一种汽车副车架前安装板组件制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车副车架前安装板组件。本实用新型专利技术通过采用在上安装组件与缓冲挡板之间设有第一加强筋，缓冲挡板上通过圆柱形缓冲部设有微型弹簧，从而可以保证汽车在单侧受到撞击时可通过微型弹簧减震，避免对前安装板造成过大的损伤，延长了其使用寿命；本实用新型专利技术通过采用在下安装组件与上安装组件之间设有第二加强筋，通过上安装组件与下安装组件的垂直设计，使得整体的前安装板组件可以牢固的固定在前安装板上，通过第二加强筋的固定，增加了整体的结构强度与连接稳定性，同时便于安装。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副车架前安装板组件
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车副车架前安装板组件。
技术介绍
副车架可以看成是前后车桥的骨架,是前后车桥的组成部分。副车架并非完整的车架，只是支承前后车桥、悬挂的支架，使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连，习惯上称为“副架”。副架的作用是阻隔振动和噪声，减少其直接进入车厢，所以大多出现在豪华的轿车和越野车上，有些汽车还为引擎装上副架。传统的没有副车架的承载式车身，其悬挂是直接与车身钢板相连的。因此前后车桥的悬挂摇臂机构都为散件，并非总成。在副车架诞生以后，前后悬挂可以先组装在副车架上，构成一个车桥总成，然后再将这个总成一同安装到车身上。中国专利申请号为201320002974.4的专利公开了一种副车架前安装板，其通过一体设计，从而减少焊接成本；然而汽车在单侧受到撞击时容易使两侧的前安装板均受损，起不到减震的作用，并且传统的前安装板组件固定方式较为单一，在受到强大碰撞时容易松动，从而出现安全隐患，给车主带来了危险。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题，是针对上述存在的技术不足，提供本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副车架前安装板组件，其特征在于：上安装组件(1)以及下安装组件(2)，所述上安装组件(1)上垂直设置有缓冲挡板(3)，所述缓冲挡板(3)与所述上安装组件(1)之间设有两个第一加强筋(4)，且所述缓冲挡板(3)远离所述第一加强筋(4)的一侧设有圆柱形缓冲部(5)，所述圆柱形缓冲部(5)内部滑动连接有连杆(6)，所述连杆(6)一端通过第一限位部(7)设置有微型弹簧(8)，且所述圆柱形缓冲部(5)上设有卡接所述微型弹簧(8)的第二限位部(9)；所述下安装组件(2)位于所述上安装组件(1)底端，且下安装组件(2)与所述上安装组件(1)之间设有第二加强筋(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车副车架前安装板组件，其特征在于：上安装组件(1)以及下安装组件(2)，所述上安装组件(1)上垂直设置有缓冲挡板(3)，所述缓冲挡板(3)与所述上安装组件(1)之间设有两个第一加强筋(4)，且所述缓冲挡板(3)远离所述第一加强筋(4)的一侧设有圆柱形缓冲部(5)，所述圆柱形缓冲部(5)内部滑动连接有连杆(6)，所述连杆(6)一端通过第一限位部(7)设置有微型弹簧(8)，且所述圆柱形缓冲部(5)上设有卡接所述微型弹簧(8)的第二限位部(9)；所述下安装组件(2)位于所述上安装组件(1)底端，且下安装组件(2)与所述上安装组件(1)之间设有第二加强筋(10)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车副车架前安装板组件，其特征在于：所述上安装组件(1)的三个...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘保年，
申请(专利权)人：河北普锋科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13