一种焊环内外圆加工装卡装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种焊环内外圆加工装卡装置，包括内径机加装卡座(1)、内径机加装卡帽(2)、外径机加装卡座(3)和外径机加装卡帽(4)，装卡装置安装在普通卧车上可实现对不同尺寸规格焊环的加工，将不同规格焊环进行多组试验以确定最优焊环尺寸规格，然后进行自动焊接。本发明专利技术提供的焊环内外圆加工装卡装置具有制造成本低，操作方便，焊环加工精度高，焊接质量稳定等诸多优点。

【技术实现步骤摘要】
一种焊环内外圆加工装卡装置
本技术涉及一种焊环内外圆加工装卡装置，可以用其对小直径管进行自动焊接，属于焊接领域。
技术介绍
在核电设备制造过程中，需要对小直径管对接自动焊接，由于特殊的使用环境要求和严苛的焊接质量要求，无法对小直径管直接对接焊接，在焊接过程中需要使用到焊环。不同材料、管径、管壁厚度的小直径管对接时，焊环的尺寸规格对焊接结果有较大影响，在实际的焊接过程中，常常出现焊环尺寸规格与待焊接小直径管匹配性不佳，进而导致焊接质量不佳，包括焊缝未完全熔透和RT检测不合格等情况，焊接质量极不稳定，不仅耽误工期，还造成大量的加工制造损失，并且带来一定的安全隐患。因此，亟需设计开发一种小直径管自动焊接方法以及为实施该方法使用的相应工装，以解决核电设备小直径管自动焊接过程中匹配性不佳、焊接质量不佳、焊接质量不稳定以及失败率高等问题。
技术实现思路
为了解决上述问题，本专利技术人进行了锐意研究，提供了一种焊环内外圆加工装卡装置，用其可以对小直径管进行自动焊接方法，所述焊接方法可以包括以下步骤：S1、准备小直径管，并从中选择试验管；S2、将试验管与焊环进行自动焊接，获得试验样品，检测并根据合格试验样品确定最优焊环尺寸规格；S3、根据最优焊环尺寸规格对待使用的焊环进行加工，并用所得焊环对小直径管进行自动焊接。在步骤S1中，所述小直径管为内径介于18～30mm之间、外径介于22～33mm之间的管材。在步骤S2中，所述焊环的厚度为0.3～0.8mm，所述检测包括管材顺畅度检测、焊缝熔透性检测。在步骤S3中，所述待使用的焊环内径尺寸小于最优焊环内径尺寸、外径尺寸大于最优焊环外径尺寸。为了实现上述对小直径管自动焊接，本技术提供了所述焊环内外圆加工装卡装置，包括内径机加装卡座、内径机加装卡帽、外径机加装卡座和外径机加装卡帽，所述内径机加装卡座一端与卧车主轴固定连接，另一端与内径机加装卡帽螺纹连接；所述外径机加装卡座一端与卧车主轴固定连接，另一端与外径机加装卡帽螺纹连接。所述内径机加装卡座具有柱状的第一底座和第一夹持段，通过第一底座将内径机加装卡座固定在在卧车主轴的卡盘上，在第一夹持段靠近内径机加装卡帽的端面上设置有圆形凹槽。所述内径机加装卡座具有第一螺柱段，第一螺柱段位于第一底座和第一夹持段之间，所述内径机加装卡帽为圆柱体，具有第一内螺纹段和第一夹持帽，第一夹持帽中设置有焊环孔，所述第一内螺纹段与第一螺柱段螺纹相匹配。所述第一夹持帽端部具有车刀孔，所述车刀孔与内径机加装卡帽同轴心，车刀孔的内径大于成品焊环外径。所述外径机加装卡座具有柱状的第二底座，通过第二底座将外径机加装卡座固定在在卧车主轴的卡盘上；所述外径机加装卡座还具有第二螺柱段，以与外径机加装卡帽相连接，并将待加工焊环夹持在第二底座与外径机加装卡帽之间；所述外径机加装卡帽为圆柱体，具有第二内螺纹段和和第二夹持段，所述第二内螺纹段和第二夹持段为环形。所述第二底座与第二螺柱段之间设置有焊环支撑段，所述焊环支撑段为柱状，与外径机加装卡座同轴心；第二夹持段的内径大于第二内螺纹段。根据本技术提供的焊环内外圆加工装卡装置，具有以下有益效果：(1)焊环加工装卡装置制造成本低，操作方便；(2)可在普通卧车上实现焊环加工，加工精度高；(3)焊环与小直径管匹配性好，焊接质量稳定，焊接不合格现象大幅度降低。附图说明图1示出一种小直径管焊接不合格状态示意图；图2示出一种优选实施方式的内径机加装卡座结构示意图；图3示出一种优选实施方式的内径机加装卡帽结构示意图；图4示出一种优选实施方式的内径机加装卡座和内径机加装卡帽配合结构示意图；图5示出一种优选实施方式的外径机加装卡座结构示意图；图6示出一种优选实施方式的外径机加装卡帽结构示意图；图7示出一种优选实施方式的外径机加装卡座和外径机加装卡帽配合结构示意图。附图标号说明：1-内径机加装卡座；11-第一底座；12-第一夹持段；13-第一螺柱段；14-圆形凹槽；15-焊接槽；2-内径机加装卡帽；21-第一内螺纹段；22-第一夹持帽；221-焊环孔；23-车刀孔；24-第一容错槽；3-外径机加装卡座；31-第二底座；32-第二螺柱段；33-焊环支撑段；34-第二容错槽；4-外径机加装卡帽；41-第二内螺纹段；42-第二夹持段；8-待加工焊环；9-车刀。具体实施方式下面通过对本技术进行详细说明，本技术的特点和优点将随着这些示例性说明而变得更为清楚、明确。在这里专用的词“示例性”意为“用作例子、实施例或说明性”。这里作为“示例性”所说明的任何实施例不必解释为优于或好于其它实施例。尽管在附图中示出了实施例的各种方面，但是除非特别指出，不必按比例绘制附图。本技术提供了一种焊环内外圆加工装卡装置，用其可以对小直径管进行自动焊接方法，所述焊接方法可以包括以下步骤：S1、准备小直径管，并从中选择试验管；S2、将试验管与焊环进行自动焊接，获得试验样品，检测并根据合格试验样品确定最优焊环尺寸规格；S3、根据最优焊环尺寸规格对待使用的焊环进行加工，并用所得焊环对小直径管进行自动焊接。在本技术中，通过检测试验样品确定最优焊环尺寸规格的方式，解决了根据制造经验选择焊环尺寸规格造成的焊接质量不稳定现象。在步骤S1中，所述小直径管为内径介于18～30mm之间、外径介于22～33mm之间的管材，所述试验管为材料、内外管径与核电设备上待焊接小直径管相同的管材。在一个优选的实施方式中，所述试验管的长度为150mm。在步骤S2中，所述焊环的内径不小于试验管的内径，试验焊环的外径不大于试验管的外径。根据本技术，所述焊环的厚度为0.3～0.8mm,优选为0.5mm。根据本技术一个优选的实施方式，所述试验管与焊环可以具有多组，优选5～10组，每组中试验管相同，焊环规格尺寸不同。进一步地，第一组焊环与试验管内径、外径相同，之后每组焊环内径或外径在前一组焊环内径或外径基础上梯度变化0.1mm，得到尺寸不同的多组焊环。根据实际的焊接制造经验，在上述规格中一般能够挑选出合适的焊环，达到良好的焊接效果。进一步地，采用相同的设备、相同的焊接工艺焊接对多组试验管和焊环进行自动焊接，获得多组试验样品，焊接时焊环位于两根试验管中间位置。根据本技术，对焊接后试验样品进行检测，确定合格样品，所述合格样品是指焊缝处内外径与管材内外径相同、无焊不透现象、无内部缺陷的样品。所述检测包括管材顺畅度检测和焊缝熔透性检测。所述管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种焊环内外圆加工装卡装置，其特征在于，/n包括内径机加装卡座(1)、内径机加装卡帽(2)、外径机加装卡座(3)和外径机加装卡帽(4)，/n所述内径机加装卡座(1)具有柱状的第一底座(11)和第一夹持段(12)，在第一夹持段(12)靠近内径机加装卡帽(2)的端面上设置有圆形凹槽(14)；/n所述内径机加装卡帽(2)为圆柱体，具有第一夹持帽(22)，第一夹持帽(22)中设置有焊环孔(221)；/n所述外径机加装卡座(3)一端与卧车主轴固定连接，另一端与外径机加装卡帽(4)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种焊环内外圆加工装卡装置，其特征在于，
包括内径机加装卡座(1)、内径机加装卡帽(2)、外径机加装卡座(3)和外径机加装卡帽(4)，
所述内径机加装卡座(1)具有柱状的第一底座(11)和第一夹持段(12)，在第一夹持段(12)靠近内径机加装卡帽(2)的端面上设置有圆形凹槽(14)；
所述内径机加装卡帽(2)为圆柱体，具有第一夹持帽(22)，第一夹持帽(22)中设置有焊环孔(221)；
所述外径机加装卡座(3)一端与卧车主轴固定连接，另一端与外径机加装卡帽(4)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的加工装卡装置，其特征在于，
所述内径机加装卡座(1)一端与卧车主轴固定连接通过第一底座(11)将内径机加装卡座(1)固定在卧车主轴的卡盘上，另一端与内径机加装卡帽(2)螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的加工装卡装置，其特征在于，
所述内径机加装卡座(1)具有第一螺柱段(13)，第一螺柱段(13)位于第一底座(11)和第一夹持段(12)之间。


4.根据权利要求1所述的加工装卡装置，其特征在于，
所述内径机加装卡帽(2)具有第一内螺纹段(21),第一内螺纹段(21)与第一螺柱段(13)的螺纹匹配。


5.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：王佐森，张玉丰，吴喜亮，齐文畅，王金龙，
申请(专利权)人：哈电集团秦皇岛重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13