一种外置式双阀无级可调阻尼减振器制造技术

本实用新型专利技术涉及车辆零部件技术领域，具体涉及一种外置式双阀无级可调阻尼减振器，包括贮液筒、工作缸、电磁阀总成、压缩阀、气室、浮动活塞、活塞阀、活塞杆以及油封导向总成，所述电磁阀总成包括复原电磁阀和压缩电磁阀。通过将电磁阀总成设置在贮液筒侧壁上，通过对电磁阀总成改变输入电流的大小，改变减振器油液的流量大小，从而实现阻尼无级可调；根据汽车行驶的实时状况来改变减振器的阻尼，改善汽车行驶的舒适性和操控性。电磁阀总成包括复原电磁阀和压缩电磁阀，通过在减振器上设置有双阀，可以实现复原阻尼力和压缩阻尼力分开调节，阻尼调节可控性更好，实现更优的减振效果。

【技术实现步骤摘要】
一种外置式双阀无级可调阻尼减振器
本技术涉及车辆零部件
，具体涉及一种外置式双阀无级可调阻尼减振器。
技术介绍
汽车悬架系统是决定其行驶平顺性和操纵稳定性的关键因素，良好的悬架系统要求能有效衰减、过滤来自不同路面的振动激励，同时兼顾提高汽车的操作稳定性。现有技术中，被动悬挂系统的阻尼与刚度一般是按经验设计确定的，是综合车辆平顺性和操纵稳定性的折衷,故设计的阻尼力有局限性，不能充分发挥减振器衰减振动的优势，无法根据实时路况来对阻尼力进行调节。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种外置式双阀无级可调阻尼减振器，以解决上述
技术介绍
中存在的现有技术问题。为解决上述的技术问题，本技术提供的技术方案为：提供了一种外置式双阀无级可调阻尼减振器，包括贮液筒、工作缸、电磁阀总成、压缩阀、气室、浮动活塞、活塞阀、活塞杆以及油封导向总成；所述贮液筒与工作缸之间形成贮液腔，所述工作缸之间形成工作腔，所述工作缸上开设有第一通孔和第四通孔，所述工作腔通过第一通孔、第四通孔与贮液腔贯通连接；所述电磁阀总成设置在贮液筒的侧壁上，所述贮液筒侧壁上开设有第二通孔和第三通孔，所述电磁阀总成通过第二通孔、第三通孔与贮液腔贯通连接；所述压缩阀设置在工作缸的底端，所述贮液筒内部底端设置有气室，所述气室顶端设置有浮动活塞，所述浮动活塞与压缩阀之间形成浮动油腔；所述活塞杆一端伸入工作腔内部且与活塞阀固定连接，另一端设置在贮液筒外侧；所述油封导向总成固定设置在工作腔的顶端。所述电磁阀总成包括复原电磁阀和压缩电磁阀，所述复原电磁阀和压缩电磁阀组成结构相同且对称设置。在上述技术方案基础上，所述复原电磁阀包括阀套、密封组件、衔铁、电磁线圈以及电源接插件；所述阀套固定设置在电磁阀的顶端，所述密封组件贯通阀套底部且滑动连接，所述衔铁套设在阀套的外侧且滑动连接，所述衔铁与密封组件抵接；所述电磁线圈绕设在衔铁的外侧，所述电磁线圈与电源接插件电连接。在上述技术方案基础上，所述密封组件包括推杆以及密封球，所述推杆一端伸入阀套内部，另一端设置在阀套的底端且与密封球抵接，所述密封球设置在衔铁的内部且滑动连接。在上述技术方案基础上，所述活塞阀将工作腔分隔为工作上腔和工作下腔。在上述技术方案基础上，所述第二通孔与第三通孔之间设置有密封垫。在上述技术方案基础上，所述密封垫将贮液腔分隔为贮液上腔和贮液下腔。在上述技术方案基础上，所述工作上腔通过第一通孔与贮液上腔贯通连接，所述工作下腔通过第四通孔与贮液下腔贯通连接。在上述技术方案基础上，所述气室内填充有高压高纯氮气。本技术提供的技术方案产生的有益效果在于：1、通过将电磁阀总成设置在贮液筒侧壁上，通过对电磁阀总成改变输入电流的大小，改变减振器油液的流量大小，从而实现阻尼无级可调；根据汽车行驶的实时状况来改变减振器的阻尼，改善汽车行驶的舒适性和操控性。2、电磁阀总成包括复原电磁阀和压缩电磁阀，通过在减振器上设置有双阀，可以实现复原阻尼力和压缩阻尼力分开调节，阻尼调节可控性更好，从而实现更优的减振效果。附图说明图1是本技术的整体结构示意图；图2是本技术中复原电磁阀的结构示意图；具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明：在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。如图1至图2所示，一种外置式双阀无级可调阻尼减振器，包括贮液筒1、工作缸2、电磁阀总成3、压缩阀4、气室5、浮动活塞6、活塞阀7、活塞杆8以及油封导向总成9。贮液筒1与工作缸2之间形成贮液腔11，工作缸2之间形成工作腔21，工作缸2上开设有第一通孔22和第四通孔23，工作腔21通过第一通孔22、第四通孔23与贮液腔11贯通连接。电磁阀总成3设置在贮液筒1的侧壁上，贮液筒1侧壁上开设有第二通孔12和第三通孔13，电磁阀总成3通过第二通孔12、第三通孔13与贮液腔11贯通连接。压缩阀4设置在工作缸2的底端，贮液筒1内部底端设置有气室5，气室5顶端设置有浮动活塞6，浮动活塞6与压缩阀4之间形成浮动油腔10。活塞杆8一端伸入工作腔21内部且与活塞阀7固定连接，另一端设置在贮液筒1外侧。油封导向总成9固定设置在工作腔21的顶端。其中需要说明的是，减振器上活塞杆延伸至贮液筒外部的一侧为减振器顶端。电磁阀总成3包括复原电磁阀31和压缩电磁阀32，复原电磁阀31和压缩电磁阀32组成结构相同且对称设置。在上述技术方案基础上，如图2所示，复原电磁阀31包括阀套311、密封组件312、衔铁313、电磁线圈314以及电源接插件315；阀套311固定设置在电磁阀的顶端，密封组件312贯通阀套311底部且滑动连接，衔铁313套设在阀套311的外侧且滑动连接，衔铁313与密封组件312抵接；电磁线圈314绕设在衔铁313的外侧，电磁线圈314与电源接插件315电连接。在上述技术方案基础上，密封组件312包括推杆316以及密封球317，推杆316一端伸入阀套311内部，另一端设置在阀套311的底端且与密封球317抵接，密封球317设置在衔铁313的内部且滑动连接。工作时，通过对电源接插件315进行通电后，电磁线圈314会产生磁场，衔铁313在磁力作用下发生位移，衔铁313与阀套311侧壁间隙配合，衔铁313发生位移后与阀套311之间出现间隙即减振器油液的流通孔18；其中减振器油从进油口17进入时会推动推杆316和密封球317抵接在衔铁313的内部实现更优化的密封性。工作过程中根据对电磁阀输入电流进行改变，减振器油液在电磁阀内部的流通孔大小会发生改变，即油液流通量发生改变，从而实现工作过程中阻尼力的无级可调。在上述技术方案基础上，活塞阀7将工作腔21分隔为工作上腔24和工作下腔25。在上述技术方案基础上，第二通孔12与第三通孔13之间设置有密封垫14。在上述技术方案基础上，密封垫14将贮液腔11分隔为贮液上腔15和贮液下腔16。在上述技术方案基础上，工作上腔24通过第一通孔22与贮液上腔15贯通连接，工作下腔25通过第四通孔23与贮液下腔16贯通连接。在上述技术方案基础上，气室5内填充有高压高纯氮气。本技术中通过浮动活塞6将贮液腔11与气室5分隔开，形成油气分离式减振器。在气室5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种外置式双阀无级可调阻尼减振器，其特征在于，包括贮液筒(1)、工作缸(2)、电磁阀总成(3)、压缩阀(4)、气室(5)、浮动活塞(6)、活塞阀(7)、活塞杆(8)以及油封导向总成(9)；所述贮液筒(1)与工作缸(2)之间形成贮液腔(11)，所述工作缸(2)之间形成工作腔(21)，所述工作缸(2)上开设有第一通孔(22)和第四通孔(23)，所述工作腔(21)通过第一通孔(22)、第四通孔(23)与贮液腔(11)贯通连接；所述电磁阀总成(3)设置在贮液筒(1)的侧壁上，所述贮液筒(1)侧壁上开设有第二通孔(12)和第三通孔(13)，所述电磁阀总成(3)通过第二通孔(12)、第三通孔(13)与贮液腔(11)贯通连接；所述压缩阀(4)设置在工作缸(2)的底端，所述贮液筒(1)内部底端设置有气室(5)，所述气室(5)顶端设置有浮动活塞(6)，所述浮动活塞(6)与压缩阀(4)之间形成浮动油腔(10)；所述活塞杆(8)一端伸入工作腔(21)内部且与活塞阀(7)固定连接，另一端设置在贮液筒(1)外侧；所述油封导向总成(9)固定设置在工作腔(21)的顶端；/n所述电磁阀总成(3)包括复原电磁阀(31)和压缩电磁阀(32)，所述复原电磁阀(31)和压缩电磁阀(32)组成结构相同且对称设置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种外置式双阀无级可调阻尼减振器，其特征在于，包括贮液筒(1)、工作缸(2)、电磁阀总成(3)、压缩阀(4)、气室(5)、浮动活塞(6)、活塞阀(7)、活塞杆(8)以及油封导向总成(9)；所述贮液筒(1)与工作缸(2)之间形成贮液腔(11)，所述工作缸(2)之间形成工作腔(21)，所述工作缸(2)上开设有第一通孔(22)和第四通孔(23)，所述工作腔(21)通过第一通孔(22)、第四通孔(23)与贮液腔(11)贯通连接；所述电磁阀总成(3)设置在贮液筒(1)的侧壁上，所述贮液筒(1)侧壁上开设有第二通孔(12)和第三通孔(13)，所述电磁阀总成(3)通过第二通孔(12)、第三通孔(13)与贮液腔(11)贯通连接；所述压缩阀(4)设置在工作缸(2)的底端，所述贮液筒(1)内部底端设置有气室(5)，所述气室(5)顶端设置有浮动活塞(6)，所述浮动活塞(6)与压缩阀(4)之间形成浮动油腔(10)；所述活塞杆(8)一端伸入工作腔(21)内部且与活塞阀(7)固定连接，另一端设置在贮液筒(1)外侧；所述油封导向总成(9)固定设置在工作腔(21)的顶端；
所述电磁阀总成(3)包括复原电磁阀(31)和压缩电磁阀(32)，所述复原电磁阀(31)和压缩电磁阀(32)组成结构相同且对称设置。


2.根据权利要求1所述的一种外置式双阀无级可调阻尼减振器，其特征在于，所述复原电磁阀(31)包括阀套(311)、密封组件(312)、衔铁(313)、电磁线圈(314)以及电源接插件(315)；所述阀套(311)固定设置在电磁阀的顶端，所述密封组件(312)贯通阀套(311...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈江洋，张广世，
申请(专利权)人：天润智能控制系统集成有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37