燃气轮机静叶片制造技术

本发明专利技术提供燃气轮机静叶片，其特征在于，通过内周侧端壁和外周侧端壁一体地形成有静叶片，内周侧端壁具有：上游侧连接部，其向半径方向内侧延伸，并与内周隔膜连接；下游侧连接部，其设置于比上游侧连接部靠下游侧，并向半径方向内侧延伸，且与内周隔膜连接；以及内周侧端壁主体，其形成有上游侧连接部和下游侧连接部，并从上游侧向下游侧延伸，内周侧端壁主体在上游侧连接部与下游侧连接部之间具有向半径方向外侧挖入的挖入部，在挖入部的表面设置有冲击冷却板。置有冲击冷却板。置有冲击冷却板。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机静叶片


[0001]本专利技术涉及一种燃气轮机静叶片，特别涉及一种由内周侧端壁和外周侧端壁一体地形成两个静叶片的连续叶片结构的燃气轮机静叶片。

技术介绍

[0002]在这样的本
中的
技术介绍
中，有日本特开2017
‑
219042号公报(专利文献1)。在该专利文献1中记载有一种连续叶片结构的燃气轮机静叶片(参照专利文献1的图3)。并且，在专利文献1中记载了燃气轮机发动机用喷嘴冷却系统(参照专利文献1的摘要)，其具有从喷嘴(燃气轮机静叶片)的内侧侧壁的半径方向内表面向半径方向内侧设置的冲击板(冲击冷却板)。
[0003]现有技术文献
[0004]专利文献
[0005]专利文献1：日本特开2017
‑
219042号公报

技术实现思路

[0006]专利技术所要解决的课题
[0007]在专利文献1中记载有一种连续叶片结构的燃气轮机静叶片。
[0008]今后，燃气轮机静叶片在燃气轮机运转时，燃气轮机静叶片的温度上升。就燃气轮机静叶片而言，由于燃气轮机静叶片的温度上升，需要进一步冷却燃气轮机静叶片。并且，在对燃气轮机静叶片进行冷却时，需要在不增加冷却空气的情况下循环使用冷却空气，高效地冷却燃气轮机静叶片。
[0009]但是，在专利文献1中没有记载能够高效地冷却的燃气轮机静叶片。即，在专利文献1中记载了使用冲击冷却板对燃气轮机静叶片进行冷却。但是，在专利文献1中，没有记载使用冲击冷却板，并且高效地使用冷却空气来冷却燃气轮机静叶片的情况。
[0010]因此，本专利技术提供一种使用冲击冷却板高效地使用冷却空气的燃气轮机静叶片。
[0011]用于解决课题的方案
[0012]为了解决上述课题，本专利技术的燃气轮机静叶片通过内周侧端壁和外周侧端壁一体地形成有静叶片，内周侧端壁具有：上游侧连接部，其向半径方向内侧延伸，并与内周隔膜连接；下游侧连接部，其设置于比上游侧连接部靠下游侧，并向半径方向内侧延伸，且与内周隔膜连接；以及内周侧端壁主体，其从上游侧向下游侧延伸，并形成有上游侧连接部和下游侧连接部。
[0013]并且，其特征在于，内周侧端壁主体在上游侧连接部与下游侧连接部之间具有向半径方向外侧挖入的挖入部，在挖入部的表面设置有冲击冷却板。
[0014]专利技术效果
[0015]根据本专利技术，能够提供一种使用冲击冷却板高效地使用冷却空气的燃气轮机静叶片。
[0016]另外，关于上述以外的课题、结构及效果，通过下述实施例的说明而明确。
附图说明
[0017]图1是说明本实施例记载的燃气轮机100的概略说明图。
[0018]图2是说明本实施例记载的燃气轮机静叶片10的立体说明图。
[0019]图3是说明本实施例记载的燃气轮机静叶片10的剖视说明图。
[0020]图4是说明本实施例记载的内周侧端壁3的剖视说明图。
[0021]图5是示意性地说明本实施例记载的冲击冷却板35的设置位置的说明图。
具体实施方式
[0022]以下，使用附图对本专利技术的实施例进行说明。另外，对实质上相同或类似的结构标注相同的附图标记，在说明重复的情况下，有时省略其说明。
[0023]实施例
[0024]《燃气轮机100》
[0025]首先，对本实施例记载的燃气轮机100进行说明。
[0026]图1是说明本实施例记载的燃气轮机100的概略说明图。
[0027]燃气轮机100具有燃气轮机静叶片10和燃气轮机动叶片20，并导入燃烧气体。
[0028]燃烧气体是由压缩机(未图示)压缩的压缩空气和向燃烧器(未图示)供给的燃料在燃烧器中燃烧而生成的。
[0029]并且，燃气轮机100将由燃烧器生成的燃烧气体导入至燃气轮机静叶片10，将流过燃气轮机静叶片10的燃烧气体导入至燃气轮机动叶片20。
[0030]燃气轮机动叶片20通过被导入的燃烧气体而旋转，通过燃气轮机动叶片20旋转，与燃气轮机动叶片20同轴连结的发电机(未图示)发电。
[0031]这样，在燃气轮机静叶片10中导入由燃烧器生成的高温的燃烧气体。
[0032]并且，今后，燃气轮机静叶片10在燃气轮机100运转时，燃气轮机静叶片10的温度上升。由此，燃气轮机静叶片10需要进一步的燃气轮机静叶片的冷却。并且，在对燃气轮机静叶片10进行冷却时，需要在不增加冷却空气的情况下循环使用冷却空气，高效地冷却燃气轮机静叶片10。
[0033]另外，燃气轮机静叶片10的内周侧与内周隔膜30连接，其外周侧与外周隔膜40连接。
[0034]《燃气轮机静叶片10》
[0035]接着，对本实施例记载的燃气轮机静叶片10进行说明。
[0036]图2是说明本实施例记载的燃气轮机静叶片10的立体说明图。
[0037]本实施例中记载的燃气轮机静叶片10特别是具有连续叶片结构的燃气轮机静叶片10。
[0038]即，本实施例记载的连续叶片结构的燃气轮机静叶片10的两个静叶片1在内周侧端壁3与外周侧端壁2之间与内周侧端壁3和外周侧端壁2一体地形成。
[0039]此外，形成在燃气轮机静叶片10上的两个静叶片1相对于静叶片1的前缘部在圆周方向上错开地形成静叶片1的后缘部。由此，能够将流过燃气轮机静叶片10的燃烧气体高效
地导入至燃气轮机动叶片20。
[0040]图3是说明本实施例记载的燃气轮机静叶片10的剖视说明图。
[0041]燃气轮机静叶片10具有静叶片1、外周侧端壁2以及内周侧端壁3。
[0042]外周侧端壁2具有：前方凸缘21，其与外周隔膜40连接，向半径方向外侧延伸；后方凸缘22，其与外周隔膜40连接，设置在比前方凸缘21靠下游侧的位置，并向半径方向外侧延伸；以及外周侧端壁主体23，其一体地形成有前方凸缘21和后方凸缘22，并从上游侧向下游侧延伸。
[0043]此外，内周侧端壁3具有：上游侧连接部31，其与内周隔膜30连接，向半径方向内侧延伸；下游侧连接部32，其与内周隔膜30连接，设置在比上游侧连接部31靠下游侧的位置，向半径方向内侧延伸；以及内周侧端壁主体33，其形成有上游侧连接部31和下游侧连接部32，从上游侧向下游侧延伸。
[0044]进一步地，在内周侧端壁主体33上形成有在上游侧连接部31与下游侧连接部32之间且将内周侧端壁主体33向半径方向外侧(从内周隔膜30侧(非气体通路面侧))挖入的挖入部34，在挖入部34的表面设置有冲击冷却板35。
[0045]并且，在对内周侧端壁3进行冷却时，特别需要对以下部位进行冷却，即：
[0046](1)从内周侧端壁主体33的前端部分(前缘部分)至内周侧端壁主体33与上游侧连接部31的根部(内周侧端壁主体33与上游侧连接部31的连接部分)为止之间的内周侧端壁主体33；
[0047](2)上游侧连接部31与下游侧连接部32之间的内周侧端壁主体33本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机静叶片，其通过内周侧端壁和外周侧端壁一体地形成有静叶片，所述燃气轮机静叶片的特征在于，所述内周侧端壁具有：上游侧连接部，其向半径方向内侧延伸，并与内周隔膜连接；下游侧连接部，其设置于比所述上游侧连接部靠下游侧，并向半径方向内侧延伸，且与所述内周隔膜连接；以及内周侧端壁主体，其形成有所述上游侧连接部和所述下游侧连接部，并从上游侧向下游侧延伸，所述内周侧端壁主体在所述上游侧连接部与所述下游侧连接部之间具有向半径方向外侧挖入的挖入部，在所述挖入部的表面设置有冲击冷却板。2.根据权利要求1所述的燃气轮机静叶片，其特征在于，所述燃气轮机静叶片具有通过所述内周侧端壁和所述外周侧端壁一体地形成有两个所述静叶片的连续叶片结构。...

【专利技术属性】
技术研发人员：中田谅大，堀内康广，大神邦裕，
申请(专利权)人：三菱动力株式会社，
类型：发明
国别省市：