一种汽车仪表板上架称量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车仪表板上架称量装置，涉及仪表板生产制造领域，针对现有的仪表板生产制造的上架称量过程中，只能够单工位工作，导致效率较低的问题，现提出如下方案，其包括底座，所述底座的内部转动安装有主齿轮盘和副齿轮盘，且所述主齿轮盘与副齿轮盘啮合，所述底座的顶端固定安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴端部与主齿轮盘的顶端固定连接，所述副齿轮盘的顶端固定连接有立柱，所述立柱的圆周侧壁套设有第一套环和第二套环，且第一套环与第二套环固定连接。本实用新型专利技术结构新颖，且该装置能够对不同尺寸的仪表板进行上架称量操作，并且能够多工位进行，缩短批量仪表板检测的时间，提高质量检测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车仪表板上架称量装置
本技术涉及仪表板生产制造领域，尤其涉及一种汽车仪表板上架称量装置。
技术介绍
汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。汽车仪表板在生产制造的过程中，为了保证同一型号汽车的规格统一，会对其进行上架称量操作，而现有的装置只能够单工位进行称量，使得效率较低，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种汽车仪表板上架称量装置。
技术实现思路
本技术提出的一种汽车仪表板上架称量装置，解决了现有的仪表板生产制造的上架称量过程中，只能够单工位工作，导致效率较低的问题。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车仪表板上架称量装置，包括底座，所述底座的内部转动安装有主齿轮盘和副齿轮盘，且所述主齿轮盘与副齿轮盘啮合，所述底座的顶端固定安装有驱动电机，且所述驱动电机的输出轴端部与主齿轮盘的顶端固定连接，所述副齿轮盘的顶端固定连接有立柱，所述立柱的圆周侧壁套设有第一套环和第二套环，且第一套环与第二套环固定连接，第一套环位于第二套环的下方，所述第二套环的圆周侧壁固定连接有呈环形阵列分布的安装板，且所述安装板远离第二套环的一侧滑动安装有两个呈对称分布的移动板，所述移动板的内部滑动安装有活动块，且所述活动块的侧壁固定连接有上架板，上架板的端部延伸至移动板的外部，两个所述活动块的顶端分别固定连接第一活动板和第二活动板，且所述第二活动板滑动安装在第一活动板内部，所述第二套环的顶端固定安装有气缸，且所述气缸的活塞杆端部与第一活动板固定连接。优选的，所述主齿轮盘圆周侧壁的一半均匀安装有齿块，且所述主齿轮盘的圆周长为副齿轮盘圆周长的一半。优选的，所述第一套环的圆周侧壁安装有两个呈对称分布的定位螺钉，且所述定位螺钉的端部与立柱接触。优选的，所述移动板靠近安装板的一侧固定连接有限位块，所述安装板远离第二套环的一侧沿其长度方向设置有限位槽，且所述限位块滑动安装在限位槽内部。优选的，所述限位块与限位槽的截面均呈T型设置，且所述限位块的底端安装有紧固螺钉，且所述安装板的底端沿其长度方向设置有与紧固螺钉匹配的槽体。本技术的有益效果为：1、通过驱动电机带动主齿轮盘以及副齿轮盘转动，从而能够带动立柱以及套环转动，并且通过气缸带动活动板以及活动块移动，使得活动块带动上架板在移动板内部移动，实现对汽车仪表板的上架称量操作。2、通过调节限位块在限位槽内部的位置，使得同组的两个上架板之间的间距得到调节，从而使得该装置能够适应不同尺寸的仪表板，并且能够对套环的高度进行调节。综上所述，该装置能够对不同尺寸的仪表板进行上架称量操作，并且能够多工位进行，缩短批量仪表板检测的时间，提高质量检测效率。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术图1中A的放大结构示意图。图3为本技术的俯视图。图4为本技术的主齿轮盘与副齿轮盘连接的结构示意图。图中标号：1、底座；2、主齿轮盘；3、驱动电机；4、副齿轮盘；5、立柱；6、第一套环；7、第二套环；8、气缸；9、安装板；10、上架板；11、移动板；12、第一活动板；13、活动块；14、限位块；15、限位槽；16、第二活动板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-4，一种汽车仪表板上架称量装置，包括底座1，所述底座1的内部转动安装有主齿轮盘2和副齿轮盘4，且所述主齿轮盘2与副齿轮盘4啮合，所述底座1的顶端固定安装有驱动电机3，且所述驱动电机3的输出轴端部与主齿轮盘2的顶端固定连接，所述副齿轮盘4的顶端固定连接有立柱5，所述立柱5的圆周侧壁套设有第一套环6和第二套环7，且第一套环6与第二套环7固定连接，第一套环6位于第二套环7的下方，所述第二套环7的圆周侧壁固定连接有呈环形阵列分布的安装板9，且所述安装板9远离第二套环7的一侧滑动安装有两个呈对称分布的移动板11，所述移动板11的内部滑动安装有活动块13，且所述活动块13的侧壁固定连接有上架板10，上架板10的端部延伸至移动板11的外部，两个所述活动块13的顶端分别固定连接第一活动板12和第二活动板16，且所述第二活动板16滑动安装在第一活动板12内部，所述第二套环7的顶端固定安装有气缸8，且所述气缸8的活塞杆端部与第一活动板12固定连接，所述主齿轮盘2圆周侧壁的一半均匀安装有齿块，且所述主齿轮盘2的圆周长为副齿轮盘4圆周长的一半，所述第一套环6的圆周侧壁安装有两个呈对称分布的定位螺钉，且所述定位螺钉的端部与立柱5接触，所述移动板11靠近安装板9的一侧固定连接有限位块14，所述安装板9远离第二套环7的一侧沿其长度方向设置有限位槽15，且所述限位块14滑动安装在限位槽15内部，所述限位块14与限位槽15的截面均呈T型设置，且所述限位块14的底端安装有紧固螺钉，且所述安装板9的底端沿其长度方向设置有与紧固螺钉匹配的槽体。工作原理：该装置在使用时，先对套环的高度进行调节，拧动第一套环6上的定位螺钉，使得第一套环6以及第二套环7整体能够在立柱5上进行上下移动，然后再使得限位块14在限位槽15内部滑动，使得限位块14带动移动板11移动，移动板11再带动上架板10移动，使得同组的两个上架板10之间的间距得到调节，适应不同尺寸的仪表板，然后再启动气缸8，使得气缸8推动活动板移动，活动板带动活动块13在移动板11内部滑动，并且带动上架板10插入到仪表板的下方，将仪表板托起，然后再启动驱动电机3，使得驱动电机3带动主齿轮盘2转动，主齿轮盘2上的齿块与副齿轮盘4上的齿块啮合，从而使得副齿轮盘4转动，副齿轮盘4再带动立柱5转动，使得立柱5带动第一套环6以及第二套环7整体进行转动，当副齿轮盘4转动至九十度后，主齿轮盘2与副齿轮盘4上的齿块脱离，此时仪表板置于称量仪器上，再通过气缸8带动活动板反向运动，使其带动活动块13以及上架板10反向运动，从而使得仪表板得到称量，称量合格的则进行后续加工操作，不合格的则进行调整，当主齿轮盘2继续转动，至其圆周的齿块与副齿轮盘4上的齿块再次咬合时，再重复上述操作即可。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车仪表板上架称量装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的内部转动安装有主齿轮盘（2）和副齿轮盘（4），且所述主齿轮盘（2）与副齿轮盘（4）啮合，所述底座（1）的顶端固定安装有驱动电机（3），且所述驱动电机（3）的输出轴端部与主齿轮盘（2）的顶端固定连接，所述副齿轮盘（4）的顶端固定连接有立柱（5），所述立柱（5）的圆周侧壁套设有第一套环（6）和第二套环（7），且第一套环（6）与第二套环（7）固定连接，第一套环（6）位于第二套环（7）的下方，所述第二套环（7）的圆周侧壁固定连接有呈环形阵列分布的安装板（9），且所述安装板（9）远离第二套环（7）的一侧滑动安装有两个呈对称分布的移动板（11），所述移动板（11）的内部滑动安装有活动块（13），且所述活动块（13）的侧壁固定连接有上架板（10），上架板（10）的端部延伸至移动板（11）的外部，两个所述活动块（13）的顶端分别固定连接第一活动板（12）和第二活动板（16），且所述第二活动板（16）滑动安装在第一活动板（12）内部，所述第二套环（7）的顶端固定安装有气缸（8），且所述气缸（8）的活塞杆端部与第一活动板（12）固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车仪表板上架称量装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的内部转动安装有主齿轮盘（2）和副齿轮盘（4），且所述主齿轮盘（2）与副齿轮盘（4）啮合，所述底座（1）的顶端固定安装有驱动电机（3），且所述驱动电机（3）的输出轴端部与主齿轮盘（2）的顶端固定连接，所述副齿轮盘（4）的顶端固定连接有立柱（5），所述立柱（5）的圆周侧壁套设有第一套环（6）和第二套环（7），且第一套环（6）与第二套环（7）固定连接，第一套环（6）位于第二套环（7）的下方，所述第二套环（7）的圆周侧壁固定连接有呈环形阵列分布的安装板（9），且所述安装板（9）远离第二套环（7）的一侧滑动安装有两个呈对称分布的移动板（11），所述移动板（11）的内部滑动安装有活动块（13），且所述活动块（13）的侧壁固定连接有上架板（10），上架板（10）的端部延伸至移动板（11）的外部，两个所述活动块（13）的顶端分别固定连接第一活动板（12）和第二活动板（16），且所述第二活动板（16）滑动安装在第一活动板（12）内部，所述第二套环（7）的顶端固定安装有气缸（8），且所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明礼，郭银慧，
申请(专利权)人：襄阳日拓机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42