一种汽车后副车架连接组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车后副车架连接组件。包括采用在横梁和纵梁的连接处设置的第一加强件，实现了通过第一加强件，将横梁和纵梁的连接加固，使得后续车身更加牢固，稳定性更强，而且通过第一加强件上设置的连接孔，也可以吊起后副车架以便完成转移和定位装配的工作；解决了传统副车架吊起后影响副车架强度的问题；采用在横梁上设置的第二加强件，进一步的加强了横梁的整体强度，保证了横梁在实际使用时不会出现变形和其他问题。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后副车架连接组件
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车后副车架连接组件。
技术介绍
副车架是组成前后桥的部分之一，起到支撑前后桥、悬挂的支架。使得前后桥与悬挂与副车架相连后再通过副车架与整车架相连，从而起到隔绝噪音和振动的功能，由于后副车架在生产装配时，需要将副车架吊起完成定位，现有将副车架上打孔后从孔中将后副车架吊起，装配完成后，孔洞作废还会影响后副车架的整体安全性能，而通过车身原有的预装孔吊起副车架时，容易将副车架的预装孔磕碰变形，从而影响后续的装配效果。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供了一种汽车后副车架连接组件，采用在横梁和纵梁的连接处设置的第一加强件，实现了通过第一加强件，将横梁和纵梁的连接加固，使得后续车身更加牢固，稳定性更强，而且通过第一加强件上设置的连接孔，也可以吊起后副车架以便完成转移和定位装配的工作；解决了传统副车架吊起后影响副车架强度的问题；采用在横梁上设置的第二加强件，进一步的加强了横梁的整体强度，保证了横梁在实际使用时不会出现变形和其他问题。为解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后副车架连接组件，其特征在于：包括横梁(1)，纵梁(2)、第一加强件(3)和第二加强件(4)；两条所述横梁(1)和两条所述纵梁(2)呈框型设置；所述第一加强件(3)设置在横梁(1)和后梁连接处内侧；所述横梁(1)包括上板(101)和下板(102)；所述第二加强件(4)设置在上班和下板(102)之间；所述第一加强件(3)包括连接部(301)和加固部(302)；所述加固部(302)两侧对称设置有连接部(301)；所述连接部(301)一侧设置有横梁边(303)；所述连接部(301)另一侧设置有纵梁边(304)；所述横梁边(303)与横梁(1)焊接；所述纵梁边(304)与纵梁(2)焊接；所...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后副车架连接组件，其特征在于：包括横梁(1)，纵梁(2)、第一加强件(3)和第二加强件(4)；两条所述横梁(1)和两条所述纵梁(2)呈框型设置；所述第一加强件(3)设置在横梁(1)和后梁连接处内侧；所述横梁(1)包括上板(101)和下板(102)；所述第二加强件(4)设置在上班和下板(102)之间；所述第一加强件(3)包括连接部(301)和加固部(302)；所述加固部(302)两侧对称设置有连接部(301)；所述连接部(301)一侧设置有横梁边(303)；所述连接部(301)另一侧设置有纵梁边(304)；所述横梁边(303)与横梁(1)焊接；所述纵梁边(304)与纵梁(2)焊接；所述连接部(301)中部设置有减重镂空(305)；所述加固部(302)中部设置有连接孔(306)；所述第二加强件(4)包括上翻边(401)、加固板(402)和下翻边(403)；所述上翻边(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘保年，
申请(专利权)人：河北普锋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13