一种汽车油门踏板生产用模具制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车油门踏板技术领域，且公开了一种汽车油门踏板生产用模具，包括保护壳，所述保护壳的内部底壁上固定连接有内部中空的下模，所述保护壳的内部设置有上模，所述下模与所述上模相对的一侧均设置有模腔。该汽车油门踏板生产用模具，当进料喷头插入进料孔内后，进料喷头带动伸缩件向下运动，伸缩件插入凹槽内，并通过第一固定板，带动短杆旋转，短杆带动第二固定板旋转，将进料口漏出，方便物料的进入，在进料喷头拔出后，在拉簧的作用下，第一固定板向右侧旋转至与限位块贴合，此时第二固定板旋转至与进料孔的内壁相连，保证了模腔的封闭性，不会使空气中的灰尘进入模腔内，提高了产品质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车油门踏板生产用模具
本技术涉及汽车油门踏板
，具体为一种汽车油门踏板生产用模具。
技术介绍
油门踏板是一种让驾驶员对踏板的操控更加自如，可以增加行车安全的汽车装饰用品。油门踏板大部分采用铝合金设计，增加一件油门踏板后，能显著增大上下纵向的踏板接触面积。汽车油门踏板在生产时，往往采用浇筑模具的方式进行生产，在生产时，会出现模具粘结在模腔的内部，不方便脱模的现象，工作人员在脱模时，往往采用敲击的方式脱模，容易损坏产品，且模具为了方便注料，会在上模的上方开设有进料口，导致空气中的灰尘会进入模腔内，影响产品质量。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种汽车油门踏板生产用模具，具备提高了产品质量等优点，解决了工作人员在脱模时，往往采用敲击的方式脱模，容易损坏产品，且模具为了方便注料，会在上模的上方开设有进料口，导致空气中的灰尘会进入模腔内，影响产品质量的问题。（二）技术方案为实现上述提高了产品质量的目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车油门踏板生产用模具，包括保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车油门踏板生产用模具，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）的内部底壁上固定连接有内部中空的下模（2），所述保护壳（1）的内部设置有上模（3），所述下模（2）与所述上模（3）相对的一侧均设置有模腔，所述保护壳（1）的内部顶壁上固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端固定连接有螺纹转轴（5），所述螺纹转轴（5）的外表面螺纹连接有螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）的外表面与所述上模（3）固定连接，所述螺纹转轴（5）的外表面固定连接有主动锥形齿轮（7），所述下模（2）的外表面穿插设置有曲轴（8），所述曲轴（8）的左端贯穿并延伸至所述下模（2）的外侧，且固定连接有从动锥形...

【技术特征摘要】
1.一种汽车油门踏板生产用模具，包括保护壳（1），其特征在于：所述保护壳（1）的内部底壁上固定连接有内部中空的下模（2），所述保护壳（1）的内部设置有上模（3），所述下模（2）与所述上模（3）相对的一侧均设置有模腔，所述保护壳（1）的内部顶壁上固定连接有驱动电机（4），所述驱动电机（4）的输出端固定连接有螺纹转轴（5），所述螺纹转轴（5）的外表面螺纹连接有螺纹套筒（6），所述螺纹套筒（6）的外表面与所述上模（3）固定连接，所述螺纹转轴（5）的外表面固定连接有主动锥形齿轮（7），所述下模（2）的外表面穿插设置有曲轴（8），所述曲轴（8）的左端贯穿并延伸至所述下模（2）的外侧，且固定连接有从动锥形齿轮（9），所述主动锥形齿轮（7）与所述从动锥形齿轮（9）相啮合，所述下模（2）的内部底壁上固定连接有伸缩杆（10），所述伸缩杆（10）的顶端固定连接有推板（11），所述推板（11）的下表面铰接有连接杆（12），所述曲轴（8）的外表面套设有轴套（13），所述轴套（13）与所述连接杆（12）固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种汽车油门踏板生产用模具，其特征在于：所述上模（3）的上表面开设有进料孔（14），所述上模（3）的上表面开设有凹槽（15），所述凹槽（15）的内部侧壁之间通过轴承转动连接有短杆（16），所述短杆（16）的外表面固定连接有第一固定板（17）和第...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚纪龙，姚敏杰，
申请(专利权)人：江苏神腾汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32