适用于汽车中后排座椅装配的定位工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装，包括定位杆，定位杆的两端分别安装有锁扣定位结构和铰链定位结构；所述锁扣定位结构具有互相垂直的纵向缺口和水平定位槽，其中纵向缺口与定位杆端部的朝向一致；所述铰链定位结构包括固定安装在定位杆端部的支撑板，以及铰接在支撑板上的夹持压杆，其中夹持压杆的近端设有倒扣结构，夹持压杆与支撑板之间安装有弹簧，该弹簧施加迫使倒扣结构朝支撑板方向运动的力。本实用新型专利技术的有益效果是：能够避免出现装配偏差，有效地提升座椅的安装精度，使椅背能够精准的扣接在锁扣上。

【技术实现步骤摘要】
适用于汽车中后排座椅装配的定位工装
本技术涉及一种定位工装，具体涉及一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装。
技术介绍
为了增加汽车后备箱的使用空间，很多车型的中后排座椅具有放倒功能。这些座椅的装配结构通常为：座椅作为总成通过铰链转动安装在车身底板上，车辆侧部的钣金上设有能够与椅背扣接的锁扣，解锁后，使座椅向前倾倒即可扩展使用空间。对于上述具有放倒功能的中后排座椅，在现有的装配技术中，车身底板上的铰链和侧部钣金上的锁扣分别独立焊装，座椅装配完成后，铰链和锁扣的相对位置关系容易出现偏差，使得椅背落锁困难，返工率较高。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装，以解决现有装配技术中，铰链和锁扣的相对位置关系易出现偏差的技术问题。为实现上述目的，本技术技术方案如下：一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装，其关键在于：包括定位杆，所述定位杆的两端分别安装有锁扣定位结构和铰链定位结构；所述锁扣定位结构具有互相垂直的纵向缺口和水平定位槽，其中纵向缺口沿定位杆轴向设置；所述铰链定位结构包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装，其特征在于：包括定位杆(1)，所述定位杆(1)的两端分别安装有锁扣定位结构(2)和铰链定位结构(3)；/n所述锁扣定位结构(2)具有互相垂直的纵向缺口(2a)和水平定位槽(2b)，其中纵向缺口(2a)沿定位杆(1)轴向设置；/n所述铰链定位结构(3)包括固定安装在定位杆(1)端部的支撑板(3a)，以及铰接在支撑板(3a)上的夹持压杆(3b)，其中夹持压杆(3b)的近端设有倒扣结构(3b1)，夹持压杆(3b)与支撑板(3a)之间安装有弹簧(3c)，该弹簧(3c)对夹持压杆(3b)施加迫使倒扣结构(3b1)朝支撑板(3a)方向运动的力。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车中后排座椅装配的定位工装，其特征在于：包括定位杆(1)，所述定位杆(1)的两端分别安装有锁扣定位结构(2)和铰链定位结构(3)；
所述锁扣定位结构(2)具有互相垂直的纵向缺口(2a)和水平定位槽(2b)，其中纵向缺口(2a)沿定位杆(1)轴向设置；
所述铰链定位结构(3)包括固定安装在定位杆(1)端部的支撑板(3a)，以及铰接在支撑板(3a)上的夹持压杆(3b)，其中夹持压杆(3b)的近端设有倒扣结构(3b1)，夹持压杆(3b)与支撑板(3a)之间安装有弹簧(3c)，该弹簧(3c)对夹持压杆(3b)施加迫使倒扣结构(3b1)朝支撑板(3a)方向运动的力。


2.根据权利要求1所述的适用于汽车中后排座椅装配的定位工装，其特征在于：所述锁扣定位结构(2)包括对称安装在定位杆(1)端部两侧的两个定位块(2c)，两个所述定位块(2c)之间形成所述纵向缺口(2a)，定位块(2c)朝向纵向缺口(2a)的一侧均设有水平缺口(2d)，两组水平缺口(2d)形成所述水平定位槽(2b)。


3.根据权利要求2所述的适用于汽车中后排座椅装配的定位工装，其特征在于：所述水平缺口(2d)的上侧内壁上设有钢珠(2e)，定位块(2c)对应钢珠(2e)的位置设有装配孔(2f)，所述钢...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵军，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50