一种市政工程用道路限高杆制造技术

本实用新型专利技术的技术方案是这样实现的：一种市政工程用道路限高杆，包括前后设置的第一限高装置、第二限高装置以及设置在两者之间的控制箱，所述第一限高装置包括第一立柱和泡沫杆，所述第一立柱上设置有弹性橡胶块，所述泡沫杆固定在所述弹性橡胶块上；所述第二限高装置包括第二立柱和横杆，所述横杆下端间隔设置有限高杆，所述横杆和限高杆之间设置有收缩弹簧，所述限高杆的两端均设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括千斤顶和限位块，所述千斤顶的输出端上固定有限位杆，所述限位块上开设有限位孔；所述泡沫杆内嵌设有压力传感器；本实用新型专利技术的有益效果是：安全性能高，警示作用强，不易产生事故，且限高杆不易损坏。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路限高杆
本技术涉及市政交通设备
，尤其是一种市政工程用道路限高杆。
技术介绍
交通设施又称交通安全设施，交通安全设施对于保障行车安全、减轻潜在事故程度，起着重要作用；良好的安全设施系统应具有交通管理、安全防护、交通诱导、隔离封闭、防止眩光等多种功能；为了防止交通事故，保证交通顺适，全面发挥道路的功能，必须设置交通安全措施；在日常道路交通中，经常需要通过限高装置来限制通行车辆的高度或者装载高度来保障公路、匝道、涵洞、桥梁等的交通安全；现有的限高杆在使用时，因超高车辆误闯与限高杆碰撞容易造成的安全事故，并且每次超高车辆通过都会导致一个限高杆报废，后续还需要人工来维修，经济成本高，费时费力。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种市政工程用道路限高杆，以解决上述
技术介绍
提出的问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种市政工程用道路限高杆，其特征在于：包括前后设置的第一限高装置和第二限高装置，所述第一限高装置和第二限高装置之间设置有控制箱，所述第一限高装置包括两根第一立柱以及水平设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用道路限高杆，其特征在于：包括前后设置的第一限高装置和第二限高装置，所述第一限高装置和第二限高装置之间设置有控制箱，所述第一限高装置包括两根第一立柱以及水平设置在第一立柱顶部的泡沫杆，所述泡沫杆位于两根第一立柱之间，各第一立柱上均设置有一根泡沫杆，两根泡沫杆间隔设置，所述第一立柱上设置有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块与第一立柱固定连接，所述泡沫杆固定在所述弹性橡胶块上；所述第二限高装置包括两根第二立柱以及水平设置在第二立柱顶部的横杆，所述横杆下端间隔设置有限高杆，所述横杆和限高杆位于两根第二立柱之间，所述横杆和限高杆之间设置有收缩弹簧，所述收缩弹簧的两端分别与横杆和限高杆固定连接；...

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路限高杆，其特征在于：包括前后设置的第一限高装置和第二限高装置，所述第一限高装置和第二限高装置之间设置有控制箱，所述第一限高装置包括两根第一立柱以及水平设置在第一立柱顶部的泡沫杆，所述泡沫杆位于两根第一立柱之间，各第一立柱上均设置有一根泡沫杆，两根泡沫杆间隔设置，所述第一立柱上设置有弹性橡胶块，所述弹性橡胶块与第一立柱固定连接，所述泡沫杆固定在所述弹性橡胶块上；所述第二限高装置包括两根第二立柱以及水平设置在第二立柱顶部的横杆，所述横杆下端间隔设置有限高杆，所述横杆和限高杆位于两根第二立柱之间，所述横杆和限高杆之间设置有收缩弹簧，所述收缩弹簧的两端分别与横杆和限高杆固定连接；所述限高杆的两端均设置有锁紧机构，所述锁紧机构包括固定在第二立柱侧壁上的千斤顶和固定在限高杆下端的限位块，所述千斤顶的输出端上固定有限位杆，所述限位块上开设有可供限位杆插入的...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑逸峰，邱琪，叶慧蓉，刘淳浩，陈红芳，
申请(专利权)人：衢盛建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33