一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车，包括车架，所述车架两侧均设置有轨道，所述轨道上设置有移动支撑组件，所述移动支撑组件包括动力装置和移动装置；所述移动装置包括底板，所述底板与所述轨道之间设置有复合轴承组件，所述底板上设置有支撑架，所述支撑架之间设置有连接板，所述支撑架顶端上设置有承载板，所述承载板上设置有限位板；所述动力装置包括电机，所述电机上连接有升降机，所述升降机上连接有螺杆，所述螺杆通过万向接头设置在所述连接板上。本实用新型专利技术结构简单，运行稳定，可以满足多种挂具长度的运输要求，适用范围广，使用成本低，提高了产线加工多种产品的能力。

【技术实现步骤摘要】
一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车
本技术涉及热镀锌装置领域，具体涉及一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车。
技术介绍
热镀锌是使熔融金属与铁基体反应而产生合金层，从而使基体和镀层二者相结合。热镀锌是先将钢铁制件进行酸洗，为了去除钢铁制件表面的氧化铁，酸洗后，通过氯化铵或氯化锌水溶液或氯化铵和氯化锌混合水溶液槽中进行清洗，然后送入热浸镀槽中。热镀锌具有镀层均匀，附着力强，使用寿命长等优点。而在热浸镀锌时，挂具便是其中一个较为重要的工件，挂具是用于悬挂工件并将电流导致工件，在车间内挂具需要来回的移动以满足不同生产线的生产需求，但是现有的车间一般都采用结构固定的支撑架地轨车，一旦遇到不同长度的挂具就需要准备不同规格的地轨车，增加成本，并且工作效率低。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车，结构简单，运行稳定，可以满足多种挂具长度的运输要求，适用范围广，使用成本低，提高了产线加工多种产品的能力。为了解决上述技术问题，本技术提供了一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车，包括车架，所述车架两侧均设置有轨道，所述轨道上设置有移动支撑组件，所述移动支撑组件包括动力装置和移动装置；所述移动装置包括底板，所述底板与所述轨道之间设置有复合轴承组件，所述底板上设置有支撑架，所述支撑架之间设置有连接板，所述支撑架顶端上设置有承载板，所述承载板上设置有限位板；所述动力装置包括电机，所述电机上连接有升降机，所述升降机上连接有螺杆，所述螺杆通过万向接头设置在所述连接板上。进一步地，所述底板与所述支撑架之间设置有第一斜支撑。进一步地，所述限位板与所述承载板之间设置有第二斜支撑。进一步地，所述限位板上设置有通孔，所述限位板上靠近所述通孔的位置设置有检测传感器。进一步地，所述支撑架之间还设置有移动板，所述连接板与所述移动板之间设置有爬梯。进一步地，所述轨道上设置有多个传感器支架，所述底板上固定有传感器感应板。本技术的有益效果：本装置利用动力装置带动移动装置在轨道上移动，即可带动承载板移动，以此调整承载板之间的距离来满足不同长度挂具的要求，适用范围广。附图说明图1是本技术的整体结构示意图。图2是本技术的移动支撑组件结构示意图。图3是本技术的局部放大图。图中标号说明：1、车架；2、轨道；3、动力装置；31、电机；32、升降机；33、螺杆；34、万向接头；4、移动装置；41、底板；42、复合轴承组件；43、支撑架；44、连接板；45、承载板；46、限位板；47、第二斜支撑；48、通孔；49、检测传感器；5、第一斜支撑；6、移动板；7、爬梯；8、传感器支架；9、传感器感应器。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本技术并能予以实施，但所举实施例不作为对本技术的限定。参照图1至图2所示，本技术的一种专用热镀锌可变距支撑架43地轨车的一实施例，包括车架1，车架1两侧均设置有轨道2，轨道2上设置有移动支撑组件，移动支撑组件包括动力装置3和移动装置4；移动装置4包括底板41，底板41与轨道2之间设置有复合轴承组件42，底板41上设置有支撑架43，支撑架43之间设置有连接板44，支撑架43顶端上设置有承载板45，承载板45上设置有限位板46；动力装置3包括电机31，电机31上连接有升降机32，升降机32上连接有螺杆33，螺杆33通过万向接头34设置在连接板44上。限位板46上设置有通孔48，限位板46上靠近通孔48的位置设置有检测传感器49，轨道2上设置有多个传感器支架8，底板41上固定有传感器感应板。使用时，首先移动地轨车到指定的位置，根据主控系统的信息反馈，得到所载的挂具的长度，根据挂具长度的信息，利用电机31带动升降机32，升降机32带动螺杆33，螺杆33通过万向接头34带动连接板44移动即带动移动装置4在轨道2内移动，将电机31的旋转运动变成移动装置4的直线运动，并通过设置在移动装置4上的传感器感应板与设置在轨道2上的传感器支架8(上设置有传感器)相配合，使两边的移动支撑组件均调整到合适的位置，锁定变距完成，此时挂具便可放入移动装置4上的承载板45上，利用限位板46限位挂具的位置，防止掉落，并且设置在通孔48一侧的检测传感器49也可实时检测出挂具在承载板45上的位置。底板41与支撑架43之间设置有第一斜支撑5，限位板46与承载板45之间设置有第二斜支撑47，均是为了增强移动装置4结构的稳定性。支撑架43之间还设置有移动板6，连接板44与移动板6之间设置有爬梯7，方便工作人员上下地轨车进行维修检测。以上所述实施例仅是为充分说明本技术而所举的较佳的实施例，本技术的保护范围不限于此。本
的技术人员在本技术基础上所作的等同替代或变换，均在本技术的保护范围之内。本技术的保护范围以权利要求书为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车，其特征在于，包括车架，所述车架两侧均设置有轨道，所述轨道上设置有移动支撑组件，所述移动支撑组件包括动力装置和移动装置；/n所述移动装置包括底板，所述底板与所述轨道之间设置有复合轴承组件，所述底板上设置有支撑架，所述支撑架之间设置有连接板，所述支撑架顶端上设置有承载板，所述承载板上设置有限位板；/n所述动力装置包括电机，所述电机上连接有升降机，所述升降机上连接有螺杆，所述螺杆通过万向接头设置在所述连接板上。/n

【技术特征摘要】
1.一种专用热镀锌可变距支撑架地轨车，其特征在于，包括车架，所述车架两侧均设置有轨道，所述轨道上设置有移动支撑组件，所述移动支撑组件包括动力装置和移动装置；
所述移动装置包括底板，所述底板与所述轨道之间设置有复合轴承组件，所述底板上设置有支撑架，所述支撑架之间设置有连接板，所述支撑架顶端上设置有承载板，所述承载板上设置有限位板；
所述动力装置包括电机，所述电机上连接有升降机，所述升降机上连接有螺杆，所述螺杆通过万向接头设置在所述连接板上。


2.如权利要求1所述的专用热镀锌可变距支撑架地轨车，其特征在于，所述底板与所述支撑架之间设置有第一斜支撑。

【专利技术属性】
技术研发人员：戴海峰，孙启峰，李高峰，李孝芳，
申请(专利权)人：徐州瑞马智能技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32