一种用于盘车联锁的操作装置以及应用其的发动机制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于盘车联锁的操作装置以及应用其的发动机，操作装置包括主支座、盘车杆、垫块和两个限距销，限距销安装在主支座上，主支座设有用于顶起限距销的弹性件，盘车杆的下端通过垫块抵住两个限距销。将盘车杆插入主支座，盘车杆将垫块下压，垫块将两个限距销下压，两个限距销分别用于抵住发动机中的行程开关和气开关，使发动机的气、电联锁处于解锁状态；将盘车杆从主支座中拔出或提起，解除盘车杆对垫块的下压，即解除垫块对限距销的下压，弹性件将限距销顶起，从而两个限距销分别与行程开关、气开关脱离接触，使发动机的气、电起动联锁，发动机将无法起动。安全有效，降低盘车安全隐患，可广泛应用于发动机技术领域。

【技术实现步骤摘要】
一种用于盘车联锁的操作装置以及应用其的发动机
本技术涉及发动机
，特别涉及一种用于盘车联锁的操作装置以及应用其的发动机。
技术介绍
发动机停机进行盘车转动曲轴或维护保养作业时，为确保安全，不允许发动机有起动误动作的风险。目前还存在有使用盘车杆来撬动飞轮盘车，盘车劳动强度大，效率低，缺少与发动机起动系统的联锁功能，存在安全隐患。
技术实现思路
为解决上述技术问题中的至少之一，降低盘车安全隐患，本技术提供一种用于盘车联锁的操作装置以及应用其的发动机，所采用的技术方案如下：本技术所提供的用于盘车联锁的操作装置包括主支座、盘车杆、垫块以及两个限距销，所述盘车杆用于插入所述主支座中；其中一个所述限距销用于抵住行程开关，另一个所述限距销用于抵住气开关，所述主支座设有用于安装所述限距销的第一通孔，所述主支座设有用于顶起所述限距销的弹性件；所述垫块设置在所述主支座中，两个所述限距销位于所述垫块的下方，所述盘车杆的下端通过所述垫块抵住两个所述限距销。本技术的某些实施例中，所述主支座上设有可供所述盘车杆插入的支承套。本技术的某些实施例中，所述支承套的侧壁设有用于抵住所述盘车杆侧壁的锁紧螺钉。本技术的某些实施例中，所述盘车杆的侧壁设有与所述锁紧螺钉配置安装的锁紧环槽。本技术的某些实施例中，所述支承套通过螺纹与所述主支座连接。本技术的某些实施例中，所述盘车杆的下端设有用于抵住所述垫块的尖部。本技术的某些实施例中，操作装置包括上定位板，所述盘车杆贯穿所述上定位板。<br>本技术的某些实施例中，所述限距销的上端设有环形限位部，所述环形限位部的直径大于所述第一通孔的内径。本技术的某些实施例中，所述弹性件采用压缩弹簧，所述压缩弹簧套在所述限距销上。本技术所提供的发动机包括用于盘车联锁的操作装置。本技术的实施例至少具有以下有益效果：将盘车杆插入主支座，盘车杆将垫块下压，垫块将两个限距销下压，两个限距销分别用于抵住发动机中的行程开关和气开关，使发动机的气、电联锁处于解锁状态；将盘车杆从主支座中拔出或提起，解除盘车杆对垫块的下压，即解除了垫块对限距销的下压，弹性件将限距销顶起，从而两个限距销分别与行程开关、气开关脱离接触，使发动机的气、电起动联锁，发动机将无法起动。本技术用于盘车联锁安全有效，降低盘车安全隐患，可广泛应用于发动机
附图说明图1为操作装置的结构示意图，图中显示有发动机的行程开关和气开关。具体实施方式下面结合图1对本技术做进一步的说明。本技术涉及一种发动机，例如柴油机，发动机包括操作装置，操作装置用于盘车起动联锁，发动机设有行程开关14和气开关15，行程开关14和气开关15设置在操作装置的下方，操作装置用于分别通断行程开关14和气开关15。本技术涉及一种用于盘车联锁的操作装置，用于防止发动机盘车或维修保养作业时发动机起动误动作，是发动机操作人员、设备安全、维护保养正常进行的安全保障。操作装置包括主支座11、盘车杆12、垫块16以及两个限距销13。具体地，发动机中的行程开关14和气开关15位于主支座11的下方，盘车杆12用于插入主支座11中，垫块16设置在主支座11中，主支座11设有用于安装限距销13的第一通孔，限距销13贯穿第一通孔，两个限距销13位于垫块16的下方，盘车杆12的下端通过垫块16抵住两个限距销13。盘车杆12插入主支座11后，盘车杆12在自身重力下压住垫块16，垫块16将两个限距销13下压，其中一个限距销13用于抵住行程开关14，另一个限距销13用于抵住气开关15，此时，行程开关14、气开关15分别接通。盘车杆12在主支座11中可插拔，主支座11设有用于顶起限距销13的弹性件。当盘车杆12从主支座11中拔起或拔出时，盘车杆12解除对垫块16的下压，弹性件通过弹力作用将两个限距销13顶起，使两个限距销13脱离与行程开关14、气开关15的接触。此时，行程开关14断开，输出电信号至发动机的监控仪，监控仪上显示盘车杆12拔出的信号，发动机起动联锁，无法起动；且气开关15切断控制空气气源，发动机无法起动，从而实现气、电联锁双重保护功能。当盘车杆12放回原处，行程开关14、气开关15分别接通，起动联锁解除，发动机可以起动。本技术的一些实施例中，限距销13的上端设有环形限位部21，环形限位部21相对于限距销13的侧壁凸出，环形限位部21的直径大于第一通孔的内径，防止限距销13从第一通孔中向下脱出。本技术的一些实施例中，弹性件采用压缩弹簧，压缩弹簧套在限距销13上，压缩弹簧的上端用于抵住限距销13的环形限位部21，压缩弹簧的下端用于抵住第一通孔的上端，拔出盘车杆12时，压缩弹簧将限距销13顶起。本技术的一些实施例中，主支座11设置成具有底壁的套筒结构，盘车杆12从主支座11上端插入。本技术的一些实施例中，主支座11上设有可供盘车杆12插入的支承套17，支承套17竖直设置，盘车杆12在支承套17中拔插。进一步地，支承套17的侧壁设有用于抵住盘车杆12侧壁的锁紧螺钉18，支承套17的侧壁设有用于安装锁紧螺钉18的螺纹通孔，盘车杆12插入支承套17将垫块16下压后，通过锁紧螺钉18将盘车杆12的位置固定，有效防止盘车杆12移位或掉落。拔出盘车杆12时，先将锁紧螺钉18松开。一些示例中，为方便锁紧螺钉18对盘车杆12的锁紧固定，盘车杆12的侧壁设有与锁紧螺钉18配置安装的锁紧环槽19，锁紧时，通过锁紧螺钉18的前端与锁紧环槽19之间的限位，有效防止盘车杆12在轴向上的窜动。本技术的一些实施例中，支承套17通过螺纹与主支座11连接，具体地，支承套17的下端设置外螺纹，主支座11设置内螺纹，支承套17的下端与主支座11之间螺纹连接。一些示例中，支承套17的下端对垫块16具有限位作用，具体地，拔出盘车杆12后，弹性件将限距销13顶起，相应的，将垫块16顶起，若垫块16顶起过高，支承套17的下端可用于抵住垫块16，防止垫块16从主支座11从脱出。本技术的一些实施例中，盘车杆12的下端设有用于抵住垫块16的尖部，方便盘车杆12对垫块16集中施力。一些示例中，盘车杆12的下端设置为向下锥形。一些示例中，盘车杆12的下端设置为向下凸的曲面，例如球面。本技术的一些实施例中，操作装置包括上定位板20，盘车杆12贯穿上定位板20，上定位板20用于对盘车杆12的上端定位，方便拔插盘车杆12。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但是本技术不限于上述实施方式，在所述
普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本技术宗旨的前提下作出各种变化。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于盘车联锁的操作装置，其特征在于：包括/n主支座(11)；/n盘车杆(12)，所述盘车杆(12)用于插入所述主支座(11)中；/n两个限距销(13)，其中一个所述限距销(13)用于抵住行程开关(14)，另一个所述限距销(13)用于抵住气开关(15)，所述主支座(11)设有用于安装所述限距销(13)的第一通孔，所述主支座(11)设有用于顶起所述限距销(13)的弹性件；/n垫块(16)，所述垫块(16)设置在所述主支座(11)中，两个所述限距销(13)位于所述垫块(16)的下方，所述盘车杆(12)的下端通过所述垫块(16)抵住两个所述限距销(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于盘车联锁的操作装置，其特征在于：包括
主支座(11)；
盘车杆(12)，所述盘车杆(12)用于插入所述主支座(11)中；
两个限距销(13)，其中一个所述限距销(13)用于抵住行程开关(14)，另一个所述限距销(13)用于抵住气开关(15)，所述主支座(11)设有用于安装所述限距销(13)的第一通孔，所述主支座(11)设有用于顶起所述限距销(13)的弹性件；
垫块(16)，所述垫块(16)设置在所述主支座(11)中，两个所述限距销(13)位于所述垫块(16)的下方，所述盘车杆(12)的下端通过所述垫块(16)抵住两个所述限距销(13)。


2.根据权利要求1所述的用于盘车联锁的操作装置，其特征在于：所述主支座(11)上设有可供所述盘车杆(12)插入的支承套(17)。


3.根据权利要求2所述的用于盘车联锁的操作装置，其特征在于：所述支承套(17)的侧壁设有用于抵住所述盘车杆(12)侧壁的锁紧螺钉(18)。


4.根据权利要求3所述的用于盘车联锁的操作装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯冠文，杨冰封，冯盛宝，张巧亮，
申请(专利权)人：广州柴油机厂股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44