一种自卸车液压系统新型限位调节机构技术方案

本实用新型专利技术涉及自卸车液压系统技术领域，且公开了一种自卸车液压系统新型限位调节机构，包括新型支座，所述新型支座一侧安装有挡块，所述新型支座上活动安装有调节机构，所述新型支座一侧设有限位阀二，所述限位阀二一端与调节机构外壁连接，所述调节机构上活动安装有调节螺栓，所述调节机构通过销活动安装在新型支座上，所述调节螺栓位于调节机构上靠近挡块的侧面。本实用新型专利技术的产品结构更加简单，生产安装制造更加精细，减少了加工工序，安装更加快速，限位调节机构更加灵活精确，杜绝了由于自卸车油缸限位系统失效及精度低不灵活的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车液压系统新型限位调节机构
本技术涉及自卸车液压系统
，具体为一种自卸车液压系统新型限位调节机构。
技术介绍
目前，自卸车液压液压系统的限位调节机构如说明书附图2所示，主要是有液压油缸1、油缸支座4、限位阀支架一5、限位阀一3、触发调节支撑板2；限位阀支架5焊接在液压油缸1外缸上，触发调节支撑板2焊接在油缸支座4上面，限位阀一3安装在限位阀支架一5上面。自卸车在卸货的过程中，液压油缸1举升到一定的角度达到油缸行程的极限时，限位阀3顶端触点接触到触发调节支撑板2，油缸停止举升，从而起到保护液压油缸1的作用。但是目前这种限位调节结构，制造及安装比较复杂。而且各零部件空间安装位置计较分散，自卸车在长期使用运行的过程中，各零部件之间装配尺寸公差尺寸变大，导致限位系统精度降低，限位阀一3不能起到灵活精确的限位作用，需经常更换限位阀一3，同时也降低了液压油缸及液压系统使用寿命。
技术实现思路
本技术的目的在于提供了一种自卸车液压系统新型限位调节机构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种自卸车液压系统新型限位调节机构，包括新型支座，所述新型支座一侧安装有挡块，所述新型支座上活动安装有调节机构，所述新型支座一侧设有限位阀二，所述限位阀二一端与调节机构外壁连接，所述调节机构上活动安装有调节螺栓。优选的，所述调节机构通过销活动安装在新型支座上。优选的，所述调节螺栓位于调节机构上靠近挡块的侧面。优选的，所述新型支座一侧安装有限位阀支架二，所述限位阀二安装在限位阀支架二上。优选的，所述调节螺栓与调节机构螺纹连接。优选的，所述销的数量为两个，两个所述销分别位于新型支座两侧。本技术提供了一种自卸车液压系统新型限位调节机构。具备以下有益效果：(1)、新型结构的产品结构更加简单，生产安装制造更加精细，减少了加工工序，安装更加快速。(2)限位调节机构更加灵活精确，杜绝了由于自卸车油缸限位系统失效及精度低不灵活的情况发生。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为现有现有技术中自卸车液压液压系统的限位调节机构结构示意图。图中：1液压油缸、2触发调节支撑板、3限位阀一、4油缸支座、5限位阀支架一、6新型支座、7挡块、8调节螺栓、9调节机构、10限位阀支架二、11限位阀二。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1所示，本技术提供一种技术方案：一种自卸车液压系统新型限位调节机构，包括新型支座6，新型支座6一侧固定安装有挡块7，调节机构9通过销活动安装在新型支座6上，销的数量为两个，两个销分别位于新型支座6两侧，新型支座6一侧固定安装有限位阀支架二10，限位阀二11固定安装在限位阀支架二10上，限位阀二11一端与调节机构9外壁固定连接，调节螺栓8与调节机构9螺纹连接，调节螺栓8位于调节机构9上靠近挡块7的侧面。在使用时，限位阀二11安装在限位阀支架10上，减少了整个限位调节机构的空间安装距离，新型支座6上增加了调节机构9，调节机构9可以在新型支座6上转动，调节机构9上带有调节螺栓8，调节机构9通过调节螺栓8与新型支座6上挡块7之间的接触位置进行限位，调节螺栓8可以根据限位阀二11位置进行调节，更灵活的控制限位阀二11调节距离。综上可得，新型结构的产品结构更加简单，生产安装制造更加精细，减少了加工工序，安装更加快速。限位调节机构更加灵活精确，杜绝了由于自卸车油缸限位系统失效及精度低不灵活的情况发生。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自卸车液压系统新型限位调节机构，包括新型支座(6)，其特征在于：所述新型支座(6)一侧安装有挡块(7)，所述新型支座(6)上活动安装有调节机构(9)，所述新型支座(6)一侧设有限位阀二(11)，所述限位阀二(11)一端与调节机构(9)外壁连接，所述调节机构(9)上活动安装有调节螺栓(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种自卸车液压系统新型限位调节机构，包括新型支座(6)，其特征在于：所述新型支座(6)一侧安装有挡块(7)，所述新型支座(6)上活动安装有调节机构(9)，所述新型支座(6)一侧设有限位阀二(11)，所述限位阀二(11)一端与调节机构(9)外壁连接，所述调节机构(9)上活动安装有调节螺栓(8)。


2.根据权利要求1所述的一种自卸车液压系统新型限位调节机构，其特征在于：所述调节机构(9)通过销活动安装在新型支座(6)上。


3.根据权利要求1所述的一种自卸车液压系统新型限位调节机构，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建亮，钟琦，唐娟，
申请(专利权)人：湖北万邦液压装备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42