一种汽车高性能轴套制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车高性能轴套，主要涉及汽车配件技术领域，包括外衬、内衬，所述内衬的外圆周面设有内圈滚道，所述外衬的内圆周面设有外圈滚道，圆柱滚子位于内圈滚道、外圈滚道之间，所述内衬包括内圈、外圈，所述内圈、外圈，通过支撑补偿板连接，外衬、内衬通过圆柱滚子实现无缝隙啮合，既能够起到销轴连接，外衬、内衬又含有一定的接触富余量，通过圆柱滚子的转动用于阻尼与适应来自内衬传递到外衬的震动和位移，达到非常好的减震效果，所述支撑补偿板呈双曲面板状形状，用于阻尼与适应来自内圈传递到外圈的震动和位移，达到非常好的减震效果，通过两级阻尼与适应来达到减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车高性能轴套
本技术主要涉及汽车配件
，具体是一种汽车高性能轴套。
技术介绍
随着汽车数量不断地增多和市场竞争越来越激烈，整车的设计要求也越来越高。人们对整车的可靠性、舒适性要求也越来越高，提高整车的可靠性和舒适性，降低整车的振动和噪声成为轿车发展的一种必然趋势。汽车避震的作用主要用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击。为了实现更好的缓冲性能，在汽车中经常使用到轴套，轴套是指滑动轴承的外环，采用轴套将管件连接起来。但是现有技术中轴套避震缓冲效果差，在受到来自路面的冲击时容易磨损，需要进行更换，成本高。
技术实现思路
鉴于现有技术中存在的不足和缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车高性能轴套。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车高性能轴套，其特征在于：包括外衬、内衬，所述内衬的外圆周面设有内圈滚道，所述外衬的内圆周面设有外圈滚道，圆柱滚子位于内圈滚道、外圈滚道之间，所述内衬包括内圈、外圈，所述内圈、外圈，通过支撑补偿板连接。作为本技术的进一步改进，所述外衬、内衬通过圆柱滚子实现无缝隙啮合。作为本技术的进一步改进，所述支撑补偿板呈双曲面板状形状，用于阻尼与适应来自内圈传递到外圈的震动和位移。与现有技术相比，本技术具有的有益效果为：在本技术中，外衬、内衬通过圆柱滚子实现无缝隙啮合，既能够起到销轴连接，外衬、内衬又含有一定的接触富余量，通过圆柱滚子的转动用于阻尼与适应来自内衬传递到外衬的震动和位移，达到非常好的减震效果，所述支撑补偿板呈双曲面板状形状，用于阻尼与适应来自内圈传递到外圈的震动和位移，达到非常好的减震效果，通过两级阻尼与适应来达到减震效果。附图说明下面结合附图对本技术作进一步的说明：图1为本技术一种汽车高性能轴套的结构示意图；图中：1外衬、2内衬、3圆柱滚子、4内圈滚道、5外圈滚道、6内圈、7外圈、8支撑补偿板。具体实施方式为了本技术的技术方案和有益效果更加清楚明白，下面结合具体实施例对本技术进行进一步的详细说明。图1为本技术一种汽车高性能轴套的结构示意图，包括外衬1、内衬2，所述内衬2的外圆周面设有内圈滚道4，所述外衬1的内圆周面设有外圈滚道5，圆柱滚子3位于内圈滚道4、外圈滚道5之间，所述外衬1、内衬2通过圆柱滚子3实现无缝隙啮合，所述内衬2包括内圈6、外圈7，所述内圈6、外圈7，通过支撑补偿板8连接，所述支撑补偿板8呈双曲面板状形状，用于阻尼与适应来自内圈6传递到外圈7的震动和位移。在本技术中，所述内衬2的外圆周面设有内圈滚道4，所述外衬1的内圆周面设有外圈滚道5，圆柱滚子3位于内圈滚道4、外圈滚道3之间，外衬1、内衬2通过圆柱滚子3实现无缝隙啮合，既能够起到销轴连接，圆柱滚子3不会脱离内圈滚道4、外圈滚道5，防止圆柱滚子5相互之间发生碰撞，外衬1、内衬2又含有一定的接触富余量，通过圆柱滚子3的转动用于阻尼与适应来自内衬2传递到外衬1的震动和位移，达到非常好的减震效果，所述内衬2包括内圈6、外圈7，所述内圈6、外圈7，通过支撑补偿板8连接，所述支撑补偿板8呈双曲面板状形状，用于阻尼与适应来自内圈6传递到外圈7的震动和位移，达到非常好的减震效果，通过两级阻尼与适应来达到减震效果。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用于理解本技术，并不用于限定本技术，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车高性能轴套，其特征在于：包括外衬(1)、内衬(2)，所述内衬(2)的外圆周面设有内圈滚道(4)，所述外衬(1)的内圆周面设有外圈滚道(5)，圆柱滚子(3)位于内圈滚道(4)、外圈滚道(5)之间，所述内衬(2)包括内圈(6)、外圈(7)，所述内圈(6)、外圈(7)，通过支撑补偿板(8)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车高性能轴套，其特征在于：包括外衬(1)、内衬(2)，所述内衬(2)的外圆周面设有内圈滚道(4)，所述外衬(1)的内圆周面设有外圈滚道(5)，圆柱滚子(3)位于内圈滚道(4)、外圈滚道(5)之间，所述内衬(2)包括内圈(6)、外圈(7)，所述内圈(6)、外圈(7)，通过支撑补偿板(8)连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：吴修峰，杨世新，吴茂斌，吴倩，
申请(专利权)人：山东鼎益粉末冶金有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37