【技术实现步骤摘要】
基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组
本技术属于资源再生
，更具体地，本技术涉及一种基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组。
技术介绍
目前新能源汽车技术发展迅速，约三年就有一次大的技术突破，实际行驶寿命15万公里就面临着淘汰与报废，而主要零部件系统是电驱系统(主要是动力电池包、电机驱动控制器和永磁式同步电机等)，仍具有使用价值。只有将这些零部件应用起来，才能体现出其价值，否则仍就是一堆“废料”，传统的再利用模式大多都是将零部件分开各自应用，各自应用时，退役电机驱动控制器的功能固化，且不适合拆解，很难实现电机驱动控制器的再次利用；永磁同步电机是专为汽车而专制的，必须要相配套的控制器才能使用，也难以实现永磁同步电机的再次利用；只有退役电池包应用的技术路线简单、清晰，是目前市场再利用的主要部件，因此，退役后的驱动系统中除了动力电池包，其他退役部件基本成了工业垃圾，不但不能再次利用，还给需花成本进行处理，也企业和社会增加了负担。
技术实现思路
本技术提供一种基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组...
【技术保护点】
1.一种基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组，其特征在于，所述储能发电机组包括：/n新能源汽车的退役电驱动系统；/n间歇性能源发电组件，间歇性能源发电组件通过逆变器与退役电驱动系统中的充电机电连接；/n发电机组，发电机组的发电机与退役电驱动系统中的永磁同步电机同轴连接，且发电机组与退役电驱动系统中的电机驱动控制器通讯连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组，其特征在于，所述储能发电机组包括：
新能源汽车的退役电驱动系统；
间歇性能源发电组件，间歇性能源发电组件通过逆变器与退役电驱动系统中的充电机电连接；
发电机组，发电机组的发电机与退役电驱动系统中的永磁同步电机同轴连接，且发电机组与退役电驱动系统中的电机驱动控制器通讯连接。
2.如权利要求1所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组，其特征在于，间歇性能源发电组件为风能发电组件或太阳能发电组件。
3.如权利要求1或2所述基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组，其特征在于，所述退役电驱动系统即为退役的电驱动...
【专利技术属性】
技术研发人员：秦小州，史新民，朱佳伟，林武，琚赟，
申请(专利权)人：安徽瑞赛克再生资源技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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