一种市政工程用路面用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的技术方案是这样实现的：一种市政工程用路面用切割装置，包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述壳体内设有支撑板，所述第一电机和第二电机安装在支撑板上，所述切割轮和滚压轮中心处分别设置有第一转动轴和第二传动轴，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件；本实用新型专利技术的有益效果是：切割方便，碎石灰尘不易飞溅，切割轮不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路面用切割装置
本技术涉及市政道路施工设备
，尤其是一种市政工程用路面用切割装置。
技术介绍
目前，随着我国基础设施加大投入建设，采用沥青材料铺路的公路也是越来越普遍，而公路出现坑槽是全世界沥青混凝土路面的常见问题，因此是沥青公路的维护保养需求也是在不断增加；现行的道路路面养护中，沥青混凝土路面坑槽的修补，夏季多采用切缝机、破碎机挖出方型坑，综合养护车加热沥青混凝土至200摄氏度后摊铺，再用小型压路机(或平板夯)碾压的修补工艺；冬季北方城市道路及普通公路由于受气候条件制约，基本不修补路面坑槽，高速公路多采用沥青冷补料进行坑槽修补。在道路的养护修补中需要使用到切割装置对路面进行切缝然后进行修补，但在现有的路面切割中，对固化的沥青路面切割较为困难特别是切割轮容易损坏，影响施工效率且容易破坏切割的周边路面，出现碎石和灰尘飞溅的现象，严重影响施工环境。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政工程用路面用切割装置，切割方便、碎石灰尘不易飞溅。本技术的技术方案是这样实现的：一种本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述壳体内水平固定有支撑板，所述第一电机安装在支撑板上，所述第一传动轮固定安装在第一电机的输出端上且受第一电机控制转动，所述切割轮设置在壳体内的底部，且所述切割轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述切割轮中心处固定有第一传动轴，该切割轮通过第一传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述第一传动轮固定在第一电机的输出端上，所述第一传动轮与第一转动轴通过传动带传动连接；所述滚压机构设置在切割机构的一侧，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述壳体内水平固定有支撑板，所述第一电机安装在支撑板上，所述第一传动轮固定安装在第一电机的输出端上且受第一电机控制转动，所述切割轮设置在壳体内的底部，且所述切割轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述切割轮中心处固定有第一传动轴，该切割轮通过第一传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述第一传动轮固定在第一电机的输出端上，所述第一传动轮与第一转动轴通过传动带传动连接；所述滚压机构设置在切割机构的一侧，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述第二电机安装在支撑板上，所述第二传动轮固定安装在第二电机的输出端上且受第二电机控制转动，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述滚压轮与切割轮向下突出壳体的距离相等，所述滚压轮中心处固定有第二传动轴，所述滚压轮通过第二传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述传热滚压带的两端分别套设在第二传动轮和滚压轮上，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：所述加热组件包括加热器和传...

【专利技术属性】
技术研发人员：方程，刘淳浩，叶慧蓉，李红英，邱琪，
申请(专利权)人：衢盛建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33