一种便于折叠的内陷式牵引器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于折叠的内陷式牵引器，包括两根对称分布的U型固定杆，两根所述U型固定杆两侧内壁均开有对称分布的滑动槽，且滑动槽内壁均嵌装有滑动块，两个所述滑动块顶部均焊接有支撑板，且两个支撑板之间均铰接有等距离分布的连接板，两个所述U型固定杆底部两端外壁均焊接有固定板，且固定板底部外壁焊接有等距离分布的减震弹簧。本实用新型专利技术通过在两个支撑板之间设置相互铰接的连接板，且在连接板与支撑板相同一侧外壁设置定位管，利用螺纹杆穿插在定位管内部，将连接板与支撑板固定在同一水平面，并且可以根据使用者的实际情况，改变连接板的数量，从而改变顶部的面积，并且当不需要使用时，可以对其进行折叠。

【技术实现步骤摘要】
一种便于折叠的内陷式牵引器
本技术涉及牵引器
，尤其涉及一种便于折叠的内陷式牵引器。
技术介绍
目前，牵引小型汽车一般均采用牵引绳来牵引，尤其是故障车，在使用牵引绳软牵引的过程中出现了一些难以克服的弊端：牵引的工作车辆不能快速行驶，因为快速行驶时由于惯性会导致后面牵引的车辆追尾造成事故；在使用牵引绳的情况下，若牵引车、被牵引车与牵引绳配合不好的话，极易出现牵引绳的断裂情况，极易直接导致交通事故，造成人员伤亡及经济损失。因此需要使用专门的牵引器进行牵引，而传统的牵引器大多体积较大，无法进行折叠，不便于使用，并且在转运时，剧烈的振动颠簸会对损伤的汽车造成二次损伤。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于折叠的内陷式牵引器。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种便于折叠的内陷式牵引器，包括两根对称分布的U型固定杆，两根所述U型固定杆两侧内壁均开有对称分布的滑动槽，且滑动槽内壁均嵌装有滑动块，两个所述滑动块顶部均焊接有支撑板，且两个支撑板之间均铰接有等距离分布的连接板，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便于折叠的内陷式牵引器，包括两根对称分布的U型固定杆（1），其特征在于，两根所述U型固定杆（1）两侧内壁均开有对称分布的滑动槽（2），且滑动槽（2）内壁均嵌装有滑动块（3），两个所述滑动块（3）顶部均焊接有支撑板（4），且两个支撑板（4）之间均铰接有等距离分布的连接板（5），两个所述 U型固定杆（1）底部两端外壁均焊接有固定板（6），且固定板（6）底部外壁焊接有等距离分布的减震弹簧（7），所述减震弹簧（7）远离固定板（6）的一端焊接有底板（8），且固定板（6）两侧外壁均焊接有对称分布的限位套管（9），所述限位套管（9）内壁均插接有限位杆（10），且两个 U型固定杆（1）相对一侧外壁均焊...

【技术特征摘要】
1.一种便于折叠的内陷式牵引器，包括两根对称分布的U型固定杆（1），其特征在于，两根所述U型固定杆（1）两侧内壁均开有对称分布的滑动槽（2），且滑动槽（2）内壁均嵌装有滑动块（3），两个所述滑动块（3）顶部均焊接有支撑板（4），且两个支撑板（4）之间均铰接有等距离分布的连接板（5），两个所述U型固定杆（1）底部两端外壁均焊接有固定板（6），且固定板（6）底部外壁焊接有等距离分布的减震弹簧（7），所述减震弹簧（7）远离固定板（6）的一端焊接有底板（8），且固定板（6）两侧外壁均焊接有对称分布的限位套管（9），所述限位套管（9）内壁均插接有限位杆（10），且两个U型固定杆（1）相对一侧外壁均焊接有支撑杆（11），所述支撑杆（11）外壁均插接有支撑管（12），且支撑板（4）与连接板（5）的一侧外壁均焊接有定位管（13），所述定位管（13）内壁均插接有螺纹杆（14），且支撑管（12）一侧外壁焊接有拉杆（15）。


2.根据权利要求1所述的一种便于折叠的内陷式牵引器，其特征在于，所述支撑管（12）...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明礼，郭银慧，
申请(专利权)人：襄阳日拓机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42