【技术实现步骤摘要】
一种用于公路施工的钢筋拖车
本技术属于公路施工设备领域,具体涉及一种用于公路施工的钢筋拖车。
技术介绍
钢筋是公路施工中的主要建材,在公路施工中或料场内经常需要搬运及转移钢筋,在料场内转移钢筋通常使用吊车或叉车等大型设备,不但浪费资源,而且还受到料场空间的限制,目前,在公路施工过程中搬运钢筋主要是通过人力,这样不但费时费力,降低生产效率,还容易发生人身伤害事故,极大地影响了公路施工的进度,以及公路施工的管理和施工成本。故此,设计一种用于公路施工的钢筋拖车是十分必要的。
技术实现思路
本技术弥补和改善了上述现有技术的不足之处,提供了一种结构简单、设计合理、使用方便、操作简单、安全可靠、成本低廉、工作效率高的一种用于公路施工的钢筋拖车,可以在公路施工中大规模地推广和使用。本技术采用的技术方案为:一种用于公路施工的钢筋拖车,包括手拉葫芦、横梁、轮架大梁及六个行走轮架,行走轮架包括两个车轮及车轴,车轮通过轴承安装于车轴上,六个行走轮架中每三个为一组对称布置,每组的三个行走轮架通过轮架大梁与车轴焊接相互连接;所述的手拉葫芦与滚轮架连接,滚轮架包括两个滚轮及滚轴,滚轮通过轴承安装于滚轴上,滚轮位于两个对称分布的L型滑道上,L型滑道的两端与支撑杆焊接,支撑杆焊接于对称分布的轮架大梁上,所述的车轴顶部设有挡杆。所述的轮架大梁的两端焊接有U型托架。所述的轮架大梁分别焊接于右侧行走轮架的车轴右端和左侧行走轮架的车轴左端。所述的挡杆与支撑杆对称分布。。本技术的有益效果:结构简单,设计合理,操作简单, ...
【技术保护点】
1.一种用于公路施工的钢筋拖车,包括手拉葫芦(3)、横梁(11)、轮架大梁(12)及六个行走轮架(8),其特征在于:行走轮架(8)包括两个车轮(7)及车轴(6),车轮(7)通过轴承安装于车轴(6)上,六个行走轮架(8)中每三个为一组对称布置,每组的三个行走轮架(8)通过轮架大梁(12)与车轴(6)焊接相互连接;所述的手拉葫芦(3)与滚轮架(2)连接,滚轮架(2)包括两个滚轮(9)及滚轴(10),滚轮(9)通过轴承安装于滚轴(10)上,滚轮(9)位于两个对称分布的L型滑道(1)上,L型滑道(1)的两端与支撑杆(4)焊接,支撑杆(4)焊接于对称分布的轮架大梁(12)上,所述的车轴(6)顶部设有挡杆(5)。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于公路施工的钢筋拖车,包括手拉葫芦(3)、横梁(11)、轮架大梁(12)及六个行走轮架(8),其特征在于:行走轮架(8)包括两个车轮(7)及车轴(6),车轮(7)通过轴承安装于车轴(6)上,六个行走轮架(8)中每三个为一组对称布置,每组的三个行走轮架(8)通过轮架大梁(12)与车轴(6)焊接相互连接;所述的手拉葫芦(3)与滚轮架(2)连接,滚轮架(2)包括两个滚轮(9)及滚轴(10),滚轮(9)通过轴承安装于滚轴(10)上,滚轮(9)位于两个对称分布的L型滑道(1)上,L型滑道(1)的两端与支撑杆(4)焊接,支撑杆(4...
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