一种钢梁输送设备制造技术

本实用新型专利技术涉及钢梁运输技术领域，具体为一种钢梁输送设备。该钢梁输送设备，包括主横梁、两个立柱以及两个移动组件；两个所述移动组件分别通过两个立柱与主横梁的底部相连，所述移动组件与立柱可旋转连接，所述移动组件包括装配有多个车轮的轮箱；所述轮箱上还设有用于驱动车轮的驱动机构。本实用新型专利技术的有益效果是：该钢梁输送设备，适用的环境更加广泛，可以适用于山区等复杂的曲线纵坡工况中，使得梁段运输过程中能适应不同的曲线行走，保证梁段的稳定输送。

【技术实现步骤摘要】
一种钢梁输送设备
本技术涉及钢梁运输
，具体为一种钢梁输送设备。
技术介绍
钢桥是指一座桥梁上部结构的主要承重部分用钢材制成，下部结构由其他材料制成。钢桥是由钢材通过铆接、栓接或焊接等手段拼装而成，而钢材本身是一种抗拉、抗压和抗剪强度均较高的均质材料，其用于桥梁制造具有较大的跨越能力。钢筋混凝土是一种具有很多优点的建筑材料，而且在桥梁施工
内应用的较为成熟，具有耐久、经济和噪声小等优点。从广义上讲，组合结构是由两种或两种以上的材料组成，并发挥各自的优点。由此钢-混凝土组合结构桥梁应运而生，并在桥梁设计建造领域广泛使用。随着检测施工技术的不断的发展和更新，在全线长距离公路桥梁的建设过程中，梁段的运输问题较为重要，由于梁段较长，而且体积较大，导致梁段运输比较困难；一般的台车在输送过程中只适用于直线输送，而在桥梁线形复杂的曲线纵坡工况中，一旦梁段输送方向产生偏移，容易引发梁段侧倾的风险。
技术实现思路
本技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种钢梁输送设备来解决上述梁段输送困难的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下：一种钢梁输送设备，包括主横梁、两个立柱以及两个移动组件；两个所述移动组件分别通过两个立柱与主横梁的底部相连，所述移动组件与立柱可旋转连接。进一步，所述移动组件包括装配有多个车轮的轮箱；所述轮箱上还设有用于驱动车轮的驱动机构。进一步，所述驱动机构包括电机以及减速器，所述电机通过减速器与车轮相连。进一步，所述立柱的底端面开设有限位槽；所述移动组件还包括与限位槽相配合的转轴。进一步，还包括设置在主横梁上的载板；所述载板上设置有顶升气缸。进一步，所述立柱与轮箱之间还设有连接法兰，所述连接法兰上开设有多个沿轴线环绕分布的弧形通孔。本技术的有益效果是：该钢梁输送设备，适用的环境更加广泛，可以适用于山区等复杂的曲线纵坡工况中，使得梁段运输过程中能适应不同的曲线行走，保证梁段的稳定输送。附图说明图1为本技术实施例中的结构主视图；图2为本技术实施例中的结构俯视图；图3为本技术实施例中的结构侧视图；图4为本技术实施例中的主横梁的截面示意图；图5为本技术实施例中连接法兰的结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、主横梁，2、立柱，3、移动组件，31、轮箱，32、车轮，33、驱动机构，34、转轴，4、载板，5、顶升气缸，6、连接法兰，61弧形通孔。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。本技术还提供了优选的实施例如图1、图2和图3所示，本实用设计的一种钢梁输送设备，包括主横梁1、两个立柱2以及两个移动组件3；两个所述移动组件3分别通过两个立柱2与主横梁1的底部相连，所述移动组件3与立柱2可旋转连接。通过主横梁1承载所需输送的梁段，通过移动组件3沿架设的预定轨道定向运输，输送过程中，移动组件3可相对立柱2发生偏转，从而适应工况中曲线运输。其中，如图1和图4所示，主横梁1由顶板、底板、左右两腹板、多个横筋以及纵筋纵横焊接而成的箱型梁，其中，箱型梁的两腹板之间垂直焊接有多个横筋，多个横筋之间固定一个纵筋，保证了主横梁1的承载强度。需要说明的是，在本实施例中，为实现对大型钢梁的输送，可采用两台钢梁输送设备同时承载梁段的两端，通过控制两组移动组件3的同步移动，以保证钢梁的稳定输送。在本实施例中，所述移动组件3包括装配有多个车轮32的轮箱31；所述轮箱31上还设有用于驱动车轮32的驱动机构33，通过驱动机构33驱动对应的车轮32沿对应的轨道运转，以实现整个输送设备的定向移动。其中，所述驱动机构33包括电机以及减速器，所述电机通过减速器与车轮32相连，以稳定驱动车轮32旋转。在本实施例中，所述立柱2的底端面开设有限位槽21；所述轮箱31还设有与限位槽21相配合的转轴34；所述立柱2与轮箱31之间还设有连接法兰6，所述连接法兰6上开设有多个沿轴线环绕分布的弧形通孔61(如图5所示)，弧形通孔61内设有与立柱2连接的螺栓，以实现立柱2可旋转设置在轮箱31上；当经过轨道的曲线路段时，转轴34可沿限位槽21发生偏转，以保证车轮32适应不同的曲线路段，提升了梁段输送的稳定性。在本实施例中，该钢梁输送设备还包括设置在主横梁1上的载板4；所述载板4上设置有顶升气缸5，通过主横梁1承载所需运输的钢梁，当梁段处于纵坡工况时，位于坡底处的钢梁输送设备上的顶升气缸5可对承载钢梁的一端进行顶升，以调节整个钢梁的重心，保证钢梁的稳定输送。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢梁输送设备，其特征在于，包括主横梁(1)、两个立柱(2)以及两个移动组件(3)；两个所述移动组件(3)分别通过两个立柱(2)与主横梁(1)的底部相连，所述移动组件(3)与立柱(2)可旋转连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢梁输送设备，其特征在于，包括主横梁(1)、两个立柱(2)以及两个移动组件(3)；两个所述移动组件(3)分别通过两个立柱(2)与主横梁(1)的底部相连，所述移动组件(3)与立柱(2)可旋转连接。


2.根据权利要求1所述的一种钢梁输送设备，其特征在于，所述移动组件(3)包括装配有多个车轮(32)的轮箱(31)；所述轮箱(31)上还设有用于驱动车轮(32)的驱动机构(33)。


3.根据权利要求2所述的一种钢梁输送设备，其特征在于，所述驱动机构(33)包括电机以及减速器，所述电机通过减速器与车轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶顺，杨世珍，桂文涛，陈文强，
申请(专利权)人：海波重型工程科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42