【技术实现步骤摘要】
超偏载检测计量量传装置以及检测计量量传方法
本专利技术涉及运输安全
,具体涉及超偏载检测计量量传装置以及检测计量量传方法。
技术介绍
随着货运和物流的发展,集装箱超载和偏载因素的存在经常导致运输安全事故的发生。现有的集装箱称重、超偏载检测装置,在吊装集装箱时可以检测集装箱重量、超载和偏载情况,但是缺少集装箱称重、超载和偏载检测装置的计量和溯源装置,造成集装箱称重、超偏载检测装置的检定标准不统一。使得集装箱称重、超偏载检测装置检定精度差,容易造成集装箱运输安全隐患。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的目的在于提出一种超偏载检测计量量传装置以及检测计量量传方法,提高集装箱称重和超偏载检测时的精度,为集装箱的安全运输提供技术保障。第一方面,本专利技术第一实施例提供了一种超偏载检测计量量传装置,包括:集装箱本体;质心调整机构,设置于所述集装箱本体上,所述质心调整机构上还设置有第一重量体,所述质心调整机构被配置为带动所述第一重量体相对于所述集装箱本体运动进而改变所述集装箱本体的质心位置。进一步地,所述集装箱本体包括:底架,所述质心调整机构活动设置于所述底架上;立柱,立设于所述底架上方;以及顶架,设置于所述立柱上方,所述顶架用于在吊装时与吊具配合。进一步地,所述底架包括:至少两个第一纵梁,所述第一纵梁沿纵向延伸且各所述第一纵梁之间相隔有间距;以及至少两个第一横梁,设置于所述第一纵梁之间,所述第一横梁沿横向延伸且各所述第一横 ...
【技术保护点】
1.一种超偏载检测计量量传装置,其特征在于,包括:/n集装箱本体(1);/n质心调整机构(2),设置于所述集装箱本体(1)上,所述质心调整机构(2)上还设置有第一重量体(3),所述质心调整机构(2)被配置为带动所述第一重量体(3)相对于所述集装箱本体(1)运动进而改变所述集装箱本体(1)的质心位置。/n
【技术特征摘要】
1.一种超偏载检测计量量传装置,其特征在于,包括:
集装箱本体(1);
质心调整机构(2),设置于所述集装箱本体(1)上,所述质心调整机构(2)上还设置有第一重量体(3),所述质心调整机构(2)被配置为带动所述第一重量体(3)相对于所述集装箱本体(1)运动进而改变所述集装箱本体(1)的质心位置。
2.根据权利要求1所述的超偏载检测计量量传装置,其特征在于,所述集装箱本体(1)包括:
底架(11),所述质心调整机构(2)活动设置于所述底架(11)上;
立柱(12),立设于所述底架(11)上方;以及
顶架(13),设置于所述立柱(12)上方,所述顶架(13)用于在吊装时与吊具配合。
3.根据权利要求2所述的超偏载检测计量量传装置,其特征在于,所述底架(11)包括:
至少两个第一纵梁(112),所述第一纵梁(112)沿纵向(Y)延伸且各所述第一纵梁(112)之间相隔有间距;以及
至少两个第一横梁(111),设置于所述第一纵梁(112)之间,所述第一横梁(111)沿横向(X)延伸且各所述第一横梁(111)之间相隔有间距,所述第一横梁(111)与所述第一纵梁(112)之间形成有第一内侧空间(10);
其中,所述横向(X)与所述纵向(Y)相垂直;
所述质心调整机构(2)活动设置于所述第一内侧空间(10)中,并被配置为带动所述第一重量体(3)沿所述横向(X)和/或所述纵向(Y)运动。
4.根据权利要求3所述的超偏载检测计量量传装置,其特征在于,所述第一纵梁(112)朝向所述第一内侧空间(10)的一侧上设置有第一滑轨(1211),所述第一滑轨(1211)沿所述纵向(Y)延伸,所述质心调整机构(2)滑动设置于所述第一滑轨(1211)上进而带动所述第一重量体(3)沿所述纵向(Y)运动。
5.根据权利要求4所述的超偏载检测计量量传装置,其特征在于,所述质心调整机构(2)包括:
两个第二纵梁(22),沿所述横向(X)间隔设置,所述第二纵梁(22)滑动设置于所述第一滑轨(1211)上;以及
两个第二横梁(21),沿所述纵向(Y)间隔设置于所述第二纵梁(22)之间,所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员:姜会增,李世林,李杨,张建,刘晗,朱思平,孔德顺,赵德永,宫兴琦,王前,胡睿翾,赵翰鹏,耿振,彭冲,马翔,李鹏,
申请(专利权)人:北京华横科技有限公司,中国铁道科学研究院集团有限公司标准计量研究所,中国铁道科学研究院集团有限公司,
类型:发明
国别省市:北京;11
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