一种公路桥梁用的组合式限宽装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于公路桥梁限宽技术领域，尤其为一种公路桥梁用的组合式限宽装置，包括第一限宽杆和第二限宽杆，所述第一限宽杆和第二限宽杆的相对面均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的底部固定连接有驱动电机；本实用新型专利技术，通过驱动电机工作，能够带动丝杆转动，使螺纹套带动安装板进行上下移动，继而方便对第一限高杆和第二限高杆进行高度调节，液压推杆工作，随着液压推杆的伸长缩短，能够带动滚轮进行上下移动，通过设置荧光条，借助荧光条的发光特性，能够达到对过路车辆进行警示的目的，通过设置扎地螺栓，能够达到实现对装置与地面之间地方固定，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用的组合式限宽装置
本技术属于公路桥梁限宽
，具体涉及一种公路桥梁用的组合式限宽装置。
技术介绍
目前，为了保障交通顺利，在特殊情况下，会在公路桥梁上设置限宽装置，现有使用的限宽装置大多采用石墩子或限宽杆进行限宽使用，在使用过程中，搬运不便，进而大大降低了对限宽的灵活调节，费事费力，且无法根据使用需要与限高杆进行组合使用，使用局限性较大，不利于提高使用效率，给使用带来极大的不便。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种公路桥梁用的组合式限宽装置，具有使用灵活度高和便于调节的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种公路桥梁用的组合式限宽装置，包括第一限宽杆和第二限宽杆，所述第一限宽杆和第二限宽杆的相对面均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内壁的底部固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上固定连接有丝杆，所述丝杆的表面螺纹连接有螺纹套，两个所述螺纹套上均固定连接有安装板，两个所述安装板的侧面均固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的表面螺纹连接有螺纹帽，所述螺纹帽的内部螺纹连接有另一个螺纹柱，另一个所述螺纹柱分别固定连接有第二限高杆和第一限高杆，所述第二限高杆的内部开设有第三凹槽，所述第三凹槽内滑动连接有延伸板，所述延伸板的侧面固定连接在第一限高杆上，所述第一限宽杆和第二限高杆的底部均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内壁的顶部固定连接有液压推杆，所述液压推杆的底部固定连接有滚轮，所述第一限宽杆和第二限宽杆的前侧和后侧均开设有第四凹槽，所述第四凹槽内壁固定连接有减震器，所述减震器的一端固定连接有减震板。优选的，所述第三凹槽内壁的顶部和底部均开设有滑槽，所述延伸板滑动连接在滑槽内。优选的，所述第一限宽杆和第二限宽杆的侧面通过连接板穿设有扎地螺栓，且扎地螺栓的数量为四个。优选的，所述丝杆的顶端固定连接有转轴，所述转轴的表面套接有轴承，所述轴承固定连接在第二凹槽内壁的顶部。优选的，所述第二限高杆的底部固定连接有若干个安装螺母，所述驱动电机和电动推杆与外部控制器信号连接，所述减震板的前侧设置有荧光条。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术，通过驱动电机工作，能够带动丝杆转动，使螺纹套带动安装板进行上下移动，继而方便对第一限高杆和第二限高杆进行高度调节，液压推杆工作，随着液压推杆的伸长缩短，能够带动滚轮进行上下移动，配合扎地螺栓，实现对装置的移动与固定使用，借助减震器的减震作用，能够在第一限宽杆和第二限宽杆受到撞击时，借助减震板实现对撞击进行减震的目的，通过延伸板在滑槽内滑动，能够配合第一限高杆和第二限高杆在第一限宽杆和第二限宽杆左右移动的情况下进行相应的左右移动，通过设置荧光条，借助荧光条的发光特性，能够达到对过路车辆进行警示的目的，通过设置扎地螺栓，能够达到实现对装置与地面之间地方固定，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术正视剖面的结构示意图；图2为本技术中A处放大的结构示意图；图3为本技术中第一限宽杆侧视的结构示意图；图4为本技术正视的结构示意图；图中：1、第一限宽杆；2、扎地螺栓；3、滚轮；4、第一凹槽；5、液压推杆；6、驱动电机；7、丝杆；8、第二凹槽；9、螺纹套；10、安装板；11、转轴；12、轴承；13、安装螺母；14、延伸板；15、第二限宽杆；16、第一限高杆；17、螺纹柱；18、螺纹帽；19、滑槽；20、第三凹槽；21、第二限高杆；22、荧光条；23、减震板；24、第四凹槽；25、减震器。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-4，本技术提供以下技术方案：一种公路桥梁用的组合式限宽装置，包括第一限宽杆1和第二限宽杆15，所述第一限宽杆1和第二限宽杆15的相对面均开设有第二凹槽8，所述第二凹槽8内壁的底部固定连接有驱动电机6，驱动电机6工作，能够带动丝杆7转动，使螺纹套9带动安装板10进行上下移动，继而方便对第一限高杆16和第二限高杆21进行高度调节，所述驱动电机6的输出轴上固定连接有丝杆7，所述丝杆7的表面螺纹连接有螺纹套9，两个所述螺纹套9上均固定连接有安装板10，两个所述安装板10的侧面均固定连接有螺纹柱17，所述螺纹柱17的表面螺纹连接有螺纹帽18，所述螺纹帽18的内部螺纹连接有另一个螺纹柱17，另一个所述螺纹柱17分别固定连接有第二限高杆21和第一限高杆16，所述第二限高杆21的内部开设有第三凹槽20，所述第三凹槽20内滑动连接有延伸板14，通过延伸板14在滑槽19内滑动，能够配合第一限高杆16和第二限高杆21在第一限宽杆1和第二限宽杆15左右移动的情况下进行相应的左右移动，所述延伸板14的侧面固定连接在第一限高杆16上，所述第一限宽杆1和第二限高杆21的底部均开设有第一凹槽4，所述第一凹槽4内壁的顶部固定连接有液压推杆5，液压推杆5工作，随着液压推杆5的伸长缩短，能够带动滚轮3进行上下移动，配合扎地螺栓2，实现对装置的移动与固定使用，所述液压推杆5的底部固定连接有滚轮3，所述第一限宽杆1和第二限宽杆15的前侧和后侧均开设有第四凹槽24，所述第四凹槽24内壁固定连接有减震器25，所述减震器25的一端固定连接有减震板23，借助减震器25的减震作用，能够在第一限宽杆1和第二限宽杆15受到撞击时，借助减震板23实现对撞击进行减震的目的，整个装置结构合理，使用方便，实用性强。具体的，所述第三凹槽20内壁的顶部和底部均开设有滑槽19，所述延伸板14滑动连接在滑槽19内，借助滑槽19的滑动作用，能够配合延伸板14左右移动更加稳定。具体的，所述第一限宽杆1和第二限宽杆15的侧面通过连接板穿设有扎地螺栓2，且扎地螺栓2的数量为四个，通过设置扎地螺栓2，能够达到实现对装置与地面之间地方固定。具体的，所述丝杆7的顶端固定连接有转轴11，所述转轴11的表面套接有轴承12，所述轴承12固定连接在第二凹槽8内壁的顶部。具体的，所述第二限高杆21的底部固定连接有若干个安装螺母13，通过设置安装螺母13，能够安装另外的限宽杆，根据使用需要，调节相应的限宽宽度，所述驱动电机6和电动推杆与外部控制器信号连接，所述减震板23的前侧设置有荧光条22，通过设置荧光条22，借助荧光条22的发光特性，能够达到对过路车辆进行警示的目的。本技术的工作原理及使用流程：本技术，使用时，首先使安装板10与第一限高杆16和第二限高杆21搭接并转动螺纹帽18通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用的组合式限宽装置，包括第一限宽杆(1)和第二限宽杆(15)，其特征在于：所述第一限宽杆(1)和第二限宽杆(15)的相对面均开设有第二凹槽(8)，所述第二凹槽(8)内壁的底部固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴上固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的表面螺纹连接有螺纹套(9)，两个所述螺纹套(9)上均固定连接有安装板(10)，两个所述安装板(10)的侧面均固定连接有螺纹柱(17)，所述螺纹柱(17)的表面螺纹连接有螺纹帽(18)，所述螺纹帽(18)的内部螺纹连接有另一个螺纹柱(17)，另一个所述螺纹柱(17)分别固定连接有第二限高杆(21)和第一限高杆(16)，所述第二限高杆(21)的内部开设有第三凹槽(20)，所述第三凹槽(20)内滑动连接有延伸板(14)，所述延伸板(14)的侧面固定连接在第一限高杆(16)上，所述第一限宽杆(1)和第二限高杆(21)的底部均开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)内壁的顶部固定连接有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的底部固定连接有滚轮(3)，所述第一限宽杆(1)和第二限宽杆(15)的前侧和后侧均开设有第四凹槽(24)，所述第四凹槽(24)内壁固定连接有减震器(25)，所述减震器(25)的一端固定连接有减震板(23)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用的组合式限宽装置，包括第一限宽杆(1)和第二限宽杆(15)，其特征在于：所述第一限宽杆(1)和第二限宽杆(15)的相对面均开设有第二凹槽(8)，所述第二凹槽(8)内壁的底部固定连接有驱动电机(6)，所述驱动电机(6)的输出轴上固定连接有丝杆(7)，所述丝杆(7)的表面螺纹连接有螺纹套(9)，两个所述螺纹套(9)上均固定连接有安装板(10)，两个所述安装板(10)的侧面均固定连接有螺纹柱(17)，所述螺纹柱(17)的表面螺纹连接有螺纹帽(18)，所述螺纹帽(18)的内部螺纹连接有另一个螺纹柱(17)，另一个所述螺纹柱(17)分别固定连接有第二限高杆(21)和第一限高杆(16)，所述第二限高杆(21)的内部开设有第三凹槽(20)，所述第三凹槽(20)内滑动连接有延伸板(14)，所述延伸板(14)的侧面固定连接在第一限高杆(16)上，所述第一限宽杆(1)和第二限高杆(21)的底部均开设有第一凹槽(4)，所述第一凹槽(4)内壁的顶部固定连接有液压推杆(5)，所述液压推杆(5)的底部固定连接有滚轮(3)，所述第一限宽杆(1)和第二限宽杆(15)的前侧和后侧均开设有第...

【专利技术属性】
技术研发人员：纪伟杰，孙凤娟，
申请(专利权)人：纪伟杰，
类型：新型
国别省市：云南;53