一种装载机易拆发动机护罩制造技术

本实用新型专利技术属于装载机技术领域，尤其为一种装载机易拆发动机护罩，包括侧板、车头和顶板，所述侧板对称设有两个，车头安装在所述侧板前端部，顶板安装在所述侧板的顶端，侧板和所述顶板的连接处设有滑移拆装组件，侧板和所述车头的连接处设有旋转锁定组件；滑移拆装组件包括锁定块、一号操作盒、翻转连杆、操作杆、复位连杆和复位弹簧；所述旋转锁定组件包括二号操作盒、双向螺纹杆和夹块；本实用新型专利技术的装载机发动机护罩，侧板和顶板利用滑移拆装组件进行连接，侧板和车头利用旋转锁定组件进行连接，在能够保证侧板、顶板以及车头连接紧固性的前提下，也便于侧板、顶板以及车头的拆卸，方便在使用时及时对内侧发动机配件进行全面检修。

【技术实现步骤摘要】
一种装载机易拆发动机护罩
本技术属于装载机
，具体涉及一种装载机易拆发动机护罩。
技术介绍
装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业，发动机护罩是安装在装载机的机头位置，用于对装载机发动机进行防护的金属护罩。原有发动机护罩通常利用多颗螺栓固定连接，虽能保证组装连接的稳定，但是不利于对护罩进行拆分，不便于对内侧发动机组件进行充分检修和维护。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的上述问题，本技术提供了一种装载机易拆发动机护罩，具有使用方便以及易于拆装的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种装载机易拆发动机护罩，包括侧板、车头和顶板，所述侧板对称设有两个，所述车头安装在所述侧板前端部，所述顶板安装在所述侧板的顶端，所述侧板和所述顶板的连接处设有滑移拆装组件，所述侧板和所述车头的连接处设有旋转锁定组件；所述滑移拆装组件包括锁定块、一号操作盒、翻转连杆、操作杆、复位连杆和复位弹簧；所述旋转锁定组件包括二号操作盒、双向螺纹杆和夹块。作为本技术的一种优选技术方案，所述一号操作盒固定在所述侧板外表面端部，所述锁定块活动安装在所述一号操作盒内部，且在所述一号操作盒和所述侧板上开设有相通的锁定孔，所述锁定块可贯穿所述锁定孔。作为本技术的一种优选技术方案，所述一号操作盒内开设有沿横向分布的限位滑槽，所述锁定块的表面固定有与该限位滑槽相对应的限位滑块；所述一号操作盒的内底面固定有弹簧座，所述复位连杆的底端可活动地嵌入弹簧座内、顶端伸出所述弹簧座，所述翻转连杆的一端与所述锁定块铰接、另一端与所述复位连杆的顶端铰接；所述复位弹簧分布在所述复位连杆的底端与所述弹簧座的内底面之间。作为本技术的一种优选技术方案，所述操作杆垂直固定在所述复位连杆的外壁，且在所述一号操作盒表面开设有供所述操作杆伸出的一号滑孔，所述操作杆的伸出端上固定有操作手柄。作为本技术的一种优选技术方案，所述二号操作盒分布在所述侧板与所述车头连接处的外侧，在所述二号操作盒表面开设有二号滑孔，所述夹块的端部贯穿该二号滑孔后嵌入二号操作盒内，在所述侧板和所述车头上分别开设有供夹块伸出端贯穿的穿孔；所述双向螺纹杆通过轴承支撑安装在所述二号操作盒内，且双向螺纹杆的一端伸出到二号操作盒外部，在双向螺纹杆的伸出端上固定有旋钮；所述夹块内开设有供所述双向螺纹杆贯穿的螺孔，且所述双向螺纹杆通过该螺孔与所述夹块螺纹旋合相连。作为本技术的一种优选技术方案，所述夹块的横向切面为“L”型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术的装载机发动机护罩，侧板和顶板利用滑移拆装组件进行连接，侧板和车头利用旋转锁定组件进行连接，在能够保证侧板、顶板以及车头连接紧固性的前提下，也便于侧板、顶板以及车头的拆卸，方便在使用时及时对内侧发动机配件进行全面检修。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中的顶板和侧板组装结构示意图；图3为本技术中的图2的A处放大结构示意图；图4为本技术中的车头和侧板组装结构示意图；图5为本技术中的图4的B处放大结构示意图；图中：1、侧板；2、车头；3、顶板；4、锁定孔；5、锁定块；6、一号操作盒；7、限位滑槽；8、翻转连杆；9、操作手柄；10、操作杆；11、一号滑孔；12、复位连杆；13、复位弹簧；14、弹簧座；15、二号操作盒；16、双向螺纹杆；17、螺孔；18、夹块；19、穿孔；20、二号滑孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-5，本技术提供以下技术方案：一种装载机易拆发动机护罩，包括侧板1、车头2和顶板3，侧板1对称设有两个，车头2安装在侧板1前端部，顶板3安装在侧板1的顶端，侧板1和顶板3的连接处设有滑移拆装组件，侧板1和车头2的连接处设有旋转锁定组件；滑移拆装组件包括锁定块5、一号操作盒6、翻转连杆8、操作杆10、复位连杆12和复位弹簧13；旋转锁定组件包括二号操作盒15、双向螺纹杆16和夹块18，在进行侧板1、车头2和顶板3的安装时，先将两块侧板1对称布置并固定在装载机的车架上，顶板3置于侧板1的顶端，之后，将侧板1与顶板3通过滑移拆装组件进行固定连接，最后将车头2对应置于侧板1的前端部，并通过旋转锁定组件使车头2与侧板1固定连接。具体的，根据附图1、附图2和附图3所示，本实施例中，一号操作盒6固定在侧板1外表面端部，锁定块5活动安装在一号操作盒6内部，且在一号操作盒6和侧板1上开设有相通的锁定孔4，锁定块5可贯穿锁定孔4，侧板1与顶板3组装完毕后，锁定块5贯穿锁定孔4。具体的，根据附图1、附图2和附图3所示，本实施例中，一号操作盒6内开设有沿横向分布的限位滑槽7，锁定块5的表面固定有与该限位滑槽7相对应的限位滑块；一号操作盒6的内底面固定有弹簧座14，复位连杆12的底端可活动地嵌入弹簧座14内、顶端伸出弹簧座14，翻转连杆8的一端与锁定块5铰接、另一端与复位连杆12的顶端铰接；复位弹簧13分布在复位连杆12的底端与弹簧座14的内底面之间，根据附图3可知，锁定块5的端面为坡面，即连接侧板1与顶板3，直接将顶板3扣在侧板1顶端并下按即可，无需操作复位连杆12，下按顶板3时，顶板3对锁定块5的坡面产生压力，并对锁定块5产生向一号操作盒6内侧滑移的分力，翻转连杆8翻转并带动复位连杆12下移，当锁定块5的端部与顶板3上的锁定孔4相遇时，复位弹簧13使复位连杆12上移复位，通过翻转连杆8将锁定块5推动复位，实现锁定。具体的，根据附图3所示，本实施例中，操作杆10垂直固定在复位连杆12的外壁，且在一号操作盒6表面开设有供操作杆10伸出的一号滑孔11，操作杆10的伸出端上固定有操作手柄9，拆卸顶板3时，通过下拨操作手柄9，利用操作杆10下移复位连杆12即可。具体的，根据附图1、附图4和附图5所示，本实施例中，二号操作盒15分布在侧板1与车头2连接处的外侧，在二号操作盒15表面开设有二号滑孔20，夹块18的端部贯穿该二号滑孔20后嵌入二号操作盒15内，在侧板1和车头2上分别开设有供夹块18伸出端贯穿的穿孔19；双向螺纹杆16通过轴承支撑安装在二号操作盒15内，且双向螺纹杆16的一端伸出到二号操作盒15外部，在双向本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装载机易拆发动机护罩，包括侧板（1）、车头（2）和顶板（3），所述侧板（1）对称设有两个，所述车头（2）安装在所述侧板（1）前端部，所述顶板（3）安装在所述侧板（1）的顶端，其特征在于：所述侧板（1）和所述顶板（3）的连接处设有滑移拆装组件，所述侧板（1）和所述车头（2）的连接处设有旋转锁定组件；所述滑移拆装组件包括锁定块（5）、一号操作盒（6）、翻转连杆（8）、操作杆（10）、复位连杆（12）和复位弹簧（13）；所述旋转锁定组件包括二号操作盒（15）、双向螺纹杆（16）和夹块（18）。/n

【技术特征摘要】
1.一种装载机易拆发动机护罩，包括侧板（1）、车头（2）和顶板（3），所述侧板（1）对称设有两个，所述车头（2）安装在所述侧板（1）前端部，所述顶板（3）安装在所述侧板（1）的顶端，其特征在于：所述侧板（1）和所述顶板（3）的连接处设有滑移拆装组件，所述侧板（1）和所述车头（2）的连接处设有旋转锁定组件；所述滑移拆装组件包括锁定块（5）、一号操作盒（6）、翻转连杆（8）、操作杆（10）、复位连杆（12）和复位弹簧（13）；所述旋转锁定组件包括二号操作盒（15）、双向螺纹杆（16）和夹块（18）。


2.根据权利要求1所述的一种装载机易拆发动机护罩，其特征在于：所述一号操作盒（6）固定在所述侧板（1）外表面端部，所述锁定块（5）活动安装在所述一号操作盒（6）内部，且在所述一号操作盒（6）和所述侧板（1）上开设有相通的锁定孔（4），所述锁定块（5）可贯穿所述锁定孔（4）。


3.根据权利要求2所述的一种装载机易拆发动机护罩，其特征在于：所述一号操作盒（6）内开设有沿横向分布的限位滑槽（7），所述锁定块（5）的表面固定有与该限位滑槽（7）相对应的限位滑块；所述一号操作盒（6）的内底面固定有弹簧座（14），所述复位连杆（12）的底端可活动地嵌入弹簧座（14）内、顶端伸出所述弹簧座（14），所述翻转连杆（8）的一端与所述锁定块（5）铰接、另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：张步坤，
申请(专利权)人：扬州市恒邦机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32