一种具有防震动功能的载货汽车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有防震动功能的载货汽车车架，涉及载货汽车技术领域。包括横板、纵板、固定块、固定杆和减震钢板弹簧，所述横板的数量有两个，所述横板的相对端与纵板的两端为固定连接，所述横板的表面均固定设置有两个固定块，所述固定块之间设置有固定杆，所述纵板的上方均设置有减震钢板弹簧。通过设置减震钢板弹簧利用橡胶座间接与连接杆为弹性连接，使得减震钢板弹簧可以卸走一部分震荡力，再通过减震钢板弹簧的底部利用支撑块间接与缓冲块碰触，使得缓冲块给减震钢板弹簧提供一部分支撑力外也可以卸走一部分震荡力，达到了便于减震的效果，避免了过多的震荡给载货汽车内部的人和物带来不利影响。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防震动功能的载货汽车车架
本技术涉及载货汽车
，具体为一种具有防震动功能的载货汽车车架。
技术介绍
汽车的使用条件复杂，其受力情况也十分复杂，随着汽车行驶条件的变化，车架上的载荷变化也很大，而车架作为汽车的主要承载工件，它的好坏直接关系着汽车的各方面性能，如操作稳定性、安全性、舒适性、燃油经济性等，另外，随着油价的上涨和国家对汽车尾气排放标准的不断提高，对载货汽车车架进行设计，不管是对其结构参数的优化设计，还是对其进行轻量化的优化设计，都是出于对汽车动力性、安全性、燃油经济性的考虑。现有技术中，一般的载货汽车在行驶的过程中由于路面的不平整或者路面表面存在的小障碍物会导致载货汽车会发生震荡的情况，如此该震荡容易通过车身传递给载货汽车内部的人和物，从而导致人们本身会产生不舒服的感觉，且货物也会因此碰撞，为解决上述问题，本技术提供了一种具有防震动功能的载货汽车车架。
技术实现思路
本技术提供了一种具有防震动功能的载货汽车车架，具备便于减震和便于限位的优点，以解决过多的震荡给载货汽车内部的人和物带来不利影响的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有防震动功能的载货汽车车架，包括横板(1)、纵板(2)、固定块(3)、固定杆(4)和减震钢板弹簧(6)，其特征在于：所述横板(1)的数量有两个，所述横板(1)的相对端与纵板(2)的两端为固定连接，所述横板(1)的表面均固定设置有两个固定块(3)，所述固定块(3)之间设置有固定杆(4)，所述纵板(2)的上方均设置有减震钢板弹簧(6)；/n所述减震钢板弹簧(6)的两端均设置有活动套(5)，所述活动套(5)位于固定杆(4)的表面，所述减震钢板弹簧(6)的顶部设置有橡胶座(7)，所述橡胶座(7)的顶部固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部设置有连接杆(9)；/n同端所述固定块(3)的...

【技术特征摘要】
1.一种具有防震动功能的载货汽车车架，包括横板(1)、纵板(2)、固定块(3)、固定杆(4)和减震钢板弹簧(6)，其特征在于：所述横板(1)的数量有两个，所述横板(1)的相对端与纵板(2)的两端为固定连接，所述横板(1)的表面均固定设置有两个固定块(3)，所述固定块(3)之间设置有固定杆(4)，所述纵板(2)的上方均设置有减震钢板弹簧(6)；
所述减震钢板弹簧(6)的两端均设置有活动套(5)，所述活动套(5)位于固定杆(4)的表面，所述减震钢板弹簧(6)的顶部设置有橡胶座(7)，所述橡胶座(7)的顶部固定安装有固定板(8)，所述固定板(8)的顶部设置有连接杆(9)；
同端所述固定块(3)的相对端均开设有固定槽(10)，所述连接杆(9)的表面固定安装有四个限位杆(11)，同端所述限位杆(11)的相背端延伸至对应的固定槽(10)的内部并固定连接有滑动块(12)，所述滑动块(12)与固定槽(10)之间为滑动连接；
所述纵板(2)的内部开设有缓冲槽(14)，所述减震钢板弹簧(6)的底部固定安装有延伸至缓冲槽(14)内部的支撑块(16)，所述缓冲槽(14)的内部固定安装有两个固定轨道(17)，所述支撑块(16)的底部固定安装有滑动板(18)，所述滑动板(18)的相背端与对应的固定轨道(17)的内部之间相互滑动，所述固定轨道(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周燚，李艳锋，王建，霍法生，魏启平，
申请(专利权)人：湖北海立田汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42