燃气轮机进口导叶安装结构及燃气轮机制造技术

本实用新型专利技术公开一种燃气轮机进口导叶安装结构及燃气轮机，其中，燃气轮机进口导叶安装结构包括进气缸、进口叶片结构、调节齿轮以及螺纹连接结构，进气缸内部形成有安装腔，安装腔用于供燃气轮机的主轴安装，安装腔的侧壁贯设有避让孔，进口叶片结构包括安装轴以及与安装轴固定连接的叶片，叶片用于设于进气缸与燃气轮机的主轴之间，安装轴的一端穿过避让孔且突出进气缸的外侧壁以形成安装轴端，调节齿轮设于安装轴端，且与安装轴端同轴转动，螺纹连接结构设于安装轴与调节齿轮之间，用以限制安装轴与调节齿轮之间的轴向相对活动和周向相对活动，以避免安装轴沿轴向活动，从而确保叶片与进气缸的间隙处于合理范围。叶片与进气缸的间隙处于合理范围。叶片与进气缸的间隙处于合理范围。

【技术实现步骤摘要】
燃气轮机进口导叶安装结构及燃气轮机


[0001]本技术涉及燃气轮机领域，特别涉及一种燃气轮机进口导叶安装结构及燃气轮机。

技术介绍

[0002]燃气轮机进口导叶(IGV)用来控制进入燃气轮机的空气流量。IGV装置是由一套直接安装在燃气轮机第一级前的机翼型叶片组成。叶片的根部穿过燃气轮机外壳，并与一个小齿轮连接。一个环绕燃气轮机外壳设置的圆环形的联动齿环与小齿轮啮合连接，联动齿环通过小齿轮带动叶片转动，以增大或减小燃气轮机的有效进口面积。燃气轮机在长期使用运行过程中，由于小齿轮与叶片之间缺少固定结构，叶片会在燃气轮机外壳内活动，导致叶片与外壳的间隙过小，造成叶片卷边、缸体碰磨等问题，影响系统正常工作。故如何控制燃气轮机进口导叶与外壳之间的间隙是一个亟需解决的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提出一种燃气轮机进口导叶安装结构及燃气轮机，旨在解决燃气轮机进口导叶与外壳之间的间隙过小的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提出一种燃气轮机进口导叶安装结构，包括：
[0005]进气缸，内部形成有安装腔，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃气轮机进口导叶安装结构，其特征在于，包括：进气缸，内部形成有安装腔，所述安装腔用于供燃气轮机的主轴安装，所述安装腔的侧壁贯设有避让孔；进口叶片结构，包括安装轴以及与所述安装轴固定连接的叶片，所述叶片用于设于所述进气缸与所述燃气轮机的主轴之间，所述安装轴的一端穿过所述避让孔且突出所述进气缸的外侧壁以形成安装轴端；调节齿轮，设于所述安装轴端，且与所述安装轴端同轴转动，所述调节齿轮用于与联动齿圈传动啮合；以及，螺纹连接结构，设于所述安装轴与所述调节齿轮之间，用以限制所述安装轴与所述调节齿轮之间的轴向相对活动和周向相对活动。2.如权利要求1所述的燃气轮机进口导叶安装结构，其特征在于，所述调节齿轮设有安装孔，所述安装轴端套设于所述安装孔内；所述螺纹连接结构包括相互螺纹配合的固定螺纹孔和固定螺钉，所述固定螺纹孔部分贯设于所述安装孔的孔壁，其余部分设于所述安装轴端的外侧面。3.如权利要求2所述的燃气轮机进口导叶安装结构，其特征在于，所述固定螺纹孔和所述固定螺钉一一对应为连接组件；所述连接组件设置多个，且沿所述安装轴的周向间隔设置。4.如权利要求2所述的燃气轮机进口导叶安装结构，其特征在于，所述螺纹连接结构还包括辅助连接结构，所述辅助连接结构包括相互配合的固定销和固定孔，所述固定孔部分贯设于所述安装孔的孔壁，其余部分设于所述安装轴端的外侧面。5.如权利要求1所述的燃气轮机进口导叶安装结构，其特征在于，所述安装轴包括设于所述叶...

【专利技术属性】
技术研发人员：乐凯，蔡灿，蒋泓志，
申请(专利权)人：湖北华电武昌热电有限公司，
类型：新型
国别省市：