一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置制造方法及图纸

一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置，包括活动连接的上体、下体，上体的两侧上设置有导向槽，下体的两侧开设有连接孔，所述上体、下体通过穿过导向槽、连接孔的螺栓连接，下体内置有隔板，所述隔板、上体、下体之间形成的容置空间内置有弹性体，隔板下方还设置有连接在下体上的滚轮。本实用新型专利技术的弹性胶管，起缓冲作用，在车辆受到碰撞时通过压缩胶管吸收瞬时冲击力，减缓冲击对底盘车架的影响；隔板上的排水孔，在车辆行驶时能减少进入防撞模块内部的泥水，同时能够保证排泥排水的顺畅。

【技术实现步骤摘要】
一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置
本技术涉及前后围保险杆领域，具体涉及一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置。
技术介绍
现有的客车底部防撞模块，大多是将刚性零件焊接在车架底部以对进行前后围进行保护，但在实际的碰撞过程中，容易导致防撞模块永久变形进而失去防撞保护功能，更危险的，防撞模块与车辆的连接处在多次碰撞后，会导致车架极易产生变形，存在安全隐患。
技术实现思路
根据
技术介绍
提出的问题，本技术提供一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置来解决，接下来对本技术做进一步地阐述。一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置，包括活动连接的上体、下体，上体的两侧上设置有导向槽，下体的两侧开设有连接孔，所述上体、下体通过穿过导向槽、连接孔的螺栓连接，下体内置有隔板，所述隔板、上体、下体之间形成的容置空间内置有弹性体，隔板下方还设置有连接在下体上的滚轮。优选地，弹性体为弹性胶管，具有极强的阻尼减震效果。优选地，所述下体的下部呈现棱台状，缩小其最底部的开口，减少外界尘土水渍进入下体内。<br>优选地，所述滚本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置，其特征在于：包括活动连接的上体(1)、下体(2)，上体(1)的两侧上设置有导向槽(11)，下体(2)的两侧开设有连接孔(21)，所述上体(1)、下体(2)通过穿过导向槽(11)、连接孔(21)的螺栓(3)连接，下体(2)内置有隔板(4)，所述隔板(4)、上体(1)、下体(2)之间形成的容置空间内置有弹性体(5)，隔板(4)下方还设置有连接在下体(2)上的滚轮(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置，其特征在于：包括活动连接的上体(1)、下体(2)，上体(1)的两侧上设置有导向槽(11)，下体(2)的两侧开设有连接孔(21)，所述上体(1)、下体(2)通过穿过导向槽(11)、连接孔(21)的螺栓(3)连接，下体(2)内置有隔板(4)，所述隔板(4)、上体(1)、下体(2)之间形成的容置空间内置有弹性体(5)，隔板(4)下方还设置有连接在下体(2)上的滚轮(6)。


2.根据权利要求1所述的一种具有吸振功能的前后围保险杆防碰撞装置，其特征在于：所述弹性体(5)为弹性胶管。


3.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶数疆，刘志峰，胡剑雄，王凯，郑琦巍，程汉东，陈超，余飞，
申请(专利权)人：江西博能上饶客车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36