一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘制造技术

本实用新型专利技术属于汽车零部件技术领域，尤其为一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘，包括底盘本体，所述底盘本体的上端面安装有五个结构相同的减震主体，所述减震主体包括三个下连接板，三个所述下连接板的上方设置有减震板，所述减震板的下端面安装有三个上连接板，三个所述上连接板的下端面均固定连接有缓冲套筒，三个所述下连接板的上端面均固定连接有缓冲柱，三个所述缓冲柱的上端面均固定连接有减震弹簧，三个所述减震弹簧的上端面分别与三个缓冲套筒的内部顶端固定连接，从而该底盘本体具有方便对上方车身产生震动进行减震缓冲的效果，避免车身震动对底盘本体上安装的驱动电机和电源箱产生震动，进一步提高了驱动电机和电源箱的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘
本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘。
技术介绍
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车，通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，电动车底盘是电动车上必不可少的一个重要结构，其包括各种零部件、如驱动电机和电源等等。在【本技术】CN210363343U公开的一种基于独立悬挂电动车底盘，不能对上方车身与底盘接触产生底盘震动进行减震缓冲，进而车身震动对底盘上安装的驱动电机和电源箱产生震动，降低了驱动电机和电源箱的稳定性。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术提供了一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘，具有方便对上方车身产生震动进行减震缓冲，避免车身震动对底盘本体上安装的驱动电机和电源箱产生震动，进一步提高了驱动电机和电源箱的稳定性的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘，包括底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘，包括底盘本体（1），其特征在于：所述底盘本体（1）的上端面安装有五个结构相同的减震主体（2），所述减震主体（2）包括三个下连接板（201），三个所述下连接板（201）的上方设置有减震板（206），所述减震板（206）的下端面安装有三个上连接板（205），三个所述上连接板（205）的下端面均固定连接有缓冲套筒（203），三个所述下连接板（201）的上端面均固定连接有缓冲柱（202），三个所述缓冲柱（202）的上端面分别贯穿三个缓冲套筒（203）并延伸至缓冲套筒（203）的内部，三个所述缓冲柱（202）的上端面均固定连接有减震弹簧（204），三个所述减震...

【技术特征摘要】
1.一种防水型基于独立悬挂的四驱电动车底盘，包括底盘本体（1），其特征在于：所述底盘本体（1）的上端面安装有五个结构相同的减震主体（2），所述减震主体（2）包括三个下连接板（201），三个所述下连接板（201）的上方设置有减震板（206），所述减震板（206）的下端面安装有三个上连接板（205），三个所述上连接板（205）的下端面均固定连接有缓冲套筒（203），三个所述下连接板（201）的上端面均固定连接有缓冲柱（202），三个所述缓冲柱（202）的上端面分别贯穿三个缓冲套筒（203）并延伸至缓冲套筒（203）的内部，三个所述缓冲柱（202）的上端面均固定连接有减震弹簧（204），三个所述减震弹簧（204）的上端面分别与三个缓冲套筒（203）的内部顶端固定连接。
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【专利技术属性】
技术研发人员：唐迅，
申请(专利权)人：湖南奥鑫新能源车业有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43