本实用新型专利技术公开一种新能源汽车电池包辅助安装装置，属于新能源汽车技术领域，包括车体和底轮，车体上侧设有倾斜的滚动机构，车体的前侧设有挡杆和限位所述挡杆的锁止机构，滚动机构的前后两侧均通过高度调节机构与车体连接安装。挡杆对电池包阻挡限位，锁止机构对挡杆锁扣，控制锁止机构打开，解除对挡杆的锁扣；电池包在重力的向前分力下向前滑动，推动挡杆向下翻转，解除对电池包的限位，电池包通过自身的惯性，滑入到电池仓内，完成对电池包的安装。高度调节机构可实现对电池包高度及速度的调整，使电池包惯性力和滑入电池仓所克服的摩擦力抵消，机械结构，无需其它动力，操作便捷，降低劳动强度，避免电池包碰撞损伤，提高电池包安装效率。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池包辅助安装装置
本技术属于新能源汽车
，具体地说是一种新能源汽车电池包辅助安装装置。
技术介绍
随着新能源技术的不断进步，新能源汽车生产企业的利润由原以国家补贴为主要来源，逐步转向价格由市场确定，企业的利润来源于市场价格与公司内制造成本间的差值，市场的价格受市场规律和汽车品牌的价值影响，公司内的制造成本间越低，企业的利润越高，企业在市场竞争中越占有优势。目前成熟应用到汽车上的动力电池主要是锂电池，由专业厂家生产电池模块，进行检测分组、匹配，再进行组对包装，目前生产、检测及包装技术已经趋于成熟，汽车及锂电池包技术未来的发展趋势是轻量化，锂电池包底壳设计成较薄的高强钢板，上壳采用质量轻、耐腐蚀的铝合金材料，但上述两种材料均不能受外部尖锐的物体碰撞，否则会出现凹陷甚至孔洞，造成内部电池芯的挤压或进水，影响汽车正常行驶和威胁人身安全，造成锂电池包不能报废而不能使用。新能源汽车的电池仓一般设计在地板以下，电池仓外有仓门，在安装电池时，此仓门需要打开、外翻，锂电池包才能进入，受空间的影响，安装后锂电池包与上面的骨架距离很小。一般情况下，在新能源汽车锂电池包安装时，先将仓门开，用工装钩在车身侧围上，再用电动叉车将锂电池包铲起来，移到与电池仓处，与车身垂直的位置停下，操作者用肉眼调整叉车的手柄，使锂电池包下底边与电池仓底面平齐，再由其它操作者用力将锂电池包推下叉车，进而推进到电池仓内，完成安装。由于锂电池包较重，安装空间较小，工作空间需要较大，作业人员劳动强度较大，且施工过程中，锂电池包极易碰撞到电池仓、仓门及车身上，会造成锂电池包壳体损伤，从而时整个锂电池包报废，大大影响生产效率和企业利润。
技术实现思路
为解决现今的锂电池包较重，安装空间较小，工作空间需要较大，作业人员劳动强度较大，且施工过程中，锂电池包极易碰撞到电池仓、仓门及车身上，会造成锂电池包壳体损伤，从而时整个锂电池包报废，大大影响生产效率和企业利润，且操作灵活性不好的问题，本技术提供一种新能源汽车电池包辅助安装装置。本技术是通过下述技术方案来实现的。一种新能源汽车电池包辅助安装装置，包括车体和设置在车体下侧的底轮，所述车体上侧设有前低后高倾斜状的滚动机构，所述车体的前侧设有可向后翻转的挡杆和限位所述挡杆呈竖立状态的锁止机构，所述滚动机构的前后两侧均通过高度调节机构与所述车体连接安装。本技术的进一步改进还有，上述滚动机构包括架体，所述架体左右两侧均设有前后方向的滚轮安装架，所述滚轮安装架上安装有滚轮。本技术的进一步改进还有，上述滚动机构的左右两侧均设有间隔分布的侧导向机构，所述侧导向机构上安装有导向转轮。本技术的进一步改进还有，上述滚动机构底部设有直线滑轨，所述侧导向机构底部安装有侧导向安装板，所述侧导向安装板上设有与所述直线滑轨匹配的滑块，所述滑块上旋接有定位螺栓，所述定位螺栓向上贯穿所述滑块，并与所述直线滑轨的底面顶紧限位。本技术的进一步改进还有，上述挡杆通过固定座转动安装在所述车体上，挡杆的后侧设有锁钩；所述锁止机构包括设置在所述车体上的导向壳，所述导向壳内套设有锁止座，所述锁止座底部设有弹簧，所述导向壳的后侧面上开有长条状的导向槽，所述导向槽内滑动设有与所述锁止座连接的限位块；所述锁止座上部开设有向前向下的倾斜面，所述锁钩远离所述挡杆的一端设有向下折弯的卡紧部，所述卡紧部的下端设有与所述锁止座上部倾斜面匹配的导向面。本技术的进一步改进还有，上述挡杆上连接有收杆绳，所述限位块上连接有放杆绳，所述滚动机构的前后方向上间隔设有竖立的导向环Ⅱ，所述限位块下侧的车体上设有水平的导向环Ⅰ；所述收杆绳穿过导向环Ⅱ，并向后延伸到车体后侧的扶手上；所述放杆绳依次穿过导向环Ⅰ、导向环Ⅱ，并向后延伸到车体后侧的扶手上。本技术的进一步改进还有，上述滚动机构的前后两侧均安装有固定架；所述高度调节机构包括贯穿所述固定架和车体的调节螺栓，所述调节螺栓上旋接有下螺母和上螺母，所述上螺母紧贴设置于所述固定架下表面，所述下螺母与所述车体间垫设有垫块；所述固定架的上下两侧均覆有弹性垫。本技术的进一步改进还有，上述底轮设置为前后各两个，前侧的两个底轮为定向轮，后侧的两个底轮为万向轮。从以上技术方案可以看出，本技术的有益效果是：1、通过挡杆对电池包前侧进行阻挡限位，并通过锁止机构对挡杆进行锁扣，控制锁止机构打开，解除对挡杆的锁扣；电池包在重力的向前分力下向前滑动，推动挡杆向下翻转，解除对电池包的限位，让开电池包向前滑动的通道，当电池包脱离滚动机构时，电池包具有一定的速度，通过自身的惯性，按照初始角度和方向，滑入到电池仓内，完成对电池包的安装；整体纯机械结构，无需其它动力，结构简单，实现容易，操作便捷，大大降低作业人员劳动强度，能避免电池包与电池仓、仓门及车身碰撞损伤，节省安装成本，提高电池包的安装效率；通过高度调节机构可调节滚动机构的高度和前后的倾斜角度，实现对电池包滑出滚动机构时的高度位置和速度的调整，使电池包的惯性力和滑入电池仓所克服的摩擦力对等抵消，保证电池包滑入到电池仓安装位置时，电池包的速度为零，可有效的对电池包进行防护，结构简单，调节使用灵活，安全性好。2、通过滚轮安装架上的滚轮对电池包底部的两侧进行支撑，实现电池包在自身重力的作用下，具有向前滑动的分力，保证其滑入到电池仓的惯性效果。3、通过侧导向机构上的导向转轮对电池包的左右两侧面进行限位和导向，保证电池包向前滑动方向的精确性，有效避免电池包与电池仓、仓门及车身碰撞损伤的问题，可靠性好。4、通过调整滑块在直线滑轨上的位置，并通过定位螺栓对直线滑轨的底面顶紧限位，能有效对侧导向机构的位置进行调整，以实现相对的侧导向机构间距的调整，以适应不同规格大小的电池包的限位和导向，保证导向的精确性和可靠性，调节便捷，灵活性好。5、通过弹簧对锁止座具有向上的顶力，并通过限位块卡在导向槽的顶部进行上限位；向下拉动限位块，带动锁止座沿导向壳克服弹簧弹力向下滑动，实现锁止座对锁钩的卡紧部进行脱钩解锁，挡杆在电池包重力的向前分力的推动下向下翻转，解除对电池包的限位，让开电池包向前滑动的通道。6、拉动收杆绳，通过导向环Ⅱ导向，对挡杆进行向后拉动并向上翻转，锁钩的卡紧部卡扣在锁止座上，实现挡杆对电池包的阻挡限位；拉动放杆绳，通过导向环Ⅱ和导向环Ⅰ导向，带动限位块和锁止座克服弹簧弹力向下滑动，实现锁止座对锁钩的卡紧部进行脱钩解锁，操作便捷。7、通过上螺母和调节螺栓自身的螺帽对固定架进行限位，并通过固定架上下的弹性垫对固定架进行加紧，保证在固定架在一定倾斜角度内安装稳定牢靠；并通过下螺母与垫块对车体进行支撑限位，实现车体与滚动机构的连接安装，通过调节下螺母在调节螺栓上的位置，实现固定架上下位置的灵活调节。8、通过万向轮和定向轮的配合，实现车体的灵活移动，便于对电池包下滑方向的灵活调节。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池包辅助安装装置，其特征在于，包括车体(7)和设置在车体(7)下侧的底轮(10)，所述车体(7)上侧设有前低后高倾斜状的滚动机构(2)，所述车体(7)的前侧设有可向后翻转的挡杆(4)和限位所述挡杆(4)呈竖立状态的锁止机构(5)，所述滚动机构(2)的前后两侧均通过高度调节机构(3)与所述车体(7)连接安装。/n
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车电池包辅助安装装置，其特征在于，包括车体(7)和设置在车体(7)下侧的底轮(10)，所述车体(7)上侧设有前低后高倾斜状的滚动机构(2)，所述车体(7)的前侧设有可向后翻转的挡杆(4)和限位所述挡杆(4)呈竖立状态的锁止机构(5)，所述滚动机构(2)的前后两侧均通过高度调节机构(3)与所述车体(7)连接安装。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包辅助安装装置，其特征在于，所述滚动机构(2)包括架体(21)，所述架体(21)左右两侧均设有前后方向的滚轮安装架(22)，所述滚轮安装架(22)上安装有滚轮(23)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包辅助安装装置，其特征在于，所述滚动机构(2)的左右两侧均设有间隔分布的侧导向机构(6)，所述侧导向机构(6)上安装有导向转轮(61)。
4.根据权利要求3所述的新能源汽车电池包辅助安装装置，其特征在于，所述滚动机构(2)底部设有直线滑轨(13)，所述侧导向机构(6)底部安装有侧导向安装板(15)，所述侧导向安装板(15)上设有与所述直线滑轨(13)匹配的滑块(14)，所述滑块(14)上旋接有定位螺栓(16)，所述定位螺栓(16)向上贯穿所述滑块(14)，并与所述直线滑轨(13)的底面顶紧限位。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池包辅助安装装置，其特征在于，所述挡杆(4)通过固定座(17)转动安装在所述车体(7)上，挡杆(4)的后侧设有锁钩(18)；所述锁止机构(5)包括设置在所述车体(7)上的导向壳(51)，所述导向壳(51)内套设有锁止座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：高建路，赵红光，许震，李壮，刘超，王令军，张根，
申请(专利权)人：聊城中通轻型客车有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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