一种汽车前梁下片制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车前梁下片，包括前梁下片主体，前梁下片主体两端分别为第一连接端和第二连接端，第一连接端上设置第一焊接匹配边，第二连接端上设置第二焊接匹配边，前梁下片主体中心位置开设第二连接孔，前梁下片主体上靠近第一连接端处开设第一连接孔，前梁下片主体上靠近第二连接端处开设第二连接孔，本实用新型专利技术结构设计新颖，支撑强度高，不易发生变形现象，提高了汽车前梁的抗冲击性能。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车前梁下片
本技术涉及机械领域，尤其涉及汽车车架前梁结构，具体为一种汽车前梁下片。
技术介绍
汽车前梁是汽车前保险杠后方的车架第一根横梁，现有技术中，汽车前梁的整体抗冲击性能差，因此，有必要进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车前梁下片，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车前梁下片,包括前梁下片主体；其中，所述前梁下片主体两端分别为第一连接端和第二连接端，所述第一连接端上设置第一焊接匹配边，所述第二连接端上设置第二焊接匹配边，所述前梁下片主体中心位置开设第二连接孔，所述前梁下片主体上靠近所述第一连接端处开设第一连接孔，所述前梁下片主体上靠近第二连接端处开设第二连接孔；其中，第一连接端和第二连接端上均设置焊接匹配边，便于和汽车前梁上片焊接固定。优选的，本技术还包括第一条形槽和第二条形槽，所述第一条形槽和第二条形槽均开设在前梁下片主体表面，且设置于第一连接孔和第二连接孔之间，所述第一条形槽和第二条形槽内均安装支撑件，其中，条形槽用于安装支撑件，能够提高本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车前梁下片,其特征在于：包括前梁下片主体（1）；所述前梁下片主体（1）两端分别为第一连接端（2）和第二连接端（3），所述第一连接端（2）上设置第一焊接匹配边（4），所述第二连接端（3）上设置第二焊接匹配边（5），所述前梁下片主体（1）中心位置开设第二连接孔（6），所述前梁下片主体（1）上靠近所述第一连接端（2）处开设第一连接孔（7），所述前梁下片主体（1）上靠近第二连接端（3）处开设第三连接孔（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车前梁下片,其特征在于：包括前梁下片主体（1）；所述前梁下片主体（1）两端分别为第一连接端（2）和第二连接端（3），所述第一连接端（2）上设置第一焊接匹配边（4），所述第二连接端（3）上设置第二焊接匹配边（5），所述前梁下片主体（1）中心位置开设第二连接孔（6），所述前梁下片主体（1）上靠近所述第一连接端（2）处开设第一连接孔（7），所述前梁下片主体（1）上靠近第二连接端（3）处开设第三连接孔（8）。


2.根据权利要求1所述的一种汽车前梁下片，其特征在于：还包括第一条形槽（9）和第二条形槽（10），所述第一条形槽（9）和第二条形槽（10）均开设在前梁下片主体（1）表面，且设置于第一连接孔（7）和第二连接孔（6）之间，所述第一条形槽（9）和第二条形槽（10）内均安装支撑件。


3.根据权利要求1所述的一种汽车前梁下片，其特征在于：还包括第一插孔（11）和第二插孔（12），所述第一插孔（11）和第二插孔（12）均为圆形结构，所述第一插...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伯生，
申请(专利权)人：上海元禾汽车零件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31