体接通，所述的主连通管的一端与安装壳体接通、另一端与车库的壁部接通，主连通管上接通有分支管一、分支管二、分支管三，分支管一、分支管二、分支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电车库，其特征在于，其包括：/n车库、进风降温机构，进风降温机构安装于车库内并且靠近车库的顶部，所述的进风降温机构包括进风壳体、安装壳体、主连通管，所述的进风壳体安装于车库的内壁上，进风壳体与外界连通，安装壳体处于进风壳体的一侧并且与进风壳体接通，所述的主连通管的一端与安装壳体接通、另一端与车库的壁部接通，主连通管上接通有分支管一、分支管二、分支管三，分支管一、分支管二、分支管三呈竖直布置，分支管一、分支管二、分支管三的底部均接通有排风口，所述的安装壳体内安装有进风扇。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电车库，其特征在于，其包括：
车库、进风降温机构，进风降温机构安装于车库内并且靠近车库的顶部，所述的进风降温机构包括进风壳体、安装壳体、主连通管，所述的进风壳体安装于车库的内壁上，进风壳体与外界连通，安装壳体处于进风壳体的一侧并且与进风壳体接通，所述的主连通管的一端与安装壳体接通、另一端与车库的壁部接通，主连通管上接通有分支管一、分支管二、分支管三，分支管一、分支管二、分支管三呈竖直布置，分支管一、分支管二、分支管三的底部均接通有排风口，所述的安装壳体内安装有进风扇。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电车库，其特征在于，车库的下方设置有安装室，安装室设置有三个并且分别处于分支管一、分支管二、分支管三的下方，安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄琼广，黄文奕，
申请(专利权)人：海口攀能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：海南;46