【技术实现步骤摘要】
一种发电机组控制电路自供电装置
本技术涉及一种发电机组控制电路供电电源模式，具体的说是一种应用于发电机组控制电路用自供电装置。
技术介绍
发电机组已经被广泛的应用于各个领域。目前，发电机组始终保持连接蓄电池，为发电机组正常工作提供启动和控制电源。一方面，蓄电池长期被占用，缩短蓄电池使用寿命，造成能源浪费；另一方面，这种工作方式的缺陷是：工作过程中，一旦断开蓄电池就会导致发电机组熄火停机。若该蓄电池为公用蓄电池，则公用蓄电池中对应发电机组的这路电源需一直接通，不能断开，该路电源长期占用且缩短蓄电池使用寿命，造成能源浪费。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术的上述不足，而提供一种发电机组控制电路自供电装置，它能够有效地缩小发电机组外形体积，减少能源浪费，可靠地实现发电机组电气控制系统自主供电，具备自供电和充电功能。本技术的技术方案是：包括发动机、电气控制系统、用于为发动机提供燃油供给的油箱、滤波器、直流稳压电源模块；发动机附带启动马达和充电发电机，滤波器并接于充电发电机的输出端和直流稳压
【技术保护点】
1.一种发电机组控制电路自供电装置，其特征在于：包括发动机（1）、电气控制系统（6）、用于为发动机（1）提供燃油供给的油箱（8）、滤波器（4）、直流稳压电源模块（5）；发动机（1）附带启动马达（2）和充电发电机（3），滤波器（4）并接于充电发电机（3）的输出端和直流稳压电源模块（5）输入端；/n初始状态下：发动机（1）和电气控制系统（6）均与蓄电池（7）连接，当电气控制系统（6）发出控制指令时，启动马达（2）带动发动机（1）旋转，发动机（1）传动充电发电机（3）同步旋转产生电能通过滤波器（4）、直流稳压电源模块（5）输出至电气控制系统（6）、蓄电池（7）；/n工作状态下：发...
【技术特征摘要】
1.一种发电机组控制电路自供电装置，其特征在于：包括发动机（1）、电气控制系统（6）、用于为发动机（1）提供燃油供给的油箱（8）、滤波器（4）、直流稳压电源模块（5）；发动机（1）附带启动马达（2）和充电发电机（3），滤波器（4）并接于充电发电机（3）的输出端和直流稳压电源模块（5）输入端；
初始状态下：发动机（1）和电气控制系统（6）均与蓄电池（7）连接，当电气控制系统（6）发出控制指令时，启动马达（2）带动发动机（1）旋转，发动机（1）传动充电发电机（3）同步旋转产生电能通过滤波器（4）、直流稳压...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈国锋，何龙，王长军，余朗，阮美琪，李蔚超，
申请(专利权)人：襄阳航力机电技术发展有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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