【技术实现步骤摘要】
凸轮轴组件、发动机和车辆
本技术涉及一种滚动轴承、具有所述滚动轴承的凸轮轴组件、具有所述凸轮轴组件的发动机以及具有所述发动机的车辆，特别是涉及一种用于降低凸轮轴系统的摩擦损失的滚动轴承。
技术介绍
目前，随着法规和环保需求对汽车技术的要求越来越高，汽车油耗越来越受到汽车厂商及用户的关注，发动机的摩擦学性能表现是影响油耗的主要方面之一，需要进行重点关注。凸轮轴系统是发动机主要摩擦结构之一，针对凸轮轴系统的低摩擦技术的开发是减小发动机整机摩擦损失的基础，需要进一步发展才能满足发动机低摩擦的需要。配气机构的摩擦损失可以占到整个汽车发动机摩擦损失20%至30%，各种用于降低发动机各部件机械损失的技术得到了越来越多的应用，例如降低气门弹簧力、给机械挺柱增加减磨涂层等各种措施。以往的凸轮轴轴承结构主要采用滑动轴承的方式，其存在着摩擦损失较大、消耗机油较多等问题，因此有必要对其加以研究改进。
技术实现思路
本技术的一个方面要解决的技术问题是如何在满足凸轮轴基本功能的前提下，提供一种用于凸轮轴的轴承以减小摩擦、降低油...
【技术保护点】
1.一种凸轮轴组件，其特征在于，所述凸轮轴组件具有凸轮轴，所述凸轮轴具有轴以及布置在所述轴上的凸轮，所述凸轮轴组件还具有滚动轴承，所述滚动轴承具有轴承外圈以及布置在所述轴承外圈之内的保持架，在所述保持架上安装有滚子，所述滚子贴靠于所述轴承外圈的内周缘处，所述滚子与所述凸轮轴的轴颈直接接触，所述滚动轴承安装在所述凸轮轴的轴颈处，并以轴承外圈定位在轴承座处。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种凸轮轴组件，其特征在于，所述凸轮轴组件具有凸轮轴，所述凸轮轴具有轴以及布置在所述轴上的凸轮，所述凸轮轴组件还具有滚动轴承，所述滚动轴承具有轴承外圈以及布置在所述轴承外圈之内的保持架，在所述保持架上安装有滚子，所述滚子贴靠于所述轴承外圈的内周缘处，所述滚子与所述凸轮轴的轴颈直接接触，所述滚动轴承安装在所述凸轮轴的轴颈处，并以轴承外圈定位在轴承座处。
2.根据权利要求1所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述滚动轴承为滚针轴承。
3.根据权利要求1所述的凸轮轴组件，其特征在于，所述轴承外圈包括互相接合的第一外圈和第二外圈，并且所述保持架包括互相接合的第一保持架和第二保持架。
技术研发人员：宁李谱，靳宝宏，曹培元，
申请(专利权)人：上汽通用汽车有限公司，泛亚汽车技术中心有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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