一种气袋式滤油设备制造技术

本实用新型专利技术公开了滤油设备领域的一种气袋式滤油设备，包括滤油筒体、动力电机和偏心轮，所述滤油筒体上方中部通过螺钉连接有支撑箱体，所述支撑箱体为方形结构，所述支撑箱体一侧壁上通过螺栓连接有所述动力电机，所述动力电机输出轴穿过所述支撑箱体后通过键连接有所述偏心轮。偏心轮、连板以及活塞构成一个曲柄滑块机构，可以带动活塞沿着滤油筒体上下往复运动，可以在滤油过程中，推动活塞下方空气压缩，增大滤油压力，提高滤油的速率，滤油气袋与滤油筒体以及支撑筒体与滤油筒体通过螺纹连接，可以方便将支撑筒体和滤油筒体进行分离，同时方便将滤油气袋拆下，便于对滤油气袋进行清洗或者更换，极为实用。

【技术实现步骤摘要】
一种气袋式滤油设备
本技术涉及滤油设备领域，具体是一种气袋式滤油设备。
技术介绍
滤油机是用重力、离心、压力、真空蒸馏、传质等技术方法除去不纯净油中机械杂质、氧化副产物和水分的过滤装置。滤油机主要用于提高机械及电器用油的清洁度，使其发挥最佳性能并延长设备的使用寿命，气袋式滤油设备在过滤压榨食用油时使用的较多。但是现有的气袋式滤油设备在过滤食用油时，大都在重力的作用下对油进行过滤，过滤效率较低，而且，滤油气袋的拆卸较为不便，不便于对滤油气袋进行定期更换或者清洗作业。因此，本领域技术人员提供了一种气袋式滤油设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种气袋式滤油设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气袋式滤油设备，包括滤油筒体、动力电机和偏心轮，所述滤油筒体上方中部通过螺钉连接有支撑箱体，所述支撑箱体为方形结构，所述支撑箱体一侧壁上通过螺栓连接有所述动力电机，所述动力电机输出轴穿过所述支撑箱体后通过键连接有所述偏心轮，所述偏心轮上通过销轴转动连接有连板，所述连板下方铰接有活塞，所述活塞与所述滤油筒体滑动密封连接，所述活塞上插接有进气管，所述进气管上位于所述活塞上方通过螺纹连接有单向阀。作为本技术进一步的方案：所述滤油筒体一侧壁上通过螺钉连接有开关，所述滤油筒体另一侧壁上焊接有加油斗，所述加油斗上设置有加油阀，所述加油阀与所述加油斗通过法兰连接；可以将外部需要过滤的油通过所述加油斗加入到所述滤油筒体内部进行过滤。作为本技术进一步的方案：所述滤油筒体下方设置有滤油气袋，所述滤油气袋与所述滤油筒体通过螺纹密封连接，所述滤油筒体下方位于所述滤油气袋外围设置有支撑筒体，所述支撑筒体与所述滤油筒体通过螺纹连接；可以方便将所述支撑筒体和所述滤油筒体进行分离，同时方便将所述滤油气袋拆下，便于对所述滤油气袋进行清洗或者更换，极为实用。作为本技术进一步的方案：所述滤油气袋包括支撑筋和设置在所述支撑筋之间的滤油袋，所述滤油袋与所述支撑筋通过卡压方式连接；可以通过所述支撑筋将所述滤油袋进行固定定型，然后通过所述滤油袋对油进行过滤。作为本技术进一步的方案：所述支撑筒体下方设置有储油箱体，所述储油箱体与所述支撑筒体焊接，所述储油箱体底部四角处通过螺钉连接有支撑腿；所述储油箱体用来蓄积过滤后的油。作为本技术进一步的方案：所述储油箱体一侧壁底部设置有出油管，所述出油管为L型结构，所述出油管上通过螺纹连接有控制出油管通断的出油阀，所述出油管与所述储油箱体通过螺纹密封连接；可以通过开启出油阀，将所述储油箱体内部的油通过所述出油管灌装到外部的容器中。作为本技术进一步的方案：所述连板以及所述偏心轮的材质为45钢，且所述连板与所述偏心轮均经过调制处理；可以增强所述偏心轮和所述连板的耐用度，进而延长此滤油设备的使用寿命。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术中，偏心轮、连板以及活塞构成一个曲柄滑块机构，可以带动活塞沿着滤油筒体上下往复运动，可以在滤油过程中，推动活塞下方空气压缩，增大滤油压力，提高滤油的速率。2、本技术中，滤油气袋与滤油筒体以及支撑筒体与滤油筒体通过螺纹连接，可以方便将支撑筒体和滤油筒体进行分离，同时方便将滤油气袋拆下，便于对滤油气袋进行清洗或者更换，极为实用。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的主剖视图；图3为本技术中滤油气袋的结构图；图4为本技术中偏心轮和连板的连接关系示意图。图中：1、储油箱体；2、支撑腿；3、出油管；4、支撑筒体；5、滤油筒体；6、开关；7、加油斗；8、加油阀；9、支撑箱体；10、动力电机；11、偏心轮；12、连板；13、活塞；14、进气管；15、单向阀；16、滤油气袋；1601、支撑筋；1602、滤油袋。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～4，本技术实施例中，一种气袋式滤油设备，包括滤油筒体5、动力电机10和偏心轮11，滤油筒体5上方中部通过螺钉连接有支撑箱体9，支撑箱体9为方形结构，支撑箱体9一侧壁上通过螺栓连接有动力电机10，动力电机10输出轴穿过支撑箱体9后通过键连接有偏心轮11，偏心轮11上通过销轴转动连接有连板12，连板12下方铰接有活塞13，活塞13与滤油筒体5滑动密封连接，活塞13上插接有进气管14，进气管14上位于活塞13上方通过螺纹连接有单向阀15；动力电机10转动，带动偏心轮11同步转动，偏心轮11、连板12以及活塞13构成一个曲柄滑块机构，可以带动活塞13沿着滤油筒体5上下往复运动，当活塞13向上运动时，单向阀15开启，外部空气通过进气管14进入到滤油筒体5下方空间中，活塞13向下运动，单向阀15关闭，进而推动活塞13下方空气压缩，增大滤油压力，提高滤油的速率。其中，滤油筒体5一侧壁上通过螺钉连接有开关6，滤油筒体5另一侧壁上焊接有加油斗7，加油斗7上设置有加油阀8，加油阀8与加油斗7通过法兰连接；可以将外部需要过滤的油通过加油斗7加入到滤油筒体5内部进行过滤，滤油筒体5下方设置有滤油气袋16，滤油气袋16与滤油筒体5通过螺纹密封连接，滤油筒体5下方位于滤油气袋16外围设置有支撑筒体4，支撑筒体4与滤油筒体5通过螺纹连接；可以方便将支撑筒体4和滤油筒体5进行分离，同时方便将滤油气袋16拆下，便于对滤油气袋16进行清洗或者更换，极为实用。滤油气袋16包括支撑筋1601和设置在支撑筋1601之间的滤油袋1602，滤油袋1602与支撑筋1601通过卡压方式连接；可以通过支撑筋1601将滤油袋1602进行固定定型，然后通过滤油袋1602对油进行过滤，支撑筒体4下方设置有储油箱体1，储油箱体1与支撑筒体4焊接，储油箱体1底部四角处通过螺钉连接有支撑腿2；储油箱体1用来蓄积过滤后的油，储油箱体1一侧壁底部设置有出油管3，出油管3为L型结构，出油管3上通过螺纹连接有控制出油管通断的出油阀，出油管3与储油箱体1通过螺纹密封连接；可以通过开启出油阀，将储油箱体1内部的油通过出油管3灌装到外部的容器中，连板12以及偏心轮11的材质为45钢，且连板12与偏心轮11均经过调制处理；可以增强偏心轮11和连板12的耐用度，进而延长此滤油设备的使用寿命。本技术的工作原理是：在使用此气袋式滤油设备时，可以将其放置在合适的位置，然后将外部电源与开关6连接，然后开启加油阀8，将外部需要过滤的油通过加油斗7加入到滤油筒体5内部，然后关闭加油阀8，通过开关6开启动力电机10，动力电机10转动，带动偏心轮11同步转动，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气袋式滤油设备，包括滤油筒体（5）、动力电机（10）和偏心轮（11），其特征在于：所述滤油筒体（5）上方中部通过螺钉连接有支撑箱体（9），所述支撑箱体（9）为方形结构，所述支撑箱体（9）一侧壁上通过螺栓连接有所述动力电机（10），所述动力电机（10）输出轴穿过所述支撑箱体（9）后通过键连接有所述偏心轮（11），所述偏心轮（11）上通过销轴转动连接有连板（12），所述连板（12）下方铰接有活塞（13），所述活塞（13）与所述滤油筒体（5）滑动密封连接，所述活塞（13）上插接有进气管（14），所述进气管（14）上位于所述活塞（13）上方通过螺纹连接有单向阀（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种气袋式滤油设备，包括滤油筒体（5）、动力电机（10）和偏心轮（11），其特征在于：所述滤油筒体（5）上方中部通过螺钉连接有支撑箱体（9），所述支撑箱体（9）为方形结构，所述支撑箱体（9）一侧壁上通过螺栓连接有所述动力电机（10），所述动力电机（10）输出轴穿过所述支撑箱体（9）后通过键连接有所述偏心轮（11），所述偏心轮（11）上通过销轴转动连接有连板（12），所述连板（12）下方铰接有活塞（13），所述活塞（13）与所述滤油筒体（5）滑动密封连接，所述活塞（13）上插接有进气管（14），所述进气管（14）上位于所述活塞（13）上方通过螺纹连接有单向阀（15）。


2.根据权利要求1所述的一种气袋式滤油设备，其特征在于：所述滤油筒体（5）一侧壁上通过螺钉连接有开关（6），所述滤油筒体（5）另一侧壁上焊接有加油斗（7），所述加油斗（7）上设置有加油阀（8），所述加油阀（8）与所述加油斗（7）通过法兰连接。


3.根据权利要求1所述的一种气袋式滤油设备，其特征在于：所述滤油筒体（5）下方设置有滤油气袋（16），所述滤油气袋（16）与所述滤油筒体（5）通过螺纹密封连接，所述滤油...

【专利技术属性】
技术研发人员：金定武，
申请(专利权)人：湖北省阁壁湖绿色产品有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42