一种风光互补云管理智能轨侧润装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种风光互补云管理智能轨侧润装置，包括箱体组件、注油组件和减摩剂，所述箱体组件上安装有风光互补发电系统和控制器，所述风光互补发电系统设有风机和光伏组件，控制器设有端子排、风机充电的开关、光伏充电开关和负载开关，端子排连接风机、光伏组件、蓄电池及负载，用以控制风光互补发电系统，从而控制注油组件；整套装置利用太阳能、风能作为能源，无需另外的接电源，太阳能板在太阳正常光照下发电，经过太阳能控制器给太阳能电池充电，系统得电后处于工作状态，同时阴雨天气风能发电系统可以利用户外自然风或者列车经过时带起的风进行发电，与太阳能板形成风光互补发电系统。

【技术实现步骤摘要】
一种风光互补云管理智能轨侧润装置
本技术属于钢轨润滑维护
，具体涉及一种风光互补云管理智能轨侧润装置。
技术介绍
钢轨发生严重磨损会给铁路部门带来极大的经济损失，因此，国内外研究一直致力于解决该问题。在我国，随着铁路向重载方向发展，列车运行速度的提高会使轮轨磨损量急剧增加，这对线路的养护维修提出了新难题。最新研究成果表明，采取轨侧润滑措施可使小半径曲线钢轨侧磨量减小40～70％，这对减小钢轨侧磨程度及维持轨道系统的稳定提供了可行的思路和方法。对现有的润滑装置分析可见，润滑小车、地面润滑设备或车载润滑设备都或多或少存在一定的弊端，所以开发研制安全可靠、设计合理、功能齐全、技术领先的轨侧润滑系统装置并进行相应实践，这是是非常迫切的，也是十分必要的。但是一般铁路现场是没有供电系统的，因此需要设备具有可靠的自身供电系统，在光照比较充足的地区太阳能供电完全能够满足设备使用，但是在一些南方阴雨较多的地区，需要配置风能作为补充，以保证轨侧润滑设备的正常使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种风光互补云管理智能轨侧润装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种风光互补云管理智能轨侧润装置，包括箱体组件、注油组件和减摩剂，所述箱体组件上安装有风光互补发电系统和控制器，所述风光互补发电系统设有风机和光伏组件，控制器设有端子排、风机充电的开关、光伏充电开关和负载开关，端子排连接风机、光伏组件、蓄电池及负载，用以控制风光互补发电系统，从而控制注油组件。具体的是，所述控制器还设显示面板和通讯串口，通讯串口为RS232或RS485，用以实现计算机对整个系统的监控以及对数据的存储、分析和管理。具体的是，所述箱体组件设有控制开关，所述控制开关连接电动润滑泵和安装于轨道内侧的接近开关。具体的是，所述所述注油组件通过固定座安装在轨道内侧，注油组件包括涂覆板，涂覆板上的输油管接口连接输油管道进而连接减摩剂。本技术具有以下有益效果：整套装置利用太阳能、风能作为能源，无需另外的接电源，太阳能板在太阳正常光照下发电，经过太阳能控制器给太阳能电池充电，系统得电后处于工作状态，同时阴雨天气风能发电系统可以利用户外自然风或者列车经过时带起的风进行发电，与太阳能板形成风光互补发电系统。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1的主视图。图3为图1的侧视图。图4为图1的俯视图。图5为控制器的结构示意图。图6为图5的侧视图。图中：1-箱体组件；2-注油组件；3-风机；4-光伏组件；5-控制器，51-端子排；52-显示面板；53-通讯串口；6-输油管道；7-涂覆板。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。如图1-6，一种风光互补云管理智能轨侧润装置，包括箱体组件1、注油组件2和减摩剂，箱体组件1上安装有风光互补发电系统和控制器5，风光互补发电系统设有风机3和光伏组件4，控制器5设有端子排51、风机充电的开关、光伏充电开关和负载开关，控制器5还设显示面板52和通讯串口53，通讯串口53为RS232或RS485，用以实现计算机对整个系统的监控以及对数据的存储、分析和管理，端子排51连接风机3、光伏组件4、蓄电池及负载，用以控制风光互补发电系统，从而控制注油组件2。箱体组件1设有控制开关，控制开关连接电动润滑泵和安装于轨道内侧的接近开关。注油组件2通过固定座安装在轨道内侧，注油组件2包括涂覆板7，涂覆板7上的输油管接口连接输油管道6进而连接减摩剂。本技术的工作原理：整套装置利用太阳能、风能作为能源，无需另外的接电源。光伏组件4的太阳能板在太阳正常光照下发电，给太阳能电池充电，系统得电后处于工作状态，当有列车经过时，安装于钢轨内侧的接近开关感应到通过的列车，控制开关计算列车经过一次，当列车经过次数达到系统设定值时，电动润滑油泵工作，向安装于轨道内侧的涂覆板7泵送减摩剂；同时阴雨天气风能发电系统可以利用户外自然风或者列车经过时带起的风进行发电，系统得电后处于工作状态，当有列车经过时，安装于钢轨内侧的接近开关感应到通过的列车，控制开关计算列车经过一次，当列车经过次数达到系统设定值时，电动润滑油泵工作，向安装于轨道内侧的涂覆板7泵送减摩剂，风机与太阳能板形成风光互补发电系统。风光互补发电系统的控制器5专为小型离网风光互补发电系统设计，外观大方，操作方便，并能够安全高效地控制风力发电机和光伏组件对蓄电池进行充电；控制器5提供了风机过电流限制，一旦风机超过设定的上限电流，控制器自动启动PWM智能卸载，从而保护风机，客户可以根据系统的实际情况，在控制器5上手动设置当前使用的蓄电池容量上限，控制器会根据客户所设置的蓄电池容量上限，计算出充电电流上限(即蓄电池容量的0.3倍)，从而对蓄电池进行保护；同时该控制器5上具有，手动刹车功能，在控制器5上用户可以手动设置风机充电的打开或关闭、光伏充电的打开或关闭、负载端的打开或关闭。控制器5通过RS232或者RS485串口通信，实现计算机对整个系统的监控以及对数据的存储、分析和管理。通过串口升级程序，可以修改一些定制的功能，通过串口支持上位机(计算机)和下位机(控制器)同时对参数进行设置，免费的绿色监控软件，无需安装，操作方便。本技术不局限于上述实施方式，任何人应得知在本技术的启示下作出的结构变化，凡是与本技术具有相同或相近的技术方案，均落入本技术的保护范围之内。本技术未详细描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种风光互补云管理智能轨侧润装置，包括箱体组件、注油组件和减摩剂，其特征在于，所述箱体组件上安装有风光互补发电系统和控制器，所述风光互补发电系统设有风机和光伏组件，控制器设有端子排、风机充电的开关、光伏充电开关和负载开关，端子排连接风机、光伏组件、蓄电池及负载，用以控制风光互补发电系统，从而控制注油组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种风光互补云管理智能轨侧润装置，包括箱体组件、注油组件和减摩剂，其特征在于，所述箱体组件上安装有风光互补发电系统和控制器，所述风光互补发电系统设有风机和光伏组件，控制器设有端子排、风机充电的开关、光伏充电开关和负载开关，端子排连接风机、光伏组件、蓄电池及负载，用以控制风光互补发电系统，从而控制注油组件。


2.根据权利要求1所述的一种风光互补云管理智能轨侧润装置，其特征在于，所述控制器还设显示面板和通讯串口，通讯串口为RS...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，林岩，
申请(专利权)人：山东哈德斯特轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37