一种组合式液压行走平车制造技术

本发明专利技术公开了一种组合式液压行走平车，包括车厢组件、驱动组件、油站、柴油机、U型安装架、车轴组件、转向组件和连接机构，所述车厢组件的个数不少于三个，三个车厢组件呈一字状依次排列，两个车厢组件之间设有连接机构，两端的车厢组件内部底面通过螺栓连接有油站和柴油机，所述柴油机控制油站工作，车厢组件的下表面左右两侧设有车轴组件，所述车厢组件的下表面通过螺栓连接有U型安装架，通过可伸缩连接架可以调节两个车厢组件之间的的距离，以此调节行走车整体长度，使得调节更方便，该组合式液压行走平车，结构简单，不但可以对车体的长度，而且使得对长条状的原料进行运输，使得对原料输送更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种组合式液压行走平车
本专利技术涉及液压行走平车
，具体为一种组合式液压行走平车。
技术介绍
液压行走平车可以对较长的物品进行传送，而液压行走平车对铁路轨道进行运输时，通过将几个液压行走平车连接到一起进行运送，但是现有大功率发动机结构复杂，生产不方便，安装不方便，且现有的液压行走平车连接安装不方便，平车的整体长度不能进行调节，转动和驱动均需要大量的金属连接件，常常会出现损坏，因此不能满足人们的需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种组合式液压行走平车，结构简单，不但可以对车体的长度，而且使得对长条状的原料进行运输，使得对原料输送更方便，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种组合式液压行走平车，包括车厢组件、驱动组件、油站、柴油机、U型安装架、车轴组件、转向组件和连接机构，所述车厢组件的个数不少于三个，三个车厢组件呈一字状依次排列，两个车厢组件之间设有连接机构，两端的车厢组件内部底面通过螺栓连接有油站和柴油机，所述柴油机控制油站工作，车厢组件的下表面左右两侧设有车轴组件，所述车厢组件的下表面通过螺栓连接有U型安装架，两端的U型安装架和车轴组件之间设有驱动组件，所述U型安装架的一侧与车轴组件之间设有转向组件，两端车厢组件的一侧设有对装置控制的控制开关，控制开关的输出端电连接油站和柴油机的输入端，油站的出口通过油管与驱动组件的液压电机和转向组件的双活塞杆液压缸进口连接。进一步的，所述车厢组件包括车架，所述车架的前后两侧上端均匀设有防护座，所述车架的左右两端设有牵引连接架，所述车架的前后两侧下端设有连接架，通过防护座可以防止车架上的原料滑落。进一步的，所述车轴组件包括与车架连接的两个连接柱，两个连接柱下端之间设有支撑轴外壳，所述支撑轴外壳两端为U型结构，且支撑轴外壳的两端通过短轴连接有U型转动座，U型转动座的一侧中心设有转动连接的车轮，通过支撑轴外壳可以对驱动车轮组件进行支撑，通过车轮转动使得移动更方便，使得支撑更方便。进一步的，所述驱动车轮组件包括设置在支撑轴外壳内部的T型传动轴，U型安装架的一侧设有液压电机，液压电机的输出轴端部通过万向联轴器与T型传动轴的输入端连接，所述T型传动轴的两个输出端通过万向联轴器与车轮的短轴连接，通过液压电机可以带动T型传动轴转动，通过T型传动轴可以带动车轮转动，以此带动液压行走平车驱动。进一步的，所述转向组件包括与U型安装架固定的双活塞杆液压缸，所述双活塞杆液压缸的两个伸缩端通过连接铰座与U型转动座一侧连接，通过双活塞杆液压缸伸缩可以带动U型转动座转动，通过U型转动座可以带动车轮转动，以此对平车进行转向。进一步的，所述连接机构包括与车架固定的两个U型连接座，两个U型连接座之间通过转轴连接有可伸缩连接架，U型连接座的下端设有L型板，L型板与可伸缩连接架之间设有连接弹簧，通过连接机构可以将两个车厢组件连接固定，通过可伸缩连接架可以调节两个车厢组件之间的的距离，以此调节行走车整体长度，使得调节更方便。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：本组合式液压行走平车，具有以下好处：1、本专利技术上设置了防护座，通过防护座可以防止车架上的原料滑落，通过支撑轴外壳可以对驱动车轮组件进行支撑，通过车轮转动使得移动更方便，使得支撑更方便。2、本专利技术上设置了液压电机，通过液压电机可以带动T型传动轴转动，通过T型传动轴可以带动车轮转动，以此带动液压行走平车驱动，通过双活塞杆液压缸伸缩可以带动U型转动座转动，通过U型转动座可以带动车轮转动，以此对平车进行转向。3、本专利技术上设置了连接机构，通过连接机构可以将两个车厢组件连接固定，通过可伸缩连接架可以调节两个车厢组件之间的的距离，以此调节行走车整体长度，使得调节更方便，该组合式液压行走平车，结构简单，不但可以对车体的长度，而且使得对长条状的原料进行运输，使得对原料输送更方便。附图说明图1为本专利技术结构示意图；图2为本实用单节车厢结构示意图；图3为本实用单节车厢俯视结构示意图；图4为本实用车轴组件结构示意图；图5为本实用车轴组件侧面结构示意图；图6为本实用车轴组件仰视结构示意图；图7为本实用连接机构结构示意图；图8为本实用连接机构俯视结构示意图。图中：1车厢组件、11连接架、12防护座、13车架、14牵引连接架、2控制开关、3驱动组件、31液压电机、32T型传动轴、4油站、5柴油机、6U型安装架、7车轴组件、71连接柱、72支撑轴外壳、73U型转动座、74车轮、8转向组件、81连接铰座、82双活塞杆液压缸、9连接机构、91U型连接座、92L型板、93可伸缩连接架、94连接弹簧。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参阅图1-8，本专利技术提供一种技术方案：一种组合式液压行走平车，包括车厢组件1、驱动组件3、油站4、柴油机5、U型安装架6、车轴组件7、转向组件8和连接机构9，车厢组件1的个数不少于三个，三个车厢组件1呈一字状依次排列，两个车厢组件1之间设有连接机构9，两端的车厢组件1内部底面通过螺栓连接有油站4和柴油机5，柴油机5控制油站4工作，车厢组件1的下表面左右两侧设有车轴组件7，车厢组件1的下表面通过螺栓连接有U型安装架6，两端的U型安装架6和车轴组件7之间设有驱动组件3，U型安装架6的一侧与车轴组件7之间设有转向组件8，两端车厢组件1的一侧设有对装置控制的控制开关2，控制开关2的输出端电连接油站4和柴油机5的输入端，油站4的出口通过油管与驱动组件3的液压电机31和转向组件8的双活塞杆液压缸82进口连接。进一步的，车厢组件1包括车架13，车架13的前后两侧上端均匀设有防护座12，车架13的左右两端设有牵引连接架14，车架13的前后两侧下端设有连接架11，通过防护座12可以防止车架13上的原料滑落。进一步的，车轴组件7包括与车架13连接的两个连接柱71，两个连接柱71下端之间设有支撑轴外壳72，支撑轴外壳72两端为U型结构，且支撑轴外壳72的两端通过短轴连接有U型转动座73，U型转动座73的一侧中心设有转动连接的车轮74，通过支撑轴外壳72可以对驱动车轮组件3进行支撑，通过车轮74转动使得移动更方便，使得支撑更方便。进一步的，驱动车轮组件3包括设置在支撑轴外壳72内部的T型传动轴32，U型安装架6的一侧设有液压电机31，液压电机31的输出轴端部通过万向联轴器与T型传动轴32的输入端连接，T型传动轴33的两个输出端通过万向联轴器与车轮74的短轴连接，T型传动轴33由两个转轴组成，两个转轴呈垂直放置，且两个转轴上设有两个相互啮合的锥形齿轮以此进行传动，通过液压电机31可以带动T型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种组合式液压行走平车，包括车厢组件（1）、驱动组件（3）、油站（4）、柴油机（5）、 U型安装架（6）、车轴组件（7）、转向组件（8）和连接机构（9），其特征在于：所述车厢组件（1）的个数不少于三个，三个车厢组件（1）呈一字状依次排列，两个车厢组件（1）之间设有连接机构（9），两端的车厢组件（1）内部底面通过螺栓连接有油站（4）和柴油机（5），所述柴油机（5）控制油站（4）工作，车厢组件（1）的下表面左右两侧设有车轴组件（7），所述车厢组件（1）的下表面通过螺栓连接有U型安装架（6），两端的U型安装架（6）和车轴组件（7）之间设有驱动组件（3），所述U型安装架（6）的一侧与车轴组件（7）之间设有转向组件（8），两端车厢组件（1）的一侧设有对装置控制的控制开关（2），控制开关（2）的输出端电连接油站（4）和柴油机（5）的输入端，油站（4）的出口通过油管与驱动组件（3）的液压电机（31）和转向组件（8）的双活塞杆液压缸（82）进口连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种组合式液压行走平车，包括车厢组件（1）、驱动组件（3）、油站（4）、柴油机（5）、U型安装架（6）、车轴组件（7）、转向组件（8）和连接机构（9），其特征在于：所述车厢组件（1）的个数不少于三个，三个车厢组件（1）呈一字状依次排列，两个车厢组件（1）之间设有连接机构（9），两端的车厢组件（1）内部底面通过螺栓连接有油站（4）和柴油机（5），所述柴油机（5）控制油站（4）工作，车厢组件（1）的下表面左右两侧设有车轴组件（7），所述车厢组件（1）的下表面通过螺栓连接有U型安装架（6），两端的U型安装架（6）和车轴组件（7）之间设有驱动组件（3），所述U型安装架（6）的一侧与车轴组件（7）之间设有转向组件（8），两端车厢组件（1）的一侧设有对装置控制的控制开关（2），控制开关（2）的输出端电连接油站（4）和柴油机（5）的输入端，油站（4）的出口通过油管与驱动组件（3）的液压电机（31）和转向组件（8）的双活塞杆液压缸（82）进口连接。


2.根据权利要求1所述的一种组合式液压行走平车，其特征在于：所述车厢组件（1）包括车架（13），所述车架（13）的前后两侧上端均匀设有防护座（12），所述车架（13）的左右两端设有牵引连接架（14），所述车架（13）的前后两侧下端设有连接架（11）。


3.根据权利要求1所述的一种组合式液压行走平车...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹振雷，鹿西文，张景魁，史海江，付红伟，齐素杰，曹同江，智美华，张于娟，
申请(专利权)人：河南中矿起重设备有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41