一种汽车音响安装用固定机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车音响技术领域，且公开了一种汽车音响安装用固定机构，包括壳体和音响本体，所述壳体的外侧壁后端固定套接有安装框，所述壳体的前后两侧壁中部均开设有圆孔，所述壳体的内部中心处纵向设置有安装管，所述安装管的前后两端分别与延伸至两个圆孔的内部，且安装管的前后两侧外管壁分别与两个圆孔的内孔壁固定套接，所述音响本体的外壁与安装管的内管壁滑动连接，所述壳体的内部位于安装管的左右两侧处对称设置有竖直的条形板，所述壳体的左右两侧中部均水平开设有通孔，两个所述通孔的内部均滑动连接有拉杆，两个所述拉杆的左右两端均延伸至通孔的外部。本实用新型专利技术便于安装固定，省时省力效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车音响安装用固定机构
本技术涉及汽车音响
，尤其涉及一种汽车音响安装用固定机构。
技术介绍
汽车音响为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。最早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。现有的汽车音响安装用固定机构在安装时不便于安装固定，费时费力效率低，所以我们推出了一种汽车音响安装用固定机构。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中不便于安装固定，费时费力效率低的问题，而提出的一种汽车音响安装用固定机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车音响安装用固定机构，包括壳体和音响本体，所述壳体的外侧壁后端固定套接有安装框，所述壳体的前后两侧壁中部均开设有圆孔，所述壳体的内部中心处纵向设置有安装管，所述安装管的前后两端分别与延伸至两个圆孔的内部，且安装管的前后两侧外管壁分别与两个圆孔的内孔壁固定套接，所述音响本体的外壁与安装管的内管壁滑动连接，所述壳体的内部位于安装管的左右两侧处对称设置有竖直的条形板，所述壳体的左右两侧中部均水平开设有通孔，两个所述通孔的内部均滑动连接有拉杆，两个所述拉杆的左右两端均延伸至通孔的外部，且两个拉杆的相对的一端分别与两个条形板的相背离的一侧的侧壁固定连接，两个所述条形板的相对的一侧的侧壁上下两侧处均对称竖直开设有条形槽，所述安装管的外管壁与多个条形槽的位置对应处均开设有滑孔，多个所述滑孔的内部均滑动连接有卡杆，多个所述卡杆的两端均延伸至滑孔的外部，所述安装管的外管壁开设有与多个卡杆相对的一端相配合的卡槽，多个所述卡杆的相背离的一端与多个所述条形槽的内部之间均固定设有抵紧机构，两个所述条形板之间位于安装管的上下两侧处均转动连接有转轴，两个所述转轴的轴壁均固定设有联动机构。优选的，所述抵紧机构包括固定杆、弹簧和活动杆，所述固定杆竖直固定设置在条形槽的内部，所述活动杆水平滑动套接在固定杆的杆壁相靠近的一侧杆壁上，所述弹簧与固定杆的杆壁远离安装管的一侧杆壁活动套接，所述活动杆的位于条形槽外的一端与卡杆的位于安装管外的一端固定连接。优选的，所述联动机构包括两个齿杆和齿轮，所述齿轮与转轴的轴壁固定套接，两个所述齿杆中心对称设置在齿轮的上下两侧处，且两个齿杆的相背离的一端分别与两个条形板的相对的一侧的侧壁固定连接。优选的，两个所述拉杆的相背离的一端均固定连接有拉块。优选的，多个所述卡槽的槽底部均固定连接有抵紧垫。优选的，多个所述抵紧垫的材质均为橡胶材质。与现有技术相比，本技术提供了一种汽车音响安装用固定机构，具备以下有益效果：该汽车音响安装用固定机构，通过设有的联动机构、抵紧机构、安装管、卡杆、拉杆和拉块，便于安装固定，省时省力效率高。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术便于安装固定，省时省力效率高。附图说明图1为本技术提出的一种汽车音响安装用固定机构的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车音响安装用固定机构的侧视示意图；图3为图1中局部A部分的结构放大图。图中：1壳体、2拉块、3拉杆、4安装框、5条形板、6齿杆、7齿轮、8转轴、9安装管、10卡杆、11音响本体、12固定杆、13弹簧、14活动杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，一种汽车音响安装用固定机构，包括壳体1和音响本体11，壳体1的外侧壁后端固定套接有安装框4，壳体1的前后两侧壁中部均开设有圆孔，壳体1的内部中心处纵向设置有安装管9，安装管9的前后两端分别与延伸至两个圆孔的内部，且安装管9的前后两侧外管壁分别与两个圆孔的内孔壁固定套接，音响本体11的外壁与安装管9的内管壁滑动连接，壳体1的内部位于安装管9的左右两侧处对称设置有竖直的条形板5，壳体1的左右两侧中部均水平开设有通孔，两个通孔的内部均滑动连接有拉杆3，两个拉杆3的左右两端均延伸至通孔的外部，且两个拉杆3的相对的一端分别与两个条形板5的相背离的一侧的侧壁固定连接，两个条形板5的相对的一侧的侧壁上下两侧处均对称竖直开设有条形槽，安装管9的外管壁与多个条形槽的位置对应处均开设有滑孔，多个滑孔的内部均滑动连接有卡杆10，多个卡杆10的两端均延伸至滑孔的外部，安装管9的外管壁开设有与多个卡杆10相对的一端相配合的卡槽，多个卡杆10的相背离的一端与多个条形槽的内部之间均固定设有抵紧机构，两个条形板5之间位于安装管9的上下两侧处均转动连接有转轴8，两个转轴8的轴壁均固定设有联动机构。抵紧机构包括固定杆12、弹簧13和活动杆14，固定杆12竖直固定设置在条形槽的内部，活动杆14水平滑动套接在固定杆12的杆壁相靠近的一侧杆壁上，弹簧13与固定杆12的杆壁远离安装管9的一侧杆壁活动套接，活动杆14的位于条形槽外的一端与卡杆10的位于安装管9外的一端固定连接。联动机构包括两个齿杆6和齿轮7，齿轮7与转轴8的轴壁固定套接，两个齿杆6中心对称设置在齿轮7的上下两侧处，且两个齿杆6的相背离的一端分别与两个条形板5的相对的一侧的侧壁固定连接。两个拉杆3的相背离的一端均固定连接有拉块2。多个卡槽的槽底部均固定连接有抵紧垫。多个抵紧垫的材质均为橡胶材质。本技术中，安装时，拉动其中一个拉块，拉块通过拉杆3带动条形板5移动，条形板5带动连接的齿杆6移动，齿杆6通过齿轮7带动另一个条形板5向相反方向移动，条形板5通过固定杆12和活动杆14带动多个卡杆10向外滑动，当多个卡杆10的相对的一端均位于滑孔内时，此时可将音响本体11插入安装管9内，当多个卡杆10与卡槽位置对应时，松开拉块2，弹簧13推动多个活动杆14并带动卡杆10插入卡槽内部。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车音响安装用固定机构，包括壳体(1)和音响本体(11)，其特征在于，所述壳体(1)的外侧壁后端固定套接有安装框(4)，所述壳体(1)的前后两侧壁中部均开设有圆孔，所述壳体(1)的内部中心处纵向设置有安装管(9)，所述安装管(9)的前后两端分别与延伸至两个圆孔的内部，且安装管(9)的前后两侧外管壁分别与两个圆孔的内孔壁固定套接，所述音响本体(11)的外壁与安装管(9)的内管壁滑动连接，所述壳体(1)的内部位于安装管(9)的左右两侧处对称设置有竖直的条形板(5)，所述壳体(1)的左右两侧中部均水平开设有通孔，两个所述通孔的内部均滑动连接有拉杆(3)，两个所述拉杆(3)的左右两端均延伸至通孔的外部，且两个拉杆(3)的相对的一端分别与两个条形板(5)的相背离的一侧的侧壁固定连接，两个所述条形板(5)的相对的一侧的侧壁上下两侧处均对称竖直开设有条形槽，所述安装管(9)的外管壁与多个条形槽的位置对应处均开设有滑孔，多个所述滑孔的内部均滑动连接有卡杆(10)，多个所述卡杆(10)的两端均延伸至滑孔的外部，所述安装管(9)的外管壁开设有与多个卡杆(10)相对的一端相配合的卡槽，多个所述卡杆(10)的相背离的一端与多个所述条形槽的内部之间均固定设有抵紧机构，两个所述条形板(5)之间位于安装管(9)的上下两侧处均转动连接有转轴(8)，两个所述转轴(8)的轴壁均固定设有联动机构。/n...

【技术特征摘要】
1.一种汽车音响安装用固定机构，包括壳体(1)和音响本体(11)，其特征在于，所述壳体(1)的外侧壁后端固定套接有安装框(4)，所述壳体(1)的前后两侧壁中部均开设有圆孔，所述壳体(1)的内部中心处纵向设置有安装管(9)，所述安装管(9)的前后两端分别与延伸至两个圆孔的内部，且安装管(9)的前后两侧外管壁分别与两个圆孔的内孔壁固定套接，所述音响本体(11)的外壁与安装管(9)的内管壁滑动连接，所述壳体(1)的内部位于安装管(9)的左右两侧处对称设置有竖直的条形板(5)，所述壳体(1)的左右两侧中部均水平开设有通孔，两个所述通孔的内部均滑动连接有拉杆(3)，两个所述拉杆(3)的左右两端均延伸至通孔的外部，且两个拉杆(3)的相对的一端分别与两个条形板(5)的相背离的一侧的侧壁固定连接，两个所述条形板(5)的相对的一侧的侧壁上下两侧处均对称竖直开设有条形槽，所述安装管(9)的外管壁与多个条形槽的位置对应处均开设有滑孔，多个所述滑孔的内部均滑动连接有卡杆(10)，多个所述卡杆(10)的两端均延伸至滑孔的外部，所述安装管(9)的外管壁开设有与多个卡杆(10)相对的一端相配合的卡槽，多个所述卡杆(10)的相背离的一端与多个所述条形槽的内部之间均固定设有抵紧机构，两个所述条形板(5)之间位于安装管(9)的上下两侧处均转动连接有转轴(8)，两个所述转轴(8)...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱延祥，
申请(专利权)人：宿迁锦瑞电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32