一种在不同转速下的甩块连动机构制造技术

一种在不同转速下的甩块连动机构，属于机械领域，动力输入齿转动设置在动力换向轴上，动力输入齿一侧设置有凸出圆环，凸出圆环上设置有缺口，凸出圆环一侧紧贴设置有动力换向轮，动力换向轮通过花键设置在动力换向轴上，凸出圆环沿轴向嵌入动力换向轮侧面内，凸出圆环外周对应的动力换向轮上设置有相互垂直的径向凹槽，凹槽内分别设置有内端面倾斜的甩块，轴向相邻甩块的倾向方向相反，径向相对甩块的倾斜方向一致，相互垂直的甩块径向外端设置弹簧弹力强弱不同，该设计可简化机械结构，改变换向切换方式，减少操作程序，不同速度或不同转向下利用不同连动方式。

【技术实现步骤摘要】
一种在不同转速下的甩块连动机构
本技术涉及一种连动机构，特别涉及一种在不同转速下的甩块连动机构，属于机械领域。
技术介绍
正常情况下，车辆都是前进速度快、倒退速度慢；起吊设备一般也是在起吊过程中速度慢，空载返回时速度快；机械加工方面，主轴的转动速度，也会根据需要设定不同的转速，无论是行驶的汽车，起吊设备还是部件加工车床等转动设备，都会进行转动方向的改变，转动速度的控制，特别是无级变速车辆中，如何能够通过速度切换旋转方向，将会简化操作程序，减少行驶过程中的操作程序，更有利于驾驶人员注意力集中，将会减少操作失误，提高新车安全系数。
技术实现思路
针对机械设备中如何能够在通过转速过程中改变旋转方向问题，本专利技术人进行了相关的研究，本技术提供一种在不同转速下的甩块连动机构，其目的是简化机械结构，改变换向切换方式，减少操作程序，实现在高速转速下具有单向驱动功能，低转速下可实现正向或反向驱动功能。本技术的技术方案是：一种在不同转速下的甩块连动机构，包括齿轮，所述齿轮为动力输入齿，动力输入齿转动设置在动力换向轴上，动力输入齿一侧设置有凸出圆环，凸出圆环径向上设置有一对相对的缺口，动力输入齿的凸出圆环一侧设置有动力换向轮，动力换向轮通过花键设置在动力换向轴上，动力输入齿的凸出圆环沿轴向嵌入动力换向轮侧面内，凸出圆环外周对应的动力换向轮上设置有相互垂直的径向凹槽，径向凹槽内分别设置有内端面倾斜的甩块，甩块在靠近换向轴轴心的径向长边一侧设置有内缩接触部，与之对应的凸出圆环的径向凹槽侧设置有八字形接触部，周向相邻甩块的倾向方向相反，径向相对甩块在周向上倾斜方向一致，甩块在径向外端设置有弹簧，其中，同一径向上的一对弹簧弹力弱，垂直方向另外同一径向上的一对弹簧弹力强；进一步，所述弹簧弹力强的一对弹簧弹力大于高速下带来的甩块离心力，弹簧弹力弱的一对弹簧弹力小于高速下带来的甩块离心力，高速转动时弹力强的一对弹簧对应甩块斜面与其转动周向相反；进一步，所述弹簧弹力弱的一对弹簧弹力大于低速下带来的甩块离心力，低速转动状态下，当动力输入齿转向与高速转向相同时，弹力弱的弹簧对应甩块斜面朝向与转向相同；当动力输入齿转向与高速转向相反时，弹力弱的弹簧对应甩块斜面朝向与转向相反；进一步，所述甩块在周向上弦的宽度大于缺口在周向上弦的宽度，弹力强的弹簧对应甩块斜面与弹力弱的弹簧对应甩块斜面在周向上设置方向相反；进一步，所述甩块在内周的倾斜边顶端和凸出圆环缺口两侧为圆弧结构；进一步，所述径向凹槽的外周设置有弹簧挡块或动力换向轮外周设置有挡圈；进一步，所述甩块在径向外侧设置有圆形凹坑，圆形凹坑直径大于等于弹簧直径；进一步，所述动力换向轴上固定设置有换向输出齿，换向输出齿包括一个或多个不同直径的齿轮；进一步，所述动力输入齿上啮合有动力齿。本技术具有的积极效果是：通过在动力换向轴上转动设置动力输入齿，在动力换向轴上利用花键键合动力换向轮，能够通过径向设置的一对甩块将动力输入齿和动力换向轴之间连接在一起，能够将动力传递到动力换向轴上，然后利用换向输出齿将动力输出；通过在凸出圆环径向上设置一对相对的缺口，有利于设置在径向凹槽内的一对甩块进入缺口内，在动力输入齿轮的转动时，带动动力换向轴转动；通过将动力输入齿的凸出圆环沿轴向嵌入动力换向轮侧面内，有利于甩块在弹簧的作用下沿径向进入缺口内；通过在甩块靠近换向轴轴心的径向长边一侧设置内缩接触部，与之对应的凸出圆环的径向凹槽侧设置八字形接触部，可使甩块与防止甩块凸出圆环的径向凹槽侧之间结合更加紧密，可防止甩块从凸出圆环的径向凹槽脱落；通过将两对弹簧中一对同一径向上的弹簧弹力设计成弱弹力的弹簧，将垂直方向另外一对同一径向上弹簧设计成强弹力弹簧，特别是将弹簧弹力强的一对弹簧弹力大于高速下带来的甩块离心力，弹簧弹力弱的一对弹簧弹力小于高速下带来的甩块离心力，有利于驱动电机等在高速旋转时，将弹簧弹力弱的一对甩块甩出缺口外，单单依靠弹簧弹力强的一对甩块连接动力输入齿和动力换向轴之间的动力，当驱动电机等低速转动时，由于弹力弱的一对弹簧弹力大于低速下带来的甩块离心力，甩块会沿着径向凹槽移向缺口一侧，因强弹力弹簧对应甩块的倾斜面与弱弹力甩块的倾斜面在周向上相反，当动力输入齿转向与高速转向相同时，弹力弱的弹簧对应甩块斜面朝向与转向相同，弹力弱的弹簧对应甩块光滑的斜面不会在缺口上发挥作用，弹力弱的弹簧对应甩块与凸出圆环之间处于滑动状态；当动力输入齿转向与高速转向相反时，弹力弱的弹簧对应甩块斜面朝向与转向相反，弹力弱的一对弹簧弹力对应的甩块斜面朝向转动方向的反向，甩块端部可插入缺口，正好能够将动力输入齿和动力换向轴之间连接，弹力弱的弹簧对应甩块与凸出圆环之间处于连动状态，低速下能够驱动动力换向轴向反方向转动，免去了原来的复杂的换向结构，在实际使用中，如果将高速作为前进方向的话，在在低速反向转动就会实现倒车；通过将甩块在周向上弦的宽度大于缺口宽度，可防止在低速转动时，强弹力弹簧对应的甩块斜面一侧的径向部进入缺口内，可避免强弹力弹簧对应的甩块斜面在低速下动力输入齿与动力换向轮之间的动力传递，同时也不会影响在高速状态下强弹力弹簧对应的甩块将动力换向轮与动力输入齿之间的动力连接，实现动力传递，本技术可达到简化机械结构，改变换向切换方式，减少操作程序，实现在高速转速下具有单向驱动功能，低转速下可实现正向或反向驱动功能。附图说明图1本技术的整体机构示意图。图2本技术的爆炸示意图一。图3本技术的爆炸示意图二。图4侧面设置有凸出圆环及缺口的动力输入齿的示意图。图5设置有弹簧的甩块示意图。标号说明：动力输入齿10、动力换向轮11、换向输出齿12、换向轴13、挡圈14、凸出圆环15、八字形接触部15a、圆环缺口16、径向凹槽17、甩块18、圆形凹坑18a、甩块内缩接触部18b、外花键19a、内花键19b、弹簧20。具体实施方式以下参照附图就本技术的具体实施方式进行详细说明。本技术的技术方案是一种在不同转速下的甩块连动机构，图1是本技术的整体机构示意图、图2是本技术的爆炸示意图一、图3是本技术的爆炸示意图二、图4是侧面设置有凸出圆环及缺口的动力输入齿的示意图。正反转驱动力的机械结构包括齿轮，所述齿轮为动力输入齿10，动力输入齿10转动设置在动力换向轴13上，动力输入齿10一侧设置有凸出圆环15，凸出圆环15径向上设置有一对相对的缺口16，动力输入齿10的凸出圆环15一侧设置有动力换向轮11，动力换向轮11通过花键设置在动力换向轴13上，在动力换向轴13外周设置有外花键19a，在动力换向轮11内周设置有内花键19b、动力输入齿10的凸出圆环15沿轴向嵌入动力换向轮11侧面内，凸出圆环15外周对应的动力换向轮11上设置有相互垂直的径向凹槽17，径向凹槽内分别设置有内端面倾斜的甩块18，周向相邻甩块18的倾向方向相反，径向相对甩块18在周向上倾斜方向一致，甩块18在径向外端设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种在不同转速下的甩块连动机构，包括齿轮，所述齿轮为动力输入齿，动力输入齿转动设置在动力换向轴上，动力输入齿一侧设置有凸出圆环，凸出圆环径向上设置有一对相对的缺口，动力输入齿的凸出圆环一侧设置有动力换向轮，动力换向轮通过花键设置在动力换向轴上，动力输入齿的凸出圆环沿轴向嵌入动力换向轮侧面内，凸出圆环外周对应的动力换向轮上设置有相互垂直的径向凹槽，径向凹槽内分别设置有内端面倾斜的甩块，甩块在靠近换向轴轴心的径向长边一侧设置有内缩接触部，与之对应的凸出圆环的径向凹槽侧设置有八字形接触部，周向相邻甩块的倾向方向相反，径向相对甩块在周向上倾斜方向一致，甩块在径向外端设置有弹簧，其中，同一径向上的一对弹簧弹力弱，垂直方向另外同一径向上的一对弹簧弹力强。/n

【技术特征摘要】
1.一种在不同转速下的甩块连动机构，包括齿轮，所述齿轮为动力输入齿，动力输入齿转动设置在动力换向轴上，动力输入齿一侧设置有凸出圆环，凸出圆环径向上设置有一对相对的缺口，动力输入齿的凸出圆环一侧设置有动力换向轮，动力换向轮通过花键设置在动力换向轴上，动力输入齿的凸出圆环沿轴向嵌入动力换向轮侧面内，凸出圆环外周对应的动力换向轮上设置有相互垂直的径向凹槽，径向凹槽内分别设置有内端面倾斜的甩块，甩块在靠近换向轴轴心的径向长边一侧设置有内缩接触部，与之对应的凸出圆环的径向凹槽侧设置有八字形接触部，周向相邻甩块的倾向方向相反，径向相对甩块在周向上倾斜方向一致，甩块在径向外端设置有弹簧，其中，同一径向上的一对弹簧弹力弱，垂直方向另外同一径向上的一对弹簧弹力强。


2.根据权利要求1所述的一种在不同转速下的甩块连动机构，其特征在于，所述弹簧弹力弱的一对弹簧弹力大于低速下带来的甩块离心力，低速转动状态下，当动力输入齿转向与高速转向相同时，弹力弱的弹簧对应甩块斜面朝向与转向相同；当动力输入齿转向与高速转向相反时，弹力弱的弹簧对应甩块斜面朝向与转向相...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：杨勇，
类型：新型
国别省市：河南;41