【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铁路设备领域，尤其涉及一种超偏载检测装置的运行控制和监测系统。
技术介绍
1、随着科技的发展，各种铁路监测系统越来越普遍。铁路监测系统一般包括工控机、采集设备、车号主机、稳压电源、备用电源和机柜等设备，各设备之间通过通信接口连接以实现数据交互。由于设备过多以及各设备所适配的通信接口的类型不一致等原因，很多设备都需要设置多种不同类型的通信接口，例如，工控机需要分别设置与采集设备、车号主机、稳压电源、备用电源和机柜的通信接口。这样使得各设备的通信接口杂乱，不易管理和维护，且成本较高。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术实施例的目的在于提供一种超偏载检测装置的运行控制和监测系统，以减少分散的配件和集中通讯接口由此提高系统集成度并降低调试和运维成本。
2、第一方面，本技术实施例提供了一种超偏载检测装置，所述装置包括：
3、至少一个通信接口，被配置为连接外部设备，所述外部设备包括工控机、采集设备、车号主机、稳压电源、备用电源和机柜中的一种或多种；以及
4、至少一个主控单元，被配置为通过所述通信接口与所述外部设备进行通信。
5、在一些实施例中，所述通信接口包括异步传输标准接口、rs485接口、传输控制协议接口、通用串行总线接口中的一种或多种。
6、在一些实施例中，所述超偏载检测装置还包括：
7、供电单元，被配置为对所述超偏载检测装置供电。
8、在一些实施例中，所述主控单元被配置为将接收到的服务器发送的
9、在一些实施例中，所述超偏载检测装置还包括：
10、供电控制单元，被配置为将接收到的服务器发送的控制指令向所述工控机、采集设备和车号主机中的至少一个发送。
11、在一些实施例中，所述主控单元被配置为将接收到的所述稳压电源、备用电源和机柜中的一种或多种发送的监测信息向所述工控机发送。
12、在一些实施例中，所述超偏载检测装置还包括：
13、至少一个监测单元，被配置为将接收到的所述稳压电源、备用电源和机柜中的至少一个发送的监测信息向所述工控机发送。
14、第二方面，本技术实施例提供了一种超偏载检测装置的运行控制和监测系统，所述系统包括：
15、外部设备，所述外部设备包括工控机、采集设备、车号主机、稳压电源、备用电源和机柜中的一种或多种；以及
16、超偏载检测装置；
17、其中，所述装置包括：
18、至少一个通信接口，被配置为连接所述外部设备；以及
19、至少一个主控单元，被配置为通过所述通信接口与所述外部设备进行通信。
20、在一些实施例中，所述系统包括：
21、服务器，被配置为向所述超偏载检测装置发送控制指令。
22、在一些实施例中，所述系统还包括：
23、天线，与所述车号主机连接，被配置为获取车辆标签信息并向所述车号主机发送；
24、传感器，与所述采集设备连接，被配置为获取轨道承重信息并向所述采集设备发送。
25、本技术实施例技术方案通过至少一个通信接口与外部设备进行连接，并通过主控单元控制通信接口以实现外部设备之间的通信。由此，通过将各个外部设备的通信接口整合到超偏载检测装置上，各个外部设备只需设置与超偏载检测装置的通信接口即可，可以减少外部设备的通信接口的数量，便于管理和维护，降低成本。
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1.一种超偏载检测装置的运行控制和监测系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述通信接口包括异步传输标准接口、RS485接口、传输控制协议接口、通用串行总线接口中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述超偏载检测装置还包括：
6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主控单元被配置为将接收到的服务器发送的控制指令向所述工控机、采集设备和车号主机中的至少一个发送。
7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述超偏载检测装置还包括：
8.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述主控单元被配置为将接收到的所述稳压电源、备用电源和机柜中的一种或多种发送的监测信息向所述工控机发送。
9.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述超偏载检测装置还包括：
【技术特征摘要】
1.一种超偏载检测装置的运行控制和监测系统，其特征在于，所述系统包括：
2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：
4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述通信接口包括异步传输标准接口、rs485接口、传输控制协议接口、通用串行总线接口中的一种或多种。
5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述超偏载检测装置还包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：李杨，刘金涛，张保华，王志华，张保星，周美灵，张扬，王猛，马翔，李泉，
申请(专利权)人：北京华横科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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