一种用于汽车零部件加工的拉弯装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，包括用于支撑的机架装置，还包括用于限位的限位装置和用于拉弯的旋转装置，所述旋转装置下面设置有驱动装置。本实用新型专利技术所述的一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，通过旋转装置的设置，利用转动进行拉弯，保证了拉弯的弧度，通过限位装置的设置，便于调整宽度，以适用不同宽度的汽车零部件拉弯，通过机架装置限位杆的设置，保证了拉弯时汽车零部件一侧限位的平直。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车零部件加工的拉弯装置
本技术属于汽车零部件加工领域，特别是涉及一种用于汽车零部件加工的拉弯装置。
技术介绍
拉弯就是把金属板材、管材和型材弯曲成一定曲率、形状和尺寸的工件。但在现有技术中，汽车零部件加工拉弯一般从两端进行夹紧拉弯，并在中间设置弧板，以保证汽车零部件所要求的弧度，这样弧板两侧的弧度就很难保证，容易出现次品。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，包括用于支撑的机架装置，还包括用于限位的限位装置和用于拉弯的旋转装置，所述旋转装置下面设置有驱动装置。进一步地：所述驱动装置包括电动机，所述电动机上面安装有小带轮，所述小带轮一侧设置有大带轮，所述小带轮和所述大带轮之间安装有传动带，所述大带轮上面安装有传动轴，所述电动机和所述小带轮平键连接，所述传动轴和所述大带轮平键连接，所述传动轴和所述机架装置轴承连接。所述电动机驱动所述小带轮通过所述传动带带动所述大带轮旋转，所述大带轮驱动所述传动轴旋转。进一步地：所述驱动装置包括电动机，所述电动机上面安装有小齿轮，所述小齿轮一侧设置有大齿轮，所述大齿轮上面安装有传动轴，所述电动机和所述小齿轮平键连接，所述传动轴和所述大齿轮平键连接，所述传动轴和所述机架装置轴承连接，所述小齿轮和所述大齿轮齿啮合传动。所述电动机驱动所述小齿轮通过所述大齿轮旋转带动所述传动轴旋转。>进一步地：所述机架装置包括支撑台，所述支撑台中间设置有滑槽，所述滑槽一侧设置有支撑座，所述支撑台上面放置有限位杆，所述支撑座和所述支撑台焊接在一起。所述支撑台固定所述支撑座，所述支撑座支撑所述螺杆，所述滑槽用于所述限位装置限位移动，所述限位杆限位所述汽车零部件一侧。进一步地：所述限位装置包括滑座，所述滑座内对称安装有2个限位辊，所述滑座一侧安装有螺杆，所述螺杆一端安装有手轮，所述螺杆和所述滑座转动连接，所述滑座和所述机架装置滑动连接，所述限位辊和所述滑座转动连接，所述螺杆和所述机架装置螺纹连接。通过所述手轮旋转所述螺杆推动所述滑座带动所述限位辊移动。进一步地：所述旋转装置包括旋转盘，所述旋转盘前面安装有固定架，所述固定架前面安装有锁紧钉，所述固定架和所述旋转盘螺栓连接，所述锁紧钉穿过所述固定架。旋转所述锁紧钉将汽车零部件加工压紧在所述固定架内，所述旋转盘转动将汽车零部件加工拉弯。进一步地：所述旋转装置和所述驱动装置平键连接。平键连接保证了动力的平稳传输。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过旋转装置的设置，利用转动进行拉弯，保证了拉弯的弧度；2、通过限位装置的设置，便于调整宽度，以适用不同宽度的汽车零部件拉弯；3、通过机架装置限位杆的设置，保证了拉弯时汽车零部件一侧限位的平直。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术所述一种用于汽车零部件加工的拉弯装置的结构示意图；图2是本技术所述一种用于汽车零部件加工的拉弯装置的机架装置示意图；图3是本技术所述一种用于汽车零部件加工的拉弯装置的限位装置示意图；图4是本技术所述一种用于汽车零部件加工的拉弯装置的实施例1驱动装置示意图；图5是本技术所述一种用于汽车零部件加工的拉弯装置的实施例2驱动装置示意图。附图标记中：1、机架装置；101、支撑台；102、限位杆；103、滑槽；104、支撑座；2、限位装置；201、滑座；202、限位辊；203、螺杆；204、手轮；3、旋转装置；301、旋转盘；302、固定架；303、锁紧钉；4、驱动装置；401、电动机；402、小带轮；403、传动带；404、大带轮；405、传动轴；406、小齿轮；407、大齿轮。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面结合附图对本技术作进一步说明：实施例1如图1-图4所示，一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，包括用于支撑的机架装置1，还包括用于限位的限位装置2和用于拉弯的旋转装置3，旋转装置3下面设置有驱动装置4。进一步地：驱动装置4包括电动机401，电动机401上面安装有小带轮402，小带轮402一侧设置有大带轮404，小带轮402和大带轮404之间安装有传动带403，大带轮404上面安装有传动轴405，电动机401和小带轮402平键连接，传动轴405和大带轮404平键连接，传动轴405和机架装置1轴承连接；机架装置1包括支撑台101，支撑台101中间设置有滑槽103，滑槽103一侧设置有支撑座104，支撑台101上面放置有限位杆102，支撑座104和支撑台101焊接在一起；限位装置2包括滑座201，滑座201内对称安装有2个限位辊202，滑座201一侧安装有螺杆203，螺杆203一端安装有手轮204，螺杆203和滑座201转动连接，滑座201和机架装置1滑动连接，限位辊202和滑座201转动连接，螺杆203和机架装置1螺纹连接；旋转装置3包括旋转盘301，旋转盘301前面安装有固定架302，固定架302前面安装有锁紧钉303，固定架302和旋转盘301螺栓连接，锁紧钉303穿过固定架302；旋转装置3和驱动装置4平键连接。实施例2如图5所示，实施例2与实施例1的区别在于：驱动装置4包括电动机401，电动机401上面安装有小齿轮406，小齿轮406一侧设置有大齿轮本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，包括用于支撑的机架装置（1），其特征在于：还包括用于限位的限位装置（2）和用于拉弯的旋转装置（3），所述旋转装置（3）下面设置有驱动装置（4）；所述驱动装置（4）包括电动机（401），所述电动机（401）上面安装有小带轮（402），所述小带轮（402）一侧设置有大带轮（404），所述小带轮（402）和所述大带轮（404）之间安装有传动带（403），所述大带轮（404）上面安装有传动轴（405），所述电动机（401）和所述小带轮（402）平键连接，所述传动轴（405）和所述大带轮（404）平键连接，所述传动轴（405）和所述机架装置（1）轴承连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，包括用于支撑的机架装置（1），其特征在于：还包括用于限位的限位装置（2）和用于拉弯的旋转装置（3），所述旋转装置（3）下面设置有驱动装置（4）；所述驱动装置（4）包括电动机（401），所述电动机（401）上面安装有小带轮（402），所述小带轮（402）一侧设置有大带轮（404），所述小带轮（402）和所述大带轮（404）之间安装有传动带（403），所述大带轮（404）上面安装有传动轴（405），所述电动机（401）和所述小带轮（402）平键连接，所述传动轴（405）和所述大带轮（404）平键连接，所述传动轴（405）和所述机架装置（1）轴承连接。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，其特征在于：所述驱动装置（4）包括电动机（401），所述电动机（401）上面安装有小齿轮（406），所述小齿轮（406）一侧设置有大齿轮（407），所述大齿轮（407）上面安装有传动轴（405），所述电动机（401）和所述小齿轮（406）平键连接，所述传动轴（405）和所述大齿轮（407）平键连接，所述传动轴（405）和所述机架装置（1）轴承连接，所述小齿轮（406）和所述大齿轮（407）齿啮合传动。


3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零部件加工的拉弯装置，其特征在于：...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘红玉，
申请(专利权)人：重庆电子工程职业学院，
类型：新型
国别省市：重庆;50