骨架车及其车架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种骨架车及其车架。车架包括沿纵向从前至后依次相连的前车架和后车架，以及连接前车架和后车架的连接件；前车架的后端具有沿纵向间隔设置的多个连接孔，后车架的前端设有至少一定位孔，连接件包括沿横向方向伸缩的销轴和驱动销轴伸缩的驱动件，定位孔能够分别与各连接孔相对，销轴同时插入定位孔及连接孔内，而使后车架与前车架的不同位置连接。因此，可根据需要选择车架的长度，进而能满足不同尺寸的集装箱，提高骨架车的运输效率。且通过调节车架的长度，可以调整车架上的载荷分布，能够更加合理地分配集装箱的重量。

【技术实现步骤摘要】
骨架车及其车架
本技术涉及专用车
，特别涉及一种骨架车及其车架。
技术介绍
21世纪，随着海洋运输的兴起，依托集装箱运输的方式越来越受到大家的青睐。骨架车作为集装箱在道路运输过程中的主要载体，其应用也越发广泛。为满足集装箱的不同尺寸规格，具有多功能的骨架车开始出现并逐渐占领市场，但是传统固定式多功能骨架车无法满足不同尺寸规格的集装箱，导致运输效率较为低下。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够满足多种尺寸规格集装箱的骨架车及其车架，以解决现有技术中的问题。为解决上述技术问题，本技术提供一种骨架车车架，所述车架包括沿纵向从前至后依次相连的前车架和后车架，以及连接所述前车架和所述后车架的连接件；所述前车架的后端具有沿纵向间隔设置的多个连接孔，所述后车架的前端设有至少一定位孔，所述连接件包括沿横向方向伸缩的销轴和驱动所述销轴伸缩的驱动件，所述定位孔能够分别与各所述连接孔相对，所述销轴同时插入所述定位孔及所述连接孔内，而使所述后车架与所述前车架的不同位置连接。在其中一实施方式中，所述驱动件设置于所述后车架的内本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种骨架车车架，其特征在于，所述车架包括沿纵向从前至后依次相连的前车架和后车架，以及连接所述前车架和所述后车架的连接件；所述前车架的后端具有沿纵向间隔设置的多个连接孔，所述后车架的前端设有至少一定位孔，所述连接件包括沿横向方向伸缩的销轴和驱动所述销轴伸缩的驱动件，所述定位孔能够分别与各所述连接孔相对，所述销轴同时插入所述定位孔及所述连接孔内，而使所述后车架与所述前车架的不同位置连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种骨架车车架，其特征在于，所述车架包括沿纵向从前至后依次相连的前车架和后车架，以及连接所述前车架和所述后车架的连接件；所述前车架的后端具有沿纵向间隔设置的多个连接孔，所述后车架的前端设有至少一定位孔，所述连接件包括沿横向方向伸缩的销轴和驱动所述销轴伸缩的驱动件，所述定位孔能够分别与各所述连接孔相对，所述销轴同时插入所述定位孔及所述连接孔内，而使所述后车架与所述前车架的不同位置连接。


2.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述驱动件设置于所述后车架的内侧，所述销轴相对于所述定位孔伸缩而能够插入所述定位孔内。


3.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述驱动件为制动气室。


4.根据权利要求1所述的车架，其特征在于，所述前车架包括两平行间隔设置的前纵梁，各所述纵梁包括腹板及位于所述腹板顶部的顶板、位于所述腹板底板的底板，各所述腹板上沿纵向方向上设有多个所述连接孔，所述连接孔的轴线沿横向延伸。

【专利技术属性】
技术研发人员：温剑平，吴明，黄波，成吉祥，龚浩，
申请(专利权)人：东莞中集专用车有限公司，中集车辆集团股份有限公司，中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44