燃气轮机燃烧器制造技术

本发明专利技术提供一种稀薄燃烧方式的燃气轮机燃烧器，抑制燃烧振动的产生，提高构造可靠性。该燃气轮机燃烧器具备：筒状的衬管，其形成燃烧室；以及喷烧器，其具备气孔板及多个燃料喷嘴，上述气孔板配置于上述衬管的入口，且具备将压缩空气向上述燃烧室引导的多个气孔，上述多个燃料喷嘴隔着上述气孔板配置于与上述燃烧室相反的侧，且朝向分别对应的气孔喷射燃料，上述气孔和上述燃料喷嘴构成同心圆状的多个环状列，其中，在上述多个燃料喷嘴的燃料流路分别设置节流孔，并且将上述多个燃料喷嘴区分成多个喷嘴组，使上述节流孔的轴向位置在每一上述喷嘴组改变。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机燃烧器
本专利技术涉及一种燃气轮机燃烧器。
技术介绍
在火力发电厂中，为了削减成为全球变暖的原因的二氧化碳(CO2)的排出量，要求发电效率的提高。对于燃气轮机发电厂的发电效率的提高，由燃气轮机燃烧器生成的燃烧气体的高温化是有效的。但是，燃烧气体的高温化伴随着抑制作为环境污染物质的氮氧化物(NOx)的排出量的技术课题。燃气轮机燃烧器的燃烧方式一般大致分为扩散燃烧方式和预混合燃烧方式。扩散燃烧方式是将燃料直接喷射到燃烧室，在燃烧室内将燃料和空气混合的方式，难以产生火焰向燃烧室的上游的逆流或在燃料供给流路内的自燃，燃烧稳定性优越。另一方面，在混合成燃料的完全燃烧所需的空气的比例(计量混合比)的区域形成火焰，火焰局部成为高温。在局部高温区域产生大量NOx，因此需要喷射水或蒸汽、氮等惰性介质来削减NOx排出量。其结果，需要供给惰性介质的辅机的动力，发电效率降低。另一方的预混合燃烧方式是将燃料和空气预先混合后供给到燃烧室的方式，能够使燃料稀薄燃烧，因此NOx排出量少。另一方面，在将燃烧气体高温化时，如果提高燃烧用空气温度且提本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种燃气轮机燃烧器，其具备：/n筒状的衬管，其形成燃烧室；以及/n喷烧器，其具备气孔板及多个燃料喷嘴，上述气孔板配置于上述衬管的入口，且具备将压缩空气引导至上述燃烧室的多个气孔，上述多个燃料喷嘴隔着上述气孔板配置于与上述燃烧室相反的侧，且朝向分别对应的气孔喷射燃料，/n上述气孔和上述燃料喷嘴构成同心圆状的多个环状列，/n上述燃气轮机燃烧器的特征在于，/n上述多个燃料喷嘴分别在燃料流路具备节流孔，并且被区分成多个喷嘴组，/n上述节流孔的轴向位置在每一上述喷嘴组不同。/n

【技术特征摘要】
20191001 JP 2019-1811231.一种燃气轮机燃烧器，其具备：
筒状的衬管，其形成燃烧室；以及
喷烧器，其具备气孔板及多个燃料喷嘴，上述气孔板配置于上述衬管的入口，且具备将压缩空气引导至上述燃烧室的多个气孔，上述多个燃料喷嘴隔着上述气孔板配置于与上述燃烧室相反的侧，且朝向分别对应的气孔喷射燃料，
上述气孔和上述燃料喷嘴构成同心圆状的多个环状列，
上述燃气轮机燃烧器的特征在于，
上述多个燃料喷嘴分别在燃料流路具备节流孔，并且被区分成多个喷嘴组，
上述节流孔的轴向位置在每一上述喷嘴组不同。


2.根据权利要求1所述的燃气轮机燃烧器，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：浅井智广，吉田正平，平田义隆，穐山恭大，
申请(专利权)人：三菱动力株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP