一种市政工程用路面用切割装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术的技术方案是这样实现的：一种市政工程用路面用切割装置，包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述壳体内设有支撑板，所述第一电机和第二电机安装在支撑板上，所述切割轮和滚压轮中心处分别设置有第一转动轴和第二传动轴，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件；本实用新型专利技术的有益效果是：切割方便，碎石灰尘不易飞溅，切割轮不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用路面用切割装置
本技术涉及市政道路施工设备
，尤其是一种市政工程用路面用切割装置。
技术介绍
目前，随着我国基础设施加大投入建设，采用沥青材料铺路的公路也是越来越普遍，而公路出现坑槽是全世界沥青混凝土路面的常见问题，因此是沥青公路的维护保养需求也是在不断增加；现行的道路路面养护中，沥青混凝土路面坑槽的修补，夏季多采用切缝机、破碎机挖出方型坑，综合养护车加热沥青混凝土至200摄氏度后摊铺，再用小型压路机(或平板夯)碾压的修补工艺；冬季北方城市道路及普通公路由于受气候条件制约，基本不修补路面坑槽，高速公路多采用沥青冷补料进行坑槽修补。在道路的养护修补中需要使用到切割装置对路面进行切缝然后进行修补，但在现有的路面切割中，对固化的沥青路面切割较为困难特别是切割轮容易损坏，影响施工效率且容易破坏切割的周边路面，出现碎石和灰尘飞溅的现象，严重影响施工环境。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政工程用路面用切割装置，切割方便、碎石灰尘不易飞溅。本技术的技术方案是这样实现的：一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述壳体内水平固定有支撑板，所述第一电机安装在支撑板上，所述第一传动轮固定安装在第一电机的输出端上且受第一电机控制转动，所述切割轮设置在壳体内的底部，且所述切割轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述切割轮中心处固定有第一传动轴，该切割轮通过第一传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，通过第一电机带动第一传动轮转动可通过带动传动带带动第一转动轴转动从而带动切割轮转动进行切割，所述第一传动轮固定在第一电机的输出端上，所述第一传动轮与第一转动轴通过传动带传动连接；所述滚压机构设置在切割机构的一侧，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述第二电机安装在支撑板上，所述第二传动轮固定安装在第二电机的输出端上且受第二电机控制转动，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述滚压轮与切割轮向下突出壳体的距离相等，所述滚压轮中心处固定有第二传动轴，所述滚压轮通过第二传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述传热滚压带的两端分别套设在第二传动轮和滚压轮上，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件，通过第二电机带动第二传动轮转动带动传热滚压带转动将经过加热组件加热过的高温部分持续向下带动至与路面接触，以使沥青软化。优选为：所述加热组件包括加热器和传热板，所述加热器固定在支撑板底部，所述传热板固定在加热器的加热输出端上且与传热滚压带相接触。优选为：所述壳体靠近切割机构的侧壁上固定安装有把手，所述把手的外表面固定套接有橡胶套。优选为：所述壳体底部安装有万向轮，所述壳体底部的两侧设置有挡灰条。优选为：所述壳体内还设置有喷淋组件，所述喷淋组件包括安装在壳体内底壁上的蓄水箱、水泵、输水管以及安装在壳体下端的喷淋头，所述蓄水箱、水泵、输水管和喷淋头依次连通，所述切割轮的左右两侧均设有喷淋头，所喷淋头的喷淋端朝切割轮方向倾斜。优选为：所述壳体内还设置有预热组件，所述预热组件安装在滚压会有远离切割机构的一端，所述预热组件包括热水管、热水器和雾化喷头，所述热水管和热水器安装在壳体内底部上，所述雾化喷头安装在壳体底部，所述热水管的两端分别与输水管和热水器连通，所述热水器的输出端穿出壳体与雾化喷头连通，所述热水管上安装有单向阀。本技术的有益效果是：本技术通过滚压组件的设置，通过对传热滚压带加热，然后通过第二电机带动传热滚压带的运动至滚压轮，使高温的传热滚压带与路面接触，在切割之间软化沥青路面再通过第一电机带动切割轮转动对路面进行切割，切割路面阻力小，切割轮不易损坏，切割方便，不易切割损坏周围路面，同时软化的沥青路面切割时产生的碎石灰尘较少，同时配以喷淋组件的喷淋和挡灰条的阻挡，避免碎石飞溅，保证切割的安全性，保证工作环境的良好。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术具体实施例的结构示意图；图2为本技术具体实施例的外表面示意图；图3为本技术具体实施例中滚压机构的机构示意图；图4为本技术具体实施例中预热组件的结构示意图；图中示例为：1、壳体，2、切割轮，3、第一电机，4、第一传动轮，5、传动带，6、支撑板，7、第一传动轴，8、滚压轮，9、第二电机，10、第二传动轮，11、传热滚压带，12、第二传动轴，13、加热器，14、传热板，15、把手，16、万向轮，17、挡灰条，18、蓄水箱，19、水泵，20、输水管，21、喷淋头，22、热水管，23、热水器，24、雾化喷头，25、单向阀。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1～3所示，本技术公开了一种市政工程用路面用切割装置，在本技术的具体实施例中，包括壳体1，所述壳体1内设置有切割机构和滚压机构。所述切割机构包括切割轮2、第一电机3、第一传动轮4和传动带5，所述壳体1内水平方向固定安装有支撑板6，所述第一电机3安装在支撑板6上，所述第一传动轮4焊接固定在第一电机3的输出端上且受第一电机3控制转动，所述切割轮2设置在壳体1内的底部，且所述切割轮2的下端穿出所述壳体1至壳体1外部用于对路面的切割，所述切割轮2两侧的中心处均焊接固定有第一传动轴7，该切割轮2通过第一传动轴7固定在壳体1上且与壳体1转动连接，所述第一传动轮4焊接固定在第一电机3的输出端上，所述第一传动轮4与第一转动轴通过传动带5传动连接，通过第一电机3带动第一传动轮4转动可通过带动传动带5带动第一转动轴转动从而带动切割轮2转动进行切割。所述滚压机构设置在切割机构的右侧，所述滚压机构包括滚压轮8、第二电机9、第二传动轮10和传热滚压带11，所述第二电机9安装在支撑板6上，所述第二传动轮10焊接固定在第二电机9的输出端上且受第二电机9控制转动，所述滚压轮8设置在壳体1内的底部，且所述滚压轮8的下端穿出所述壳体1至壳体1外部与路面接触进行滚压，所述滚压轮8与切割轮2向下突出壳体1的距离相等，所述滚压轮8两端的中心处均焊接固定有第二传动轴12，所述滚压轮8通过第二传动轴12固定在壳体1上且与壳体1转动连接，所述壳体1上开设有供第一传动轴7和第二传动轴12插本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述壳体内水平固定有支撑板，所述第一电机安装在支撑板上，所述第一传动轮固定安装在第一电机的输出端上且受第一电机控制转动，所述切割轮设置在壳体内的底部，且所述切割轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述切割轮中心处固定有第一传动轴，该切割轮通过第一传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述第一传动轮固定在第一电机的输出端上，所述第一传动轮与第一转动轴通过传动带传动连接；所述滚压机构设置在切割机构的一侧，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述第二电机安装在支撑板上，所述第二传动轮固定安装在第二电机的输出端上且受第二电机控制转动，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述滚压轮与切割轮向下突出壳体的距离相等，所述滚压轮中心处固定有第二传动轴，所述滚压轮通过第二传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述传热滚压带的两端分别套设在第二传动轮和滚压轮上，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：包括壳体，所述壳体内设置有切割机构和滚压机构，所述切割机构包括切割轮、第一电机、第一传动轮和传动带，所述壳体内水平固定有支撑板，所述第一电机安装在支撑板上，所述第一传动轮固定安装在第一电机的输出端上且受第一电机控制转动，所述切割轮设置在壳体内的底部，且所述切割轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述切割轮中心处固定有第一传动轴，该切割轮通过第一传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述第一传动轮固定在第一电机的输出端上，所述第一传动轮与第一转动轴通过传动带传动连接；所述滚压机构设置在切割机构的一侧，所述滚压机构包括滚压轮、第二电机、第二传动轮和传热滚压带，所述第二电机安装在支撑板上，所述第二传动轮固定安装在第二电机的输出端上且受第二电机控制转动，所述滚压轮设置在壳体内的底部，且所述滚压轮的下端穿出所述壳体至壳体外部，所述滚压轮与切割轮向下突出壳体的距离相等，所述滚压轮中心处固定有第二传动轴，所述滚压轮通过第二传动轴固定在壳体上且与壳体转动连接，所述传热滚压带的两端分别套设在第二传动轮和滚压轮上，所述壳体内还设置有用于加热传热滚压带的加热组件。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用路面用切割装置，其特征在于：所述加热组件包括加热器和传...

【专利技术属性】
技术研发人员：方程，刘淳浩，叶慧蓉，李红英，邱琪，
申请(专利权)人：衢盛建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33