汽车充电箱制造技术

技术编号:27782879 阅读:15 留言:0更新日期:2021-03-23 14:29
本实用新型专利技术公开了汽车充电箱,属于充电箱技术领域。汽车充电箱,包括:充电箱机构,还包括:设置于充电箱机构顶部的第二电力补充机构、设置于充电箱机构前方地下的第一电力补充机构,所述的第二电力补充机构通过接收风力进行发电,所述的第一电力补充机构通过接收人体重力进行发电,本实用新型专利技术通过第一电力补充机构接收人体重力进行发电,通过第二电力补充机构收集风力进行发电,通过第一电力补充机构和第二电力补充机构进行电力补充,节省了电能。

【技术实现步骤摘要】
汽车充电箱
本实用属于充电箱
,尤其涉及汽车充电箱。
技术介绍
在社会日益发展的今天,汽车数量越来越多,随着人们环境意识的提高,电动汽车逐渐走进大家的生活,在我国,火力发电依然占有发电总量很大的比例,而火力发电会造成污染环境问题,现需一种可节约电力的汽车充电箱。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的汽车充电箱不省电的问题,本技术的目的在于提供汽车充电箱解决汽车充电箱不省电的问题。2.技术方案为解决上述问题,本技术采用如下的技术方案。汽车充电箱,包括:充电箱机构,还包括:设置于充电箱机构顶部的第二电力补充机构、设置于充电箱机构前方地下的第一电力补充机构,所述的第二电力补充机构通过接收风力进行发电,所述的第一电力补充机构通过接收人体重力进行发电;所述的充电箱机构包括设置于地面上的箱体,所述的箱体内部中空且箱体一侧设置成开口,箱体开口端匹配设置有启闭门,启闭门上设置有把手,箱体内腔设置有漏电保护开关、电能表、插座、时间继电器、蓄电池,所述的漏电保护开关、电能表、插座、时间继电器与蓄电池电连接,第一电力补充机构和第二电力补充机构与蓄电池电连接,漏电保护开关、电能表、插座、时间继电器和蓄电池同时外接电源;所述的第一电力补充机构包括水平布置的踏板,踏板顶面与地面平齐,踏板底面中心处设置有竖直向下延伸的传动杆,传动杆底端同轴开设有导通孔,所述的导通孔内匹配设置有竖直向下延伸的螺纹杆,所述的螺纹杆通过轴承与传动杆活动连接,所述的传动杆外部套设有固定板、连接板,所述的固定板、连接板均与踏板平行,固定板位于连接板上方,固定板与传动杆固定连接,连接板与传动杆活动连接且连接板固定设置于土壤上,所述的传动杆外部套设有螺旋弹簧且螺旋弹簧位于连接板和固定板之间,所述的螺纹杆下方设置有密封箱,密封箱顶部中心处开设有竖直向下延伸的螺纹孔,所述的螺纹杆与螺纹孔匹配,螺纹杆底端穿过螺纹孔延伸至密封箱内腔,所述的螺纹杆底端设置有切割线圈,密封箱内腔相对两侧设置有磁铁,所述的切割线圈运动轨迹位于两磁铁之间,切割线圈通过导线与蓄电池电连接。优选地,所述的第二电力补充机构为小风力发电机组。3.有益效果:本技术通过第一电力补充机构接收人体重力进行发电,通过第二电力补充机构收集风力进行发电,通过第一电力补充机构和第二电力补充机构进行电力补充,节省了电能。附图说明图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的充电箱机构和第二电力补充机构结构示意图;图3为本技术的充电箱机构和第二电力补充机构结构示意图;图4为本技术的第一电力补充机构结构示意图;图5为本技术的第一电力补充机构结构示意图。图中标号说明:10、充电箱机构;110、箱体;120、启闭门;121、把手;130、漏电保护开关;140、电能表;150、插座;160、蓄电池;170、时间继电器;20、第一电力补充机构;210、踏板;220、传动杆;230、固定板;240、螺旋弹簧;250、连接板;260、螺纹杆;270、密封箱;271、螺纹孔;280、切割线圈;290、磁铁;30、第二电力补充机构。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的机构或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。如图1-5所示,汽车充电箱,包括:充电箱机构10,还包括:设置于充电箱机构10顶部的第二电力补充机构30、设置于充电箱机构10前方地下的第一电力补充机构20,所述的第二电力补充机构30通过接收风力进行发电,所述的第一电力补充机构20通过接收人体重力进行发电。所述的充电箱机构10包括设置于地面上的箱体110,所述的箱体110内部中空且箱体110一侧设置成开口,箱体110开口端匹配设置有启闭门120,启闭门120上设置有把手121,箱体110内腔设置有漏电保护开关130、电能表140、插座150、时间继电器170、蓄电池160,所述的漏电保护开关130、电能表140、插座150、时间继电器170与蓄电池160电连接,第一电力补充机构20和第二电力补充机构30与蓄电池160电连接,漏电保护开关130、电能表140、插座150、时间继电器170和蓄电池160同时外接电源;当蓄电池160电量用完时由外部电源供电。所述的第一电力补充机构20包括水平布置的踏板210,踏板210顶面与地面平齐,踏板210底面中心处设置有竖直向下延伸的传动杆220,传动杆220底端同轴开设有导通孔,所述的导通孔内匹配设置有竖直向下延伸的螺纹杆260,所述的螺纹杆260通过轴承与传动杆220活动连接,所述的传动杆220外部套设有固定板230、连接板250,所述的固定板230、连接板250均与踏板210平行,固定板230位于连接板250上方,固定板230与传动杆220固定连接,连接板250与传动杆220活动连接且连接板250固定设置于土壤上,所述的传动杆220外部套设有螺旋弹簧240且螺旋弹簧240位于连接板250和固定板230之间,所述的螺纹杆260下方设置有密封箱270,密封箱270顶部中心处开设有竖直向下延伸的螺纹孔271,所述的螺纹杆260与螺纹孔271匹配,螺纹杆260底端穿过螺纹孔271延伸至密封箱270内腔,所述的螺纹杆260底端设置有切割线圈280,密封箱270内腔相对两侧设置有磁铁290,所述的切割线圈280运动轨迹位于两磁铁290之间,切割线圈280通过导线与蓄电池160电连接;当有人经过充电箱时,脚踩在踏板210上,踏板210通过传动杆220带动固定板230向下运动,固定板230挤压螺旋弹簧240,螺旋弹,240收缩并积蓄弹性势能,传动杆220向下运动的过程中带动螺纹杆260向下运动,螺纹杆260向下运动运动的同时在螺纹孔271作用下绕自身轴线转动,螺纹杆260带动切割线圈280同步转动,切割线圈280转动的同时切割两磁铁290之间的磁感线产生电力并通过导线输送至蓄电池160。更为完善的,所述的第二电力补充机构30为小风力发电机组。以上所述,仅为本技术较佳的具体实施方式,但本技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内,根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.汽车充电箱,包括:充电箱机构(10),其特征在于,还包括:设置于充电箱机构(10)顶部的第二电力补充机构(30)、设置于充电箱机构(10)前方地下的第一电力补充机构(20),所述的第二电力补充机构(30)通过接收风力进行发电,所述的第一电力补充机构(20)通过接收人体重力进行发电;/n所述的充电箱机构(10)包括设置于地面上的箱体(110),所述的箱体(110)内部中空且箱体(110)一侧设置成开口,箱体(110)开口端匹配设置有启闭门(120),启闭门(120)上设置有把手(121),箱体(110)内腔设置有漏电保护开关(130)、电能表(140)、插座(150)、时间继电器(170)、蓄电池(160),所述的漏电保护开关(130)、电能表(140)、插座(150)、时间继电器(170)与蓄电池(160)电连接,第一电力补充机构(20)和第二电力补充机构(30)与蓄电池(160)电连接,漏电保护开关(130)、电能表(140)、插座(150)、时间继电器(170)和蓄电池(160)同时外接电源;/n所述的第一电力补充机构(20)包括水平布置的踏板(210),踏板(210)顶面与地面平齐,踏板(210)底面中心处设置有竖直向下延伸的传动杆(220),传动杆(220)底端同轴开设有导通孔,所述的导通孔内匹配设置有竖直向下延伸的螺纹杆(260),所述的螺纹杆(260)通过轴承与传动杆(220)活动连接,所述的传动杆(220)外部套设有固定板(230)、连接板(250),所述的固定板(230)、连接板(250)均与踏板(210)平行,固定板(230)位于连接板(250)上方,固定板(230)与传动杆(220)固定连接,连接板(250)与传动杆(220)活动连接且连接板(250)固定设置于土壤上,所述的传动杆(220)外部套设有螺旋弹簧(240)且螺旋弹簧(240)位于连接板(250)和固定板(230)之间,所述的螺纹杆(260)下方设置有密封箱(270),密封箱(270)顶部中心处开设有竖直向下延伸的螺纹孔(271),所述的螺纹杆(260)与螺纹孔(271)匹配,螺纹杆(260)底端穿过螺纹孔(271)延伸至密封箱(270)内腔,所述的螺纹杆(260)底端设置有切割线圈(280),密封箱(270)内腔相对两侧设置有磁铁(290),所述的切割线圈(280)运动轨迹位于两磁铁(290)之间,切割线圈(280)通过导线与蓄电池(160)电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车充电箱,包括:充电箱机构(10),其特征在于,还包括:设置于充电箱机构(10)顶部的第二电力补充机构(30)、设置于充电箱机构(10)前方地下的第一电力补充机构(20),所述的第二电力补充机构(30)通过接收风力进行发电,所述的第一电力补充机构(20)通过接收人体重力进行发电;
所述的充电箱机构(10)包括设置于地面上的箱体(110),所述的箱体(110)内部中空且箱体(110)一侧设置成开口,箱体(110)开口端匹配设置有启闭门(120),启闭门(120)上设置有把手(121),箱体(110)内腔设置有漏电保护开关(130)、电能表(140)、插座(150)、时间继电器(170)、蓄电池(160),所述的漏电保护开关(130)、电能表(140)、插座(150)、时间继电器(170)与蓄电池(160)电连接,第一电力补充机构(20)和第二电力补充机构(30)与蓄电池(160)电连接,漏电保护开关(130)、电能表(140)、插座(150)、时间继电器(170)和蓄电池(160)同时外接电源;
所述的第一电力补充机构(20)包括水平布置的踏板(210),踏板(210)顶面与地面平齐,踏板(210)底面中心处设置有竖直向下延伸的传动杆(220),传动杆(220)底端同...

【专利技术属性】
技术研发人员:黄琼生
申请(专利权)人:海口攀能科技有限公司
类型:新型
国别省市:海南;46

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