车厢及具有其的车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车厢及具有其的车辆，其中，车厢，包括：厢体，具有可开闭设置的端门和侧门，厢体内具有货物放置空间。架体设置在厢体内。架体包括设置在货物放置空间内的上层架和下层架；分拣机构，朝向侧门可移动地设置于上层架；传送机构，包括第一输送装置和第二输送装置，第一输送装置设置于上层架的底部，分拣机构和第一输送装置之间形成小件放置空间，第二输送装置设置于下层架的底部，第一输送装置和第二输送装置之间形成大件放置空间；多个集装器具，设置在厢体内并位于货物放置空间的至少一侧，每个集装器具的顶部具有开口。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的快件配送过程中出现人工分拣效率低的问题。

【技术实现步骤摘要】
车厢及具有其的车辆
本技术涉及物流运输
，具体而言，涉及一种车厢及具有其的车辆。
技术介绍
相关技术中的城市内部快递配送方案大致如下：快件由分拨中心用厢式货车运至快递营业网点，人工将混乱的货物卸下，集成一大堆后由几个快递员分别按照配送区域进行分拣、扫码，并分成几个小堆。之后，快递员将属于自己的快递堆挨件码放在自己的快递三轮车内，而后根据自己的配送小区进行配送。在上述的快件配送过程中，快件运输到营业网点后，采用人工卸车。在营业网点按照快递派送员覆盖区域进一步分拣，交接后按照派送顺序装入终端派送车辆进行派送。上述的快件配送过程中出现人工分拣效率低、人工成本高，派送时效性差，所需装备较多的问题。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车厢及具有其的车辆，以解决相关技术中的快件配送过程中出现人工分拣效率低的问题。为了实现上述目的，根据本技术的一个方面，提供了一种车厢，包括：厢体，具有可开闭设置的端门和侧门，厢体内具有货物放置空间。架体设置在厢体内。架体包括设置在货物放置空间内的上层架和下层架；分拣机构，朝向侧门可移动地设置于上层架；传送机构，包括第一输送装置和第二输送装置，第一输送装置设置于上层架的底部，分拣机构和第一输送装置之间形成小件放置空间，第二输送装置设置于下层架的底部，第一输送装置和第二输送装置之间形成大件放置空间；多个集装器具，设置在厢体内并位于货物放置空间的至少一侧，每个集装器具的顶部具有开口。进一步地，车厢还包括设置于架体的控制器，分拣机构和传送机构均与控制器电连接。进一步地，车厢还包括条码扫描仪和多个传感器，条码扫描仪和每个传感器均与控制器电连接，条码扫描仪设置在上层架的顶部，多个传感器间隔地布置在上层架上。进一步地，分拣机构包括缸体、可移动地设置在缸体上的活塞以及与活塞连接的分拣件，分拣件与第一输送装置之间具有间隙，分拣件包括框架部，框架部与第一输送装置之间形成小件放置空间。进一步地，分拣件还包括与框架部连接的推板，推板为柔性件。进一步地，车厢还包括动力装置，动力装置与控制器电连接，分拣机构和动力装置连通。进一步地，车厢还包括开门装置，开门装置设置于端门处和/或侧门处。进一步地，开门装置包括多个铰接件和可伸缩设置的支撑杆，支撑杆的第一端通过一个铰接件与架体可转动地连接，支撑杆的第二端通过另一个铰接件与端门或者侧门可转动地连接。进一步地，车厢还包括设置在厢体的底部的多个导向结构，多个导向结构位于货物放置空间的至少一侧，导向结构沿垂直于第一输送装置的方向延伸，每个集装器具上设置有可移动设置的多个滚轮，多个滚轮位于对应的导向结构内。根据本技术的另一方面，提供了一种车辆，车辆包括车身和设置在车身上的车厢，车厢为上述的车厢。应用本技术的技术方案，车厢包括厢体、架体、分拣机构、传送机构和多个集装器具。厢体具有可开闭设置的端门和侧门。厢体内具有货物放置空间。架体设置在厢体内。架体包括设置在货物放置空间内的上层架和下层架。分拣机构朝向侧门可移动地设置于上层架。传送机构包括第一输送装置和第二输送装置。第一输送装置设置于上层架的底部，分拣机构和第一输送装置之间形成小件放置空间，第二输送装置设置于下层架的底部。第一输送装置和第二输送装置之间形成大件放置空间。多个集装器具设置在厢体内并位于货物放置空间的至少一侧，每个集装器具的顶部具有开口。将分拣机构、传送机构和集装器具集成在车辆的车厢的内部，并将多个集装器具的货位按照居民小区进行划分。在快件运输到营业网点之前进行装车的操作流程是：将小件货物放入至第一输送装置上，以使小件货物位于小件放置空间内，第一输送装置移动将小件货物移动至指定位置时，分拣机构移动，以将小件货物推动至对应货位的集装器具中，此外，将大件货物放入至第二输送装置，以使大件货物位于大件放置空间内，第二输送装置移动将大件货物移动至大件放置空间内放置。这样，在车厢内小件货物和大件货物能够分开装卸，同时，小件放置空间内能够实现分拣功能，大件放置空间能够实现存储功能。分拣机构完成分拣操作，多个集装器具的货位并按小区进行划分后，当车辆到达一个小区，快递员只需将大件货物及分拣到集装器具内的小件货物卸下，与智能快递柜或者代理点、驿站或者住宅进行对接，完成操作后，进行下一小区配送，直至快递分发完成。通过本申请的技术方案能够缩短派件流程，减少人工分拣环节，有效地提高了派送效率。因此，本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的快件配送过程中出现人工分拣效率低的问题。附图说明构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1示出了根据本技术的车厢的实施例的立体结构示意图；图2示出了图1的车厢的主视示意图；图3示出了图1的车厢的左视示意图；图4示出了图1的车厢的除去厢体后的立体结构示意图；图5示出了图1的车厢的除去厢体和架体后的俯视示意图；图6示出了图4的车厢除去厢体后的主视示意图；图7示出了图6的车厢除去架体后的主视示意图；图8示出了图1的车厢的分拣机构的左视示意图；以及图9示出了图1的车厢的分拣机构的分拣流程示意图。其中，上述附图包括以下附图标记：1、车身；2、小件货物；3、大件货物；10、厢体；11、端门；12、侧门；14、小件放置空间；15、大件放置空间；20、架体；21、上层架；22、下层架；30、分拣机构；31、缸体；32、活塞；33、分拣件；331、框架部；332、推板；41、第一输送装置；42、第二输送装置；50、集装器具；51、滚轮；60、控制器；71、条码扫描仪；72、动力装置；73、导向结构；80、开门装置；81、铰接件；82、支撑杆；84、第一门锁；85、第二门锁。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车厢，其特征在于，包括：/n厢体(10)，具有可开闭设置的端门(11)和侧门(12)，所述厢体(10)内具有货物放置空间；/n架体(20)，设置在所述厢体(10)内，所述架体(20)包括设置在所述货物放置空间内的上层架(21)和下层架(22)；/n分拣机构(30)，朝向所述侧门可移动地设置于所述上层架(21)；/n传送机构，包括第一输送装置(41)和第二输送装置(42)，所述第一输送装置(41)设置于所述上层架(21)的底部，所述分拣机构(30)和所述第一输送装置(41)之间形成小件放置空间(14)，所述第二输送装置(42)设置于所述下层架(22)的底部，所述第一输送装置(41)和所述第二输送装置(42)之间形成大件放置空间(15)；/n多个集装器具(50)，设置在所述厢体(10)内并位于所述货物放置空间的至少一侧，每个所述集装器具(50)的顶部具有开口。/n

【技术特征摘要】
1.一种车厢，其特征在于，包括：
厢体(10)，具有可开闭设置的端门(11)和侧门(12)，所述厢体(10)内具有货物放置空间；
架体(20)，设置在所述厢体(10)内，所述架体(20)包括设置在所述货物放置空间内的上层架(21)和下层架(22)；
分拣机构(30)，朝向所述侧门可移动地设置于所述上层架(21)；
传送机构，包括第一输送装置(41)和第二输送装置(42)，所述第一输送装置(41)设置于所述上层架(21)的底部，所述分拣机构(30)和所述第一输送装置(41)之间形成小件放置空间(14)，所述第二输送装置(42)设置于所述下层架(22)的底部，所述第一输送装置(41)和所述第二输送装置(42)之间形成大件放置空间(15)；
多个集装器具(50)，设置在所述厢体(10)内并位于所述货物放置空间的至少一侧，每个所述集装器具(50)的顶部具有开口。


2.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述车厢还包括设置于所述架体(20)的控制器(60)，所述分拣机构(30)和所述传送机构均与所述控制器(60)电连接。


3.根据权利要求2所述的车厢，其特征在于，所述车厢还包括条码扫描仪(71)和多个传感器，所述条码扫描仪(71)和每个所述传感器均与所述控制器(60)电连接，所述条码扫描仪(71)设置在所述上层架(21)的顶部，多个所述传感器间隔地布置在所述上层架(21)上。


4.根据权利要求1所述的车厢，其特征在于，所述分拣机构(30)包括缸体(31)、可移动地设置在所述缸体(31)上的活塞(32)以及与所述活塞(32)连接的分拣件(33)，所述分拣件(33)与所述第一输送装置(41)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫文新，程永亮，刘鸿印，李林杰，
申请(专利权)人：中车齐齐哈尔车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：黑龙江;23