一种小型插杆车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小型插杆车，包括插杆车主体，所述插杆车主体的上端设置有插杆筒，所述插杆筒的内侧表面设置有杆子，所述插杆车主体的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定架，所述插杆车主体的上端靠近另一侧边缘处设置有第二固定架，所述第二固定架的上端内部开设有卡槽，所述第一固定架的一端设置有转动架，所述转动架的内部贯穿设置有转轴，所述转轴的外侧表面设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有限位杆。本实用新型专利技术所述的一种小型插杆车，可以达到在运输杆子的过程中杆子不会因为颠簸颠出插杆筒的内部，可以解决杆子在运输过程中颠出遗失的情况发生，比较实用。

【技术实现步骤摘要】
一种小型插杆车
本技术涉及插杆车
，特别涉及一种小型插杆车。
技术介绍
插杆车是一种用来转运杆子的运输工具，通过插杆车便于将杆子有序排放，方便使用时杆子取出；现有小型插杆车有一些缺点，插杆车在运输杆子的过程中容易出现颠簸导致杆子颠出插杆筒的内侧，杆子颠出插杆筒的内部将直接导致杆子的丢失，我们提出了一种小型插杆车。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种小型插杆车，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种小型插杆车，包括插杆车主体，所述插杆车主体的上端设置有插杆筒，所述插杆筒的内侧表面设置有杆子，所述插杆车主体的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定架，所述插杆车主体的上端靠近另一侧边缘处设置有第二固定架，所述第二固定架的上端内部开设有卡槽，所述第一固定架的一端设置有转动架，所述转动架的内部贯穿设置有转轴，所述转轴的外侧表面设置有连接杆，所述连接杆的一端设置有限位杆，所述限位杆的下端内部开设有限位槽，所述限位杆的一端设置有卡块，所述限位杆之间设置有加强杆。优选的，所述第一固定架的下端焊接在插杆车主体的上端，所述第二固定架的下端焊接在插杆车主体的上端，所述卡槽的数量为十组。优选的，所述转动架的一端与第一固定架的一端固定连接，所述转轴与转动架的内部活动连接，所述转轴与连接杆的内部活动连接，所述连接杆通过转轴与转动架之间活动连接。优选的，所述连接杆与限位杆之间固定连接，所述限位槽的开设在限位杆的下端内部，所述卡块与限位杆之间固定连接，所述限位槽镶嵌在卡槽的内侧，所述加强杆与限位杆之间固定连接。优选的，所述插杆筒的下端与插杆车主体的上端固定连接，所述杆子的下端插接在插杆筒的内部。优选的，所述加强杆的上端设置有把手，所述把手的下端与加强杆的上端固定连接。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：使用时通过拉动把手使得连接杆以转轴为轴在转动架的一端转动，从而达到将卡块拿出卡槽的内侧、限位杆从插杆车主体的上方转走，此时将杆子依次插在插杆筒的内部，直到将插杆车主体上端的所有插杆筒的内部插满，再以转轴为轴转动限位杆将限位杆转至杆子的上方，使得限位杆下端开设的限位槽卡在杆子的外侧，此时限位杆一端的卡块正好镶嵌在卡槽的内部，通过限位杆下端的限位槽可以将杆子压在插杆筒的内的，从而可以达到在运输杆子的过程中杆子不会因为颠簸颠出插杆筒的内部，可以解决杆子在运输过程中颠出遗失的情况发生，比较实用。附图说明图1为本技术一种小型插杆车的整体结构示意图；图2为本技术一种小型插杆车的整体结构示意图；图3为本技术一种小型插杆车的局部结构示意图；图4为本技术一种小型插杆车的A部放大示意图；图5为本技术一种小型插杆车的B部放大示意图。图中：1、插杆车主体；2、插杆筒；3、杆子；4、第一固定架；5、第二固定架；6、卡槽；7、转动架；8、转轴；9、连接杆；10、限位杆；11、限位槽；12、卡块；13、加强杆；14、把手。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-5所示，一种小型插杆车，包括插杆车主体1，插杆车主体1的上端设置有插杆筒2，插杆筒2的内侧表面设置有杆子3，插杆车主体1的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定架4，插杆车主体1的上端靠近另一侧边缘处设置有第二固定架5，第二固定架5的上端内部开设有卡槽6，第一固定架4的一端设置有转动架7，转动架7的内部贯穿设置有转轴8，转轴8的外侧表面设置有连接杆9，连接杆9的一端设置有限位杆10，限位杆10的下端内部开设有限位槽11，限位杆10的一端设置有卡块12，限位杆10之间设置有加强杆13。本实施例中，第一固定架4的下端焊接在插杆车主体1的上端，第二固定架5的下端焊接在插杆车主体1的上端，卡槽6的数量为十组的，转动架7的一端与第一固定架4的一端固定连接，转轴8与转动架7的内部活动连接，转轴8与连接杆9的内部活动连接，连接杆9通过转轴8与转动架7之间活动连接，连接杆9与限位杆10之间固定连接，限位槽11的开设在限位杆10的下端内部，卡块12与限位杆10之间固定连接，限位槽11镶嵌在卡槽6的内侧，加强杆13与限位杆10之间固定连接，插杆筒2的下端与插杆车主体1的上端固定连接，杆子3的下端插接在插杆筒2的内部。具体的，通过拉动把手14使得连接杆9以转轴8通为轴在转动架7的一端转动，从而达到将卡块12拿出卡槽6的内侧、限位杆10从插杆车主体1的上方转走，此时将杆子3依次插在插杆筒2的内部，直到将插杆车主体1上端的所有插杆筒2的内部插满，再以转轴8为轴转动限位杆10将限位杆10转至杆子3的上方，使得限位杆10下端开设的限位槽11卡在杆子3的外侧，此时限位杆10一端的卡块12正好镶嵌在卡槽6的内部，通过限位杆10下端的限位槽11可以将杆子3压在插杆筒2的内的，从而可以达到在运输杆子3的过程中杆子3不会因为颠簸颠出插杆筒2的内部。本实施例中，加强杆13的上端设置有把手14，把手14的下端与加强杆13的上端固定连接。具体的，通过把手14便于转动限位杆10，通过加强杆13可以使得限位杆10连接更加牢固。需要说明的是，本技术为一种小型插杆车，使用时通过拉动把手14使得连接杆9以转轴8为轴在转动架7的一端转动，从而达到将卡块12拿出卡槽6的内侧、限位杆10从插杆车主体1的上方转走，此时将杆子3依次插在插杆筒2的内部，直到将插杆车主体1上端的所有插杆筒2的内部插满，再以转轴8为轴转动限位杆10将限位杆10转至杆子3的上方，使得限位杆10下端开设的限位槽11卡在杆子3的外侧，此时限位杆10一端的卡块12正好镶嵌在卡槽6的内部，通过限位杆10下端的限位槽11可以将杆子3压在插杆筒2的内的，从而可以达到在运输杆子3的过程中杆子3不会因为颠簸颠出插杆筒2的内部，可以解决杆子3在运输过程中颠出遗失的情况发生，比较实用。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种小型插杆车，包括插杆车主体(1)，其特征在于：所述插杆车主体(1)的上端设置有插杆筒(2)，所述插杆筒(2)的内侧表面设置有杆子(3)，所述插杆车主体(1)的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定架(4)，所述插杆车主体(1)的上端靠近另一侧边缘处设置有第二固定架(5)，所述第二固定架(5)的上端内部开设有卡槽(6)，所述第一固定架(4)的一端设置有转动架(7)，所述转动架(7)的内部贯穿设置有转轴(8)，所述转轴(8)的外侧表面设置有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端设置有限位杆(10)，所述限位杆(10)的下端内部开设有限位槽(11)，所述限位杆(10)的一端设置有卡块(12)，所述限位杆(10)之间设置有加强杆(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种小型插杆车，包括插杆车主体(1)，其特征在于：所述插杆车主体(1)的上端设置有插杆筒(2)，所述插杆筒(2)的内侧表面设置有杆子(3)，所述插杆车主体(1)的上端靠近一侧边缘处设置有第一固定架(4)，所述插杆车主体(1)的上端靠近另一侧边缘处设置有第二固定架(5)，所述第二固定架(5)的上端内部开设有卡槽(6)，所述第一固定架(4)的一端设置有转动架(7)，所述转动架(7)的内部贯穿设置有转轴(8)，所述转轴(8)的外侧表面设置有连接杆(9)，所述连接杆(9)的一端设置有限位杆(10)，所述限位杆(10)的下端内部开设有限位槽(11)，所述限位杆(10)的一端设置有卡块(12)，所述限位杆(10)之间设置有加强杆(13)。


2.根据权利要求1所述的一种小型插杆车，其特征在于：所述第一固定架(4)的下端焊接在插杆车主体(1)的上端，所述第二固定架(5)的下端焊接在插杆车主体(1)的上端，所述卡槽(6)的数量为十组。


3.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁洁，
申请(专利权)人：上海擎竹景观工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31