【技术实现步骤摘要】
客车外后视镜的组合式镜架
本专利技术属于客车后视镜
，具体涉及客车外后视镜的组合式镜架。
技术介绍
客车后视镜在行车中会振动，极大的影响驾驶员的视野，影响安全行车。客车后视镜的振动主要是因为车体的振动向沿后视镜支架向后视镜传递，引起后视镜振动，并且后视镜支架容易与车体产生共振现象，加剧了后视镜的振动，影响行车安全，因此，客车后视镜的振动问题亟待被解决。目前，解决上述问题的主要途径是阻碍车体振动向后视镜的传递，现有的解决方案是改变后视镜支架与车体的连接结构，在连接处设置减震垫，阻碍振动传递，但是，在使用中，减震效果依然不明显。现有的客车后视镜支架，大部分采用整体焊接结构，通过插块式的安装方法固定在客车车体上，固定点单一，车体振动易传递，减震垫阻碍作用不强，而后视镜支架一旦焊接加工完成，其固有振动频率固定，不易或不能改变，客车车体制造完成后，车体固有振动频率固定，不同的生产、不同的车型的车体的固有振动频率在一定范围内变化，现有的后视镜支架的固定振动频率固定容易与车体产生共振，从而导致振动无法避免。专...
【技术保护点】
1.一种客车外后视镜的组合式镜架，其特征在于：包括连接后视镜的镜杆、支撑镜杆的主杆、副杆，镜杆竖向设置，主杆、副杆沿横向设置，镜杆的上端端部向主杆侧平滑延伸连接主杆，镜杆上端对应处设有连接副杆的连接杆，镜杆上端端部、连接杆的端部设有分别连接主杆、副杆的横向连接件，主杆、副杆的后端设有与车身连接的安装座，主杆、副杆间设有多个沿竖向的竖向连接件，所述的竖向连接件包括与主杆相接的上连杆、与副杆相接的下连杆、处于上连杆、下连杆之间的吸震囊套、弹簧，吸震囊套的上下两端设有配合上连杆、下连杆的凹腔，吸震囊套内填充吸震油液，弹簧套设在吸震囊套外侧，弹簧的上端套设在上连杆上，弹簧的顶端上连...
【技术特征摘要】
1.一种客车外后视镜的组合式镜架，其特征在于：包括连接后视镜的镜杆、支撑镜杆的主杆、副杆，镜杆竖向设置，主杆、副杆沿横向设置，镜杆的上端端部向主杆侧平滑延伸连接主杆，镜杆上端对应处设有连接副杆的连接杆，镜杆上端端部、连接杆的端部设有分别连接主杆、副杆的横向连接件，主杆、副杆的后端设有与车身连接的安装座，主杆、副杆间设有多个沿竖向的竖向连接件，所述的竖向连接件包括与主杆相接的上连杆、与副杆相接的下连杆、处于上连杆、下连杆之间的吸震囊套、弹簧，吸震囊套的上下两端设有配合上连杆、下连杆的凹腔，吸震囊套内填充吸震油液，弹簧套设在吸震囊套外侧，弹簧的上端套设在上连杆上，弹簧的顶端上连杆处的主杆杆身抵触，弹簧的底端套设在下连杆上，弹簧的底端与下连杆处的副杆杆身抵触，弹簧处压缩状态。
2.根据权利要求1所述的客车外后视镜的组合式镜架，其特征在于：所述的横向连接件包括阻震囊、芯杆、外连接套，阻震囊套设在芯杆的中部，阻震囊套的中部设有向外侧的凸台，阻震囊套的两端对应的延伸至镜杆上端端部内/连接杆杆内、主杆的前端内部/副杆的前端内部，镜杆上端端面/连接杆端、主杆前端端面/副杆前端端面分别对应的与凸台的两侧端面相接，芯杆的两端分别延伸至镜杆上端端部内/连接杆杆内、主杆的前端内部/副...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈兴正，李振杰，
申请(专利权)人：常州市凯凌车配有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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