【技术实现步骤摘要】
一种快充桩充电请求电流的自适应调整方法
本专利技术属于电动汽车充电
,具体涉及一种快充桩充电请求电流的自适应调整方法。
技术介绍
电动汽车使用快充桩充电,一般需先将快充枪插入快充口。快充枪插入快充口后,电动汽车与快充桩实现握手连接,动力电池管理系统向快充桩发送包括充电请求电流的请求信号,充电请求电流的大小由自身电池实际充电能力决定(可根据实时采集到的动力电池的电压、温度等值,评估当前动力电池的充电能力,确定合适的充电请求电流值)。快充桩收到请求信号后,根据充电请求电流的大小输出小于充电请求电流的实际充电电流,一般是按一定比值(降流比)输出实际充电电流。快充桩的这种充电策略有时会导致实际充电电流远低于充电请求电流的现象,从而造成充电时间长、用户充电体验差等问题。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的上述问题,本专利技术提出一种快充桩充电请求电流的自适应调整方法,通过自适应调整充电请求电流的大小,使实际充电电流始终接近充电请求电流。为实现上述目的,本专利技术采用如下技术方案:一种快充桩 ...
【技术保护点】
1.一种快充桩充电请求电流的自适应调整方法,其特征在于,包括以下步骤:/n步骤1,实时获取实际充电电流i;/n步骤2,如果(1)式成立,转步骤1;否则,转下一步;(1)式为:/nI
【技术特征摘要】
1.一种快充桩充电请求电流的自适应调整方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1,实时获取实际充电电流i;
步骤2,如果(1)式成立,转步骤1;否则,转下一步;(1)式为:
I0-a≤i≤I0+b(1)
式中,I0为开始充电时的充电请求电流,a、b为根据行业经验设定的电流常量,a>0,b>0,I0、a、b的单位均为安;
步骤3,如果i<I0-a,增加充电请求电流I,向快充桩发送充电请求信号,转步骤1,直到(1)式成立;
步骤4,如果i>I0+b,减小充电请求电流I,向快充桩发送充电请求信号,转步骤1,直到(1)式成立。
2.根据权利要求1所述的快充桩充电请求电流的自适应调整方法,其特征在于,所述步骤1以3秒为周期获取实际充电电流i。
3.根据权利要求1所述的快充桩充电请求电流...
【专利技术属性】
技术研发人员:何璐,李彬,韦映竹,卢晨,葛俊良,
申请(专利权)人:上汽通用五菱汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广西;45
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